николай дычко

Каждое упущенное пятнышко ржавчины превращается в дорогостоящую проблему: опытный автомаляр рассказывает проверенные способы борьбы своими руками Коррозия начинается с маленьких рыжих точек, которые многие водители игнорируют до последнего. А зря. За неделю маленькое пятно превращается в очаг, который требует дорогого ремонта. Опытный автомаляр рассказал, как остановить этот процесс своими руками. Рыжиками водители называют небольшие пятна ржавчины на лакокрасочном покрытии. На первый взгляд кажется, что это мелочь, которая не требует внимания. На самом деле это первый сигнал о том, что защитный слой краски нарушен. Главное отличие рыжиков от глубокой коррозии в том, что они находятся на поверхности. Металл под ними ещё не успел прогнить. Ситуацию можно исправить без сварки и вырезания деталей. Но это только в том случае, если взяться за дело сразу. Если промедлить, рыжик начнёт расти вглубь и вширь. Тогда простым ремонтом уже не обойтись. Основная причина появления рыжиков — повр

Любой автомобиль подвержен риску возникновения коррозии. Это касается как отечественных транспортных средств, так и автомобилей иностранного производства. Тем не менее, при появлении ржавчины на кузове владельцу машины не стоит сильно огорчаться, так как с подобными проблемами можно справиться самостоятельно, без обращения к профессионалам. Обычно ржавчина возникает на тех участках кузова, которые чаще других контактируют с влагой. Чаще всего это колесные арки, пороги, днище и нижние края дверей. Коррозия может также проявляться в области нижней кромки багажника. Помимо этого, ржавчина появляется в местах крепления номерных знаков, спойлеров и других элементов. Если ржавчина проникла глубоко в металл, её требуется удалять механическим методом. Для этого поврежденный участок тщательно обрабатывается наждачной бумагой. Очень важно полностью очистить зону до металла, чтобы после шлифовки не осталось следов ржавчины. В дальнейшем, по необходимости, отшлифованный участок выравнивается при п

Почему это работает и что рыба находит в такой насадке. Про уловистую насадку я узнал еще в детстве у старого рыбака на заливе Волги, где он таскал карасей. Тогда и решил попробовать сам. Сейчас расскажу как сделать и как ловить. Лайк попрошу сразу поставить, так как многие дочитывают и забывают, а это нужно для поддержки канала Подслушано Секреты Рыболова. Спасибо. Почему это вообще работает? Всё просто. Мирная рыба, карась, плотва, подлещик, карп, ориентируется в воде первым делом на запах и вкус. Белок яйца это же белок, чистый животный протеин. Он не отдаёт резкой химией, как некоторые ароматизаторы, а мягко выделяет естественный запах белковых соединений и даже используется с спортивных рыболовных прикормках. В холодной воде это важно: рыба пассивная, ест осторожно, но от натурального источника белка редко отказывается. Есть ещё момент. Белок плотный, но при этом мягкий. Его легко отщипнуть, он хорошо держится на крючке и не расползается сразу в воде. Рыба его не выплёвывает мгнов

Остановка автомобиля сотрудником ГИБДД всегда волнительна. Даже если вы уверены, что ничего не нарушали, рука сама тянется к бардачку, чтобы достать все документы, какие есть. Многие водители, желая поскорее решить вопрос и не конфликтовать, готовы предъявить инспектору любую бумажку, которую он попросит. Они искренне верят, что сотрудник полиции знает закон лучше и вправе требовать все, что считает нужным. Но это не так. Закон четко определяет перечень документов, которые водитель обязан предъявить для проверки. Все остальное требование незаконно, и вы имеете полное право отказаться. Однако, не зная своих прав, водители часто поддаются на уговоры или давление и достают то, что предъявлять не обязаны. Это не только отнимает время, но и может создать ложное впечатление, что у вас есть проблемы. В этой статье мы разберем три документа, которые инспектор не вправе требовать у водителя легкового автомобиля. Запомните их, и ваше общение с сотрудниками ГИБДД станет гораздо спокойнее и увер

Знаете, мужики, я еще застал те времена, когда масляные фильтры на машинах были разборными. Алюминиевый стакан, внутри — сменный картридж. Прелесть была в том, что сам «бочонок» служил вечно, а бумажный вкладыш стоил копейки. И, что самое главное, его никто не подделывал — смысла не было. Сегодня же всё иначе. Современный неразборный фильтр — это «черный ящик». Конструкция сложная, корпус завальцован, и что там внутри — одному богу известно. Стоит такая деталь в среднем от 400 до 700 рублей. Казалось бы, небольшие деньги, но любая кустарная мастерская в Китае или в подвалах промзоны легко осваивает их производство в промышленных масштабах. Внешне — один в один, а на деле — мина замедленного действия для вашего мотора. Многие говорят: «Да какая разница? Бумага она и есть бумага». На самом деле, фильтрующее полотно в подделках часто бывает неплохим. Беда приходит оттуда, где не ждали — от уплотнительного кольца. Оригинал делает его из качественной маслостойкой резины. Кустари же берут де