Моя Деревня.! 58

Конец 1970-х. После феноменального успеха «Кировца» К-700, перевернувшего советское сельское хозяйство, инженеры Ленинградского тракторного завода готовят следующий качественный скачок. Стране нужна машина, способная единым махом решать задачи целого мехотряда. Так рождается проект К-710 «Ильич» — энергонасыщенный универсальный колесный трактор 8-го тягового класса, попытка создать абсолютного монстра для полей и транспортных работ По замыслу К-710 фактически должен был войти в ту же мировую «высшую лигу», что и крупнейшие западные сверхмощные тракторы эпохи — американский Big Bud 747 мощностью 760 л.с., канадские Versatile 1150/1450 (600–650 л.с.), тяжёлые Steiger серии Tiger. Однако если на Западе такие машины создавались под модель крупного частного фермерства, то советский гигант проектировался под централизованные мехотряды и плановую структуру аграрного производства. Конструкторская мысль здесь отказалась от классической для К-700 цельнометальной ломающейся рамы. Вместо неё взяли

Для кого-то это станет открытием, но на Ульяновском автомобильном заводе (УАЗ) продолжают заниматься улучшением легендарной «Буханки». Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать. Автомобиль, который появился на свет почти 70 лет назад, до сих пор находится на конвейере и продолжает выпускаться в том же самом виде. Вот такие в Советском Союзе были инженеры, которые смогли с первого раза создать автомобиль на века. 1 История создания автомобиля началась в 1954-ом году и её главным заказчиком была армия. Необходим был автомобиль с кузовом вагонной компоновки для перевозки раненных и т.п. Именно поэтому первые опытные экземпляры были в виде санитарных автомобилей. Помимо этого, у будущего автомобиля должен б