Виктор Степовой

В сегодняшней статье речь пойдёт об отечественном грузовом автомобиле ГАЗ-53, который начали производить в Советском Союзе, а закончили в середине 90-х годов. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. ГАЗ-53 — легендарный советский грузовой автомобиль средней грузоподъёмности, производившийся Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ) на протяжении 32 лет. Производство осуществлялось с 1961-го по 1993-ий год. Грузовик стал настоящим символом надёжности и универсальности советского автопрома. За 32 годы было выпущено свыше 4 миллионов экземпляров, что подтверждает популярность модели. А может, просто не было достойной альтернативы. По некоторым данным ГАЗ-53 является одним из самых массовых автомобилей данного класса в истории страны. Модель нашла широкое применение в различных областях хозяйствования благод

Приветствую! Продолжаю публикации о модельном ряде завода ЗИЛ. В прошлый раз я рассказывал о ЗИЛ-130. Так как статья вышла довольно объемной, материал про ЗИЛ-131 я решил вынести в отдельную статью, так как грузовик не менее легендарный. ЗИЛ-131 (1966-2002). Автомобиль ЗИЛ-131 выпускался с 1966 года, в апреле 1974 года он получил Государственный знак качества СССР. В 1972-1975 годах в СССР был разработан первый прототип ЗИЛ-131 с дизельным двигателем, в 1978-1985 годах были разработаны и проходили испытания опытные ЗИЛ-131М с многотопливным двигателем ЗИЛ-6451 (но в связи с разработкой дизельного ЗИЛ-4334 от их серийного производства отказались). ЗИЛ-131Н (1986-1994). В 1986 году появился модернизированный вариант — ЗИЛ-131Н. Модернизированный вариант выпускался с карбюраторным двигателем (ЗИЛ-131Н). Основным двигателем был бензиновый ЗИЛ-5081.10. Это был модернизированный вариант двигателя ЗИЛ-130 - ЗИЛ-508.10. На двигателе установлены защищённые топливопроводы и электропроводка, р

Приветствую! Продолжаю публикации о модельном ряде завода ЗИЛ. В прошлый раз я рассказывал о ЗИЛ-130. Так как статья вышла довольно объемной, материал про ЗИЛ-131 я решил вынести в отдельную статью, так как грузовик не менее легендарный. ЗИЛ-131 (1966-2002). Автомобиль ЗИЛ-131 выпускался с 1966 года, в апреле 1974 года он получил Государственный знак качества СССР. В 1972-1975 годах в СССР был разработан первый прототип ЗИЛ-131 с дизельным двигателем, в 1978-1985 годах были разработаны и проходили испытания опытные ЗИЛ-131М с многотопливным двигателем ЗИЛ-6451 (но в связи с разработкой дизельного ЗИЛ-4334 от их серийного производства отказались). ЗИЛ-131Н (1986-1994). В 1986 году появился модернизированный вариант — ЗИЛ-131Н. Модернизированный вариант выпускался с карбюраторным двигателем (ЗИЛ-131Н). Основным двигателем был бензиновый ЗИЛ-5081.10. Это был модернизированный вариант двигателя ЗИЛ-130 - ЗИЛ-508.10. На двигателе установлены защищённые топливопроводы и электропроводка, р