Это СВП "Чайка" получено на баланс в Евпаторийский морской порт в 1975 г. Из за отсутствия работы по назначению в 1979 было возращено на р. Волгу. К СПК никакого отношения не имеет.
Как может произойти накладка в названии???? Если СВП Чайка абсолютно отличается от одноименного СПК Чайка по дизайну и предназначению. Это примерно, как сравнивать Алексеевскую настоящую СПК Комета с гравицапой-папилацой СПК Комета 120М. Смотрите фото СПК Чайка и сравните с СВП Чайка.
Слушай... Я о названии ПРОЕКТОВ...: МЕТЕОР, КОМЕТА, ... ЭТО ТИП СКОРОСТНОГО СУДНА, ... ДВА СКОРОСТНЫХ ПОД ОДНИМ НАЗВАНИЕМ... ВАЛДАЙ, ВИХРЬ... ЭТО Я ИМЕЛ В ВИДУ, А ПРО ТО ЧТО ОН БЫЛ В ЕВПАТОРИИ, Я НЕ ЗНАЛ. ТАМ БЫЛО ДВЕ КОМЕТЫ , ПОТИЙСКИЕ И ВСЕ... БУДУ ЗНАТЬ... ОТСТАНЬ... Я В ЯЛТЕ ДАЧУ ИМЕЮ... ИНЖЕНЕР -СУДОВОДИТЕЛЬ РАБОТАЛ ПРАКТИЧЕСКИ НА ВСЕХ СКОРОСТНЫХ СУДАХ! ВСЕ!
Я за Вас очень рад... только в Евпатории две Кометы были - 28 феодосийской постройки и 54 была потийской.... Обычно судоводители (очень доскональные люди) перед тем, как писать все проверяют... да, например название СПК Комета-5 были одновременно в Укрречфлоте (Херсон). ВДРП (Гостов на Дону), БОП (Петрозаводск), Болгария (Варна).... и в молодости я работал капитаном на Метеоре, Комете и Колхиде, но это не показатель.
А на фото судно катамаран, на воздушной подушке,уж не помню названия, но оно проходило испытание в порту Евпатория. В одном из рейсов мне пришлось на нем побывать. Жаль, но оно оказалось не пригодным в условиях моря и было отправлено обратно на Волгу.
Основные характеристики
Размеры: длина — 26,4 м, ширина по корпусу — 7,1 м, высота (без мачты) — 12,2 м.
Осадка: в водоизмещающем положении — 1,23 м, при ходе на воздушной подушке — около 0,7 м.
Водоизмещение: порожнем — 36,5 т, полное — 47,5 т.
Скорость: расчётная скорость на воздушной подушке — 23 узла.
Пассажировместимость: 80 человек.
Экипаж: 3 человека.
Дальность плавания (по запасам топлива): 180 миль.
Мореходность: до 4 баллов включительно.
Главный двигатель: два двигателя марки 3Д12Н-520, максимальная мощность — 2×520 л. с..
Движитель основной: два водомета.
Вспомогательный двигатель: марка ПД6С-150А, предназначен для привода главного вентилятора для создания воздушной подушки.
spkfleet.ruactiveplanet.ru История
Постройка: Сосновский судостроительный завод (предприятие п/я Г-4306, Сосновка).
Год постройки: 1975.
Изначальный порт приписки: Евпатория.
Опытная эксплуатация: судно было передано в опытную эксплуатацию Евпаторийскому порту Черноморского морского па...ЕщёОсновные характеристики
Размеры: длина — 26,4 м, ширина по корпусу — 7,1 м, высота (без мачты) — 12,2 м.
Осадка: в водоизмещающем положении — 1,23 м, при ходе на воздушной подушке — около 0,7 м.
Водоизмещение: порожнем — 36,5 т, полное — 47,5 т.
Скорость: расчётная скорость на воздушной подушке — 23 узла.
Пассажировместимость: 80 человек.
Экипаж: 3 человека.
Дальность плавания (по запасам топлива): 180 миль.
Мореходность: до 4 баллов включительно.
Главный двигатель: два двигателя марки 3Д12Н-520, максимальная мощность — 2×520 л. с..
Движитель основной: два водомета.
Вспомогательный двигатель: марка ПД6С-150А, предназначен для привода главного вентилятора для создания воздушной подушки.
spkfleet.ruactiveplanet.ru История
Постройка: Сосновский судостроительный завод (предприятие п/я Г-4306, Сосновка).
Год постройки: 1975.
Изначальный порт приписки: Евпатория.
Опытная эксплуатация: судно было передано в опытную эксплуатацию Евпаторийскому порту Черноморского морского пароходства.
После опытной эксплуатации: судно было приобретено Волжским автомобильным заводом для работы на Куйбышевском водохранилище.
Основные характеристики
Размеры: длина — 26,4 м, ширина по корпусу — 7,1 м, высота (без мачты) — 12,2 м.
Осадка: в водоизмещающем положении — 1,23 м, при ходе на воздушной подушке — около 0,7 м.
Водоизмещение: порожнем — 36,5 т, полное — 47,5 т.
Скорость: расчётная скорость на воздушной подушке — 23 узла.
Пассажировместимость: 80 человек.
Экипаж: 3 человека.
Дальность плавания (по запасам топлива): 180 миль.
Мореходность: до 4 баллов включительно.
Главный двигатель: два двигателя марки 3Д12Н-520, максимальная мощность — 2×520 л. с..
Движитель основной: два водомета.
Вспомогательный двигатель: марка ПД6С-150А, предназначен для привода главного вентилятора для создания воздушной подушки.
spkfleet.ruactiveplanet.ru История
Постройка: Сосновский судостроительный завод (предприятие п/я Г-4306, Сосновка).
Год постройки: 1975.
Изначальный порт приписки: Евпатория.
Опытная эксплуатация: судно было передано в опытную эксплуатацию Евпаторийскому порту Черноморского морского па...ЕщёОсновные характеристики
Размеры: длина — 26,4 м, ширина по корпусу — 7,1 м, высота (без мачты) — 12,2 м.
Осадка: в водоизмещающем положении — 1,23 м, при ходе на воздушной подушке — около 0,7 м.
Водоизмещение: порожнем — 36,5 т, полное — 47,5 т.
Скорость: расчётная скорость на воздушной подушке — 23 узла.
Пассажировместимость: 80 человек.
Экипаж: 3 человека.
Дальность плавания (по запасам топлива): 180 миль.
Мореходность: до 4 баллов включительно.
Главный двигатель: два двигателя марки 3Д12Н-520, максимальная мощность — 2×520 л. с..
Движитель основной: два водомета.
Вспомогательный двигатель: марка ПД6С-150А, предназначен для привода главного вентилятора для создания воздушной подушки.
spkfleet.ruactiveplanet.ru История
Постройка: Сосновский судостроительный завод (предприятие п/я Г-4306, Сосновка).
Год постройки: 1975.
Изначальный порт приписки: Евпатория.
Опытная эксплуатация: судно было передано в опытную эксплуатацию Евпаторийскому порту Черноморского морского пароходства.
После опытной эксплуатации: судно было приобретено Волжским автомобильным заводом для работы на Куйбышевском водохранилище.
Комментарии 25
Размеры: длина — 26,4 м, ширина по корпусу — 7,1 м, высота (без мачты) — 12,2 м.
Осадка: в водоизмещающем положении — 1,23 м, при ходе на воздушной подушке — около 0,7 м.
Водоизмещение: порожнем — 36,5 т, полное — 47,5 т.
Скорость: расчётная скорость на воздушной подушке — 23 узла.
Пассажировместимость: 80 человек.
Экипаж: 3 человека.
Дальность плавания (по запасам топлива): 180 миль.
Мореходность: до 4 баллов включительно.
Главный двигатель: два двигателя марки 3Д12Н-520, максимальная мощность — 2×520 л. с..
Движитель основной: два водомета.
Вспомогательный двигатель: марка ПД6С-150А, предназначен для привода главного вентилятора для создания воздушной подушки.
spkfleet.ru activeplanet.ru
История
Постройка: Сосновский судостроительный завод (предприятие п/я Г-4306, Сосновка).
Год постройки: 1975.
Изначальный порт приписки: Евпатория.
Опытная эксплуатация: судно было передано в опытную эксплуатацию Евпаторийскому порту Черноморского морского па...ЕщёОсновные характеристики
Размеры: длина — 26,4 м, ширина по корпусу — 7,1 м, высота (без мачты) — 12,2 м.
Осадка: в водоизмещающем положении — 1,23 м, при ходе на воздушной подушке — около 0,7 м.
Водоизмещение: порожнем — 36,5 т, полное — 47,5 т.
Скорость: расчётная скорость на воздушной подушке — 23 узла.
Пассажировместимость: 80 человек.
Экипаж: 3 человека.
Дальность плавания (по запасам топлива): 180 миль.
Мореходность: до 4 баллов включительно.
Главный двигатель: два двигателя марки 3Д12Н-520, максимальная мощность — 2×520 л. с..
Движитель основной: два водомета.
Вспомогательный двигатель: марка ПД6С-150А, предназначен для привода главного вентилятора для создания воздушной подушки.
spkfleet.ru activeplanet.ru
История
Постройка: Сосновский судостроительный завод (предприятие п/я Г-4306, Сосновка).
Год постройки: 1975.
Изначальный порт приписки: Евпатория.
Опытная эксплуатация: судно было передано в опытную эксплуатацию Евпаторийскому порту Черноморского морского пароходства.
После опытной эксплуатации: судно было приобретено Волжским автомобильным заводом для работы на Куйбышевском водохранилище.
Размеры: длина — 26,4 м, ширина по корпусу — 7,1 м, высота (без мачты) — 12,2 м.
Осадка: в водоизмещающем положении — 1,23 м, при ходе на воздушной подушке — около 0,7 м.
Водоизмещение: порожнем — 36,5 т, полное — 47,5 т.
Скорость: расчётная скорость на воздушной подушке — 23 узла.
Пассажировместимость: 80 человек.
Экипаж: 3 человека.
Дальность плавания (по запасам топлива): 180 миль.
Мореходность: до 4 баллов включительно.
Главный двигатель: два двигателя марки 3Д12Н-520, максимальная мощность — 2×520 л. с..
Движитель основной: два водомета.
Вспомогательный двигатель: марка ПД6С-150А, предназначен для привода главного вентилятора для создания воздушной подушки.
spkfleet.ru activeplanet.ru
История
Постройка: Сосновский судостроительный завод (предприятие п/я Г-4306, Сосновка).
Год постройки: 1975.
Изначальный порт приписки: Евпатория.
Опытная эксплуатация: судно было передано в опытную эксплуатацию Евпаторийскому порту Черноморского морского па...ЕщёОсновные характеристики
Размеры: длина — 26,4 м, ширина по корпусу — 7,1 м, высота (без мачты) — 12,2 м.
Осадка: в водоизмещающем положении — 1,23 м, при ходе на воздушной подушке — около 0,7 м.
Водоизмещение: порожнем — 36,5 т, полное — 47,5 т.
Скорость: расчётная скорость на воздушной подушке — 23 узла.
Пассажировместимость: 80 человек.
Экипаж: 3 человека.
Дальность плавания (по запасам топлива): 180 миль.
Мореходность: до 4 баллов включительно.
Главный двигатель: два двигателя марки 3Д12Н-520, максимальная мощность — 2×520 л. с..
Движитель основной: два водомета.
Вспомогательный двигатель: марка ПД6С-150А, предназначен для привода главного вентилятора для создания воздушной подушки.
spkfleet.ru activeplanet.ru
История
Постройка: Сосновский судостроительный завод (предприятие п/я Г-4306, Сосновка).
Год постройки: 1975.
Изначальный порт приписки: Евпатория.
Опытная эксплуатация: судно было передано в опытную эксплуатацию Евпаторийскому порту Черноморского морского пароходства.
После опытной эксплуатации: судно было приобретено Волжским автомобильным заводом для работы на Куйбышевском водохранилище.