«НЕ КАЖДЫЙ ВОЗЬМЕТСЯ ЗА ТАКУЮ РАБОТУ»: СТРОИТЕЛЬСТВО ТРАССЫ АМЕРИК ФОРМУЛЫ-1 В ТЕХАСЕ С ТЕХНОЛОГИЯМИ WIRTGEN, ROADTEC, TRIMBLE

В ноябре 2012 года на новой гоночной Трассе Америк (COTA) в Остине (Austin), штат Техас, были проведены самые первые гонки Гран-при США Формулы 1. Трасса была специально построена для этих гонок. Чтобы участвовать в гонках, пилоты должны полностью выкладываться на трассе и демонстрировать все свое мастерство и мужество. Но не менее требовательным был сам процесс строительства трассы.
Для подрядчика строительства трассы COTA, компании Austin Bridge and Road, L.P., жизненно важным фактором для успешного строительства трассы Формулы-1 длиной 5,5 км было асфальтовое покрытие, отвечающее жестким требованиям по качеству.
«Количество перегрузок, которым будет подвергаться покрытие, - огромное», сказал Ричард Миллс (Richard Mills), вице-президент по операциям в компании Austin Bridge and Road из Далласа. «Это не давление сверху вниз, это сдвиговое, срезывающее напряжение. Поэтому, как результат, технические требования к асфальтированию чрезвычайно жесткие. Среди них - очень точные гранулометрические требования к заполнителю и чрезвычайно высокие технические требования к битуму или жидкому асфальту».
«Мы также пристально контролировали факторы, относящиеся к температуре и однородности самого материала. Очень большой задачей было добиться выполнения всех этих требований».
КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТЫ
Зарегистрированная в 1906 году Формула-1 является высшим классом гонок на одноместных автомобилях. В 2012 году в гонках принимали участие 12 команд со среднегодовым бюджетом каждой команды в 150 миллионов долларов США, болиды которых соревновались друг с другом в 20 гонках на специально построенных треках или общественных дорогах в 19 странах на пяти континентах. Телевизионная аудитория Чемпионата Формулы-1 составляет 600 миллионов человек в год.
Принимая во внимание, что готовая трасса должна помогать пилотам Формулы-1 развивать скорость до 321 км/ч и входить в повороты под углом 90 градусов, а Международная автомобильная федерация FIA (Federation Internationale de l'Automobile) настаивает, что технические характеристики трассы должны гарантировать пилотам безопасность, специалисты компании Austin Bridge and Road, отвечающие за проект Трассы Америк, сделали покрытие из четырех слоев: базовый слой FlexBase, базовый слой из асфальта, промежуточный слой и верхний изнашиваемый слой. Смотрите подробнее: http://tbau.ru/new_circuit_of_the_americas.html