В СССР автомобилестроение порой в прямом смысле попадало в руки народа.

Так давайте поговорим о «переделках»! К примеру, вместо тента УАЗ-469 для нужд МВД получал металлическую крышу, а на базе УАЗ-452 делали полукустарные «барбухайки». Слово это в свое время пришло из Афганистана – наш контингент так прозвал местные грузовики, собранные из деталей старых автомобилей. Со словами «буру ба хайр» («Счастливого пути») на них и отправлялись в дорогу.
Некоторые «рукотворные» модификации «Буханок» были весьма массовыми. К примеру, в Петрозаводске для обслуживания линий междугородней связи с конца семидесятых собирали передвижные мастерские РПК-23. На шасси УАЗ-452Д устанавливали бескаркасный кузов из формованных стеклопластиковых панелей. Из-за округлой формы крыши с поперечными полосами версию прозвали «мыльницей». Эти машины долгие годы служили на коммуникационных магистралях, а одну из них даже экспортировали венгерским коллегам. Всего было выпущено около 450 автомобилей, которые сейчас стали огромным раритетом. А какие доработанные УАЗы вы знаете?