Здание возведено в 1940 г. как часть новой застройки ул. Советской в соответствии с новым генпланом развития Минска. Единственное сохранившееся здание подобного типа в городе, все остальные жилые дома, возведенные на этом участке проспекта, были разрушены. Проспект Незалежности 47
Здание построено в 1954-1957 годах. Перехожу на другую сторону проспекта, на площадь Якуба Колоса фотографирую здание концертной филармонии на другой стороне проспекта
В центре площади в 1972 г. в ознаменование 90-летия со дня рождения установлен памятник народному поэту. Памятник представляет собой пространственную скульптурную композицию, в которой выделена фигура сидящего на камне поэта. По обе стороны от памятника, на небольшом расстоянии расположены две скульптурные группы: "Дед Талаш"
Авторы - скульптор З. Азгур, архитекторы Ю. Градов, Г. Заборский, Л. Левин. Дед Талаша из повести Я. Коласа « Трясина» (Дрыгва) является прообразом В.И. Талаша. В период польской оккупации Талаш В.И. организовал партизанский отряд в количестве 300 человек, который боролся против белополяков. В конце 1942 года дед ушел в партизанский отряд, а январе 1943 года в возрасте 99 лет отправился в Москву с партизанского аэродрома, который находился среди лесов и болот на небольшом островке Зыслов, что на Любанщине. В Москве Василий Исакович проводил активную деятельность по обеспечению белорусских партизан одеждой, боеприпасами и продуктами. В это же время дед Талаш встретился с М.И. Калининым с ходатайством о выдаче ему дубликата ордена Красного Знамени, который у него отняли фашисты. Его просьбу удовлетворили. В конце 1943 года дед Талаш вернулся на Родину и, невзирая на свои 100 лет, продолжил работать лесником Петриковского лесхоза. Умер В.И.Талаш 25 августа 1946 года. Похоронен на городско...ЕщёАвторы - скульптор З. Азгур, архитекторы Ю. Градов, Г. Заборский, Л. Левин. Дед Талаша из повести Я. Коласа « Трясина» (Дрыгва) является прообразом В.И. Талаша. В период польской оккупации Талаш В.И. организовал партизанский отряд в количестве 300 человек, который боролся против белополяков. В конце 1942 года дед ушел в партизанский отряд, а январе 1943 года в возрасте 99 лет отправился в Москву с партизанского аэродрома, который находился среди лесов и болот на небольшом островке Зыслов, что на Любанщине. В Москве Василий Исакович проводил активную деятельность по обеспечению белорусских партизан одеждой, боеприпасами и продуктами. В это же время дед Талаш встретился с М.И. Калининым с ходатайством о выдаче ему дубликата ордена Красного Знамени, который у него отняли фашисты. Его просьбу удовлетворили. В конце 1943 года дед Талаш вернулся на Родину и, невзирая на свои 100 лет, продолжил работать лесником Петриковского лесхоза. Умер В.И.Талаш 25 августа 1946 года. Похоронен на городском кладбище в г.Петрикове и "Сымон-музыка".
Поэма “Сымон-музыка” в творчестве Якуба Коласа занимает существенное место. Она, как многие другие произведения белорусского писателя посвящена искусству, деятеля искусства. Это глубокое размышление о судьбе музыканта национального искусства, откровенность, бессмертие, неподкупность народного творчества, о тяжелом пути пробуждения национального самосознания. Настоящее творчество должно быть неразрывно связано с родной землей, народом и всем богатством звуков окружающей среды. Не совсем удачная попытка вместить всю композицию
Институт физической культуры основан в 1937 г. на базе Минского техникума физкультуры. Обучение дневное и заочное. В 1966 г. создана аспирантура. Долгое время институт оставался одним многоэтажным каменным строением среди деревянной жилой постройки и небольших дощатых павильонов, занятых под магазины и мелкие мастерские (так называемые американки). Проспект Незалежности 58
К этому моменту я совершенно обессилил и очень хотел есть, время перевалило за 14.00 , а посему приземлился в кафе на углу проспекта и улицы Хмельницкого недалеко от статуи почтальона, который более сосредоточен, нежели его вальяжный нижегородский вариант
Итак, обкатку метро я начал со станции Академия наук, была задумка выходить и снимать станции какие покажутся наиболее интересными, но на это ушла бы уйма времени и я не знал, как к этому отнесётся местная милиция. Поэтому я просто проехал по всем линиям, стараясь получше разглядывать станции. Сначала доехал до конечной Уручье, потом по всей Московской линии до Малиновки, вернувшись на Октябрьскую перешёл на Купаловскую и обкатал Автозаводскую линию, опять пересел и вышел на площади Ленина, выдвинувшись на вокзал. Каких либо особенностей не заметил, очень приличный метрополитен высокого советского уровня. До поезда оставалось три часа, я взяв Лидского пива в магазине в одном из домов по Кировской, мирно попил его на лавочке в Михайловском сквере закусив хорошей колбаской, наверное я рисковал, но было уже темно и безлюдно, к тому же местность хорошо просматривалась, после чего отправился в камеры хранения за чемоданом. Остаток времени провёл на конкорсе в просторном зале ожидания, мирно...ЕщёИтак, обкатку метро я начал со станции Академия наук, была задумка выходить и снимать станции какие покажутся наиболее интересными, но на это ушла бы уйма времени и я не знал, как к этому отнесётся местная милиция. Поэтому я просто проехал по всем линиям, стараясь получше разглядывать станции. Сначала доехал до конечной Уручье, потом по всей Московской линии до Малиновки, вернувшись на Октябрьскую перешёл на Купаловскую и обкатал Автозаводскую линию, опять пересел и вышел на площади Ленина, выдвинувшись на вокзал. Каких либо особенностей не заметил, очень приличный метрополитен высокого советского уровня. До поезда оставалось три часа, я взяв Лидского пива в магазине в одном из домов по Кировской, мирно попил его на лавочке в Михайловском сквере закусив хорошей колбаской, наверное я рисковал, но было уже темно и безлюдно, к тому же местность хорошо просматривалась, после чего отправился в камеры хранения за чемоданом. Остаток времени провёл на конкорсе в просторном зале ожидания, мирно беседуя о городе с дежурной по залу. Интерьеры и информация на вокзале на высшем уровне, прибывший из Гродно состав, через 40 минут отправился в Витебск, и я на нём!
Ну и резюме по Минску, нового почти не скажу: Не понравиться Минск конечно же не может, сталинский ампир зданий проспекта Независимости, чистота и порядок, многочисленные скверы, отсутствие навязчивой рекламы . Но все то существенное, что я увидел, сделано в СССР, почти нет небоскрёбов, редки сверкающие стеклом и металлом деловые и торговые центры, впрочем для меня и я думаю не только для меня, это даже к лучшему! И, конечно же, город – это не только (не столько) архитектура и памятники. Город – это его люди. А жители белорусской столицы (в отличие от российской) ещё не утратили лучших черт характера, присущих нашим согражданам еще лет 30 назад.
Комментарии 175
Проспект Незалежности 47
Перехожу на другую сторону проспекта, на площадь Якуба Колоса фотографирую здание концертной филармонии на другой стороне проспекта
Проспект Незалежности 48
По частям фотографирую скульптурную композицию на площади
Памятник Якубу Коласу
По обе стороны от памятника, на небольшом расстоянии расположены две скульптурные группы: "Дед Талаш"
Дед Талаша из повести Я. Коласа « Трясина» (Дрыгва) является прообразом В.И. Талаша. В период польской оккупации Талаш В.И. организовал партизанский отряд в количестве 300 человек, который боролся против белополяков. В конце 1942 года дед ушел в партизанский отряд, а январе 1943 года в возрасте 99 лет отправился в Москву с партизанского аэродрома, который находился среди лесов и болот на небольшом островке Зыслов, что на Любанщине.
В Москве Василий Исакович проводил активную деятельность по обеспечению белорусских партизан одеждой, боеприпасами и продуктами. В это же время дед Талаш встретился с М.И. Калининым с ходатайством о выдаче ему дубликата ордена Красного Знамени, который у него отняли фашисты. Его просьбу удовлетворили.
В конце 1943 года дед Талаш вернулся на Родину и, невзирая на свои 100 лет, продолжил работать лесником Петриковского лесхоза.
Умер В.И.Талаш 25 августа 1946 года. Похоронен на городско...ЕщёАвторы - скульптор З. Азгур, архитекторы Ю. Градов, Г. Заборский, Л. Левин.
Дед Талаша из повести Я. Коласа « Трясина» (Дрыгва) является прообразом В.И. Талаша. В период польской оккупации Талаш В.И. организовал партизанский отряд в количестве 300 человек, который боролся против белополяков. В конце 1942 года дед ушел в партизанский отряд, а январе 1943 года в возрасте 99 лет отправился в Москву с партизанского аэродрома, который находился среди лесов и болот на небольшом островке Зыслов, что на Любанщине.
В Москве Василий Исакович проводил активную деятельность по обеспечению белорусских партизан одеждой, боеприпасами и продуктами. В это же время дед Талаш встретился с М.И. Калининым с ходатайством о выдаче ему дубликата ордена Красного Знамени, который у него отняли фашисты. Его просьбу удовлетворили.
В конце 1943 года дед Талаш вернулся на Родину и, невзирая на свои 100 лет, продолжил работать лесником Петриковского лесхоза.
Умер В.И.Талаш 25 августа 1946 года. Похоронен на городском кладбище в г.Петрикове
и "Сымон-музыка".
Не совсем удачная попытка вместить всю композицию
Проспект Незалежности 58
Проспект Незалежности 60
Первая городская клиническая больница
На этом мои большие перемещения по Минску закончились и я отправился на 100% обкатку станций Минского метрополитена!
До поезда оставалось три часа, я взяв Лидского пива в магазине в одном из домов по Кировской, мирно попил его на лавочке в Михайловском сквере закусив хорошей колбаской, наверное я рисковал, но было уже темно и безлюдно, к тому же местность хорошо просматривалась, после чего отправился в камеры хранения за чемоданом. Остаток времени провёл на конкорсе в просторном зале ожидания, мирно...ЕщёИтак, обкатку метро я начал со станции Академия наук, была задумка выходить и снимать станции какие покажутся наиболее интересными, но на это ушла бы уйма времени и я не знал, как к этому отнесётся местная милиция. Поэтому я просто проехал по всем линиям, стараясь получше разглядывать станции. Сначала доехал до конечной Уручье, потом по всей Московской линии до Малиновки, вернувшись на Октябрьскую перешёл на Купаловскую и обкатал Автозаводскую линию, опять пересел и вышел на площади Ленина, выдвинувшись на вокзал. Каких либо особенностей не заметил, очень приличный метрополитен высокого советского уровня.
До поезда оставалось три часа, я взяв Лидского пива в магазине в одном из домов по Кировской, мирно попил его на лавочке в Михайловском сквере закусив хорошей колбаской, наверное я рисковал, но было уже темно и безлюдно, к тому же местность хорошо просматривалась, после чего отправился в камеры хранения за чемоданом. Остаток времени провёл на конкорсе в просторном зале ожидания, мирно беседуя о городе с дежурной по залу. Интерьеры и информация на вокзале на высшем уровне, прибывший из Гродно состав, через 40 минут отправился в Витебск, и я на нём!
Не понравиться Минск конечно же не может, сталинский ампир зданий проспекта Независимости, чистота и порядок, многочисленные скверы, отсутствие навязчивой рекламы .
Но все то существенное, что я увидел, сделано в СССР, почти нет небоскрёбов, редки сверкающие стеклом и металлом деловые и торговые центры, впрочем для меня и я думаю не только для меня, это даже к лучшему!
И, конечно же, город – это не только (не столько) архитектура и памятники. Город – это его люди. А жители белорусской столицы (в отличие от российской) ещё не утратили лучших черт характера, присущих нашим согражданам еще лет 30 назад.