ЗАЕМ НА КРЫЛЕ ЛЕЖАТЬ !?, ЭЛЕМЕНТАРНО, КАК 2 ПАЛЬЦА ОБ АСФАЛЬТ !!! БАРАНУ ВЫКРУЧИВАЕШЬ В ПРАВО, И СПОКОЙНО ЗАКРУЧИВАЕШЬ ГОЛОВКОЙ, УДЛИНИТЕЛЬ И ТРЕЩЁТКОЙ !!!
ДА, ЧТО ТЫ РАСПЛАКАЛСЯ !!?? СНИМАЕТСЯ И СТАВИТСЯ ОН ЭЛЕМЕНТАРНО, БЕС ОСОБЫХ **** !!! ЗИЛ - 130 ЭТО ВООБЩЕ ПО МОЕМУ , САМЫЙ ПРОСТОЙ, ПО КОНСТРУКЦИИ И СУПЕР ВЫНОСЛИВЫЙ И НАДЁЖНЫЙ АВТО В СССР !! В АРМИИ НА ЦЕЛИНЕ - 83 КАЗАХСТАН. СТРЕЛКУ СПИДОМЕТРА. В ОГРАНИЧИТЕЛЬ УПИРАЛ, ЭТО БОЛЬШЕ 125 КМ. В ЧАС !!
Я на стотридцатых отработал 19 лет. И тоже стрелку "ложил". Когда сороковатным моторчиком спидометр крутил. И я прекрасно знаю возможности этой машины.
На 4320-ть На № 315 -й Гар. у Геры Раздатка Скоростная. 115 км Максим. В 90-м Брал Памятник ТЕСТЮ в Сибай Отвезти За 500км. ЛАСТОЧКА. ДОРОГИ Раздплблены. Весна Конец марта перед Закрытием. В НОЧЬ.. УРАЛ Между 3-4 ЯМА и Без ПРИЦЕПА. Не ПОШЛА в СЕРИЮ. ИСПЫТАЛИ. В Архив.Док-ЦИЮ. Надо Сделают.. А в 86 -м 2 Собрали 4323 В с КХД ДОЙТЦ. Поехали В Кара-кумы Памир 95. Но Не Может БЫТЬ. ред 8.05. Оказалось Шест. Привода Спидом. Не То Пер. Отн. ПРИЕХАЛИ. И Полгода Все ПРОТОКОЛЫ Испытаний ПЕРЕСЧИТЫВАЛИ. ЦИРК. Бывш. Нач отдела....ЮРА А вы ТАМ На КАКОм ДАВЛЕНИИ. ЮРА Крайний 5 Машин. СТАРАЯ ШКОЛА. КТО УРАЛ с НУЛЯ СОЗДАЛ. СЕЙЧАС КИШМИШ.
ДА ПЕДАЛЬ БЫЛА СУПЕР ХОРОШАЯ !!! АРМЕЙСКИЙ ЗИЛ - 130. ТЕМ БОЛЕЕ, ТЫ ЗНАЕШЬ ВОЗМОЖНОСТИ ЗИЛА, ТО ГЛУПО НЕ ВЕРИТЬ, ЧТО ЗАВАЛИВАЛ СТ. СПИД. ДО ОГРАНИЧИТЕЛЯ !!!
На всех советских бензиновых машинах (( Надо было ПЕДАЛЬ в полек, нога уставала. Купил когда фургон Максус , стала уставать в другом месте. Что б сильно не давить.
Ну если только армейская. У нас "наездники" отцепляли трубки ограничителя максимального числа оборотов, и движки у них меньше года ходили. Я такой хернёй не занимался. Мне 75-85 вполне хватало. Тише едешь - никому не должен.
В АРМИИ, КАЗАХСТАН ЦЕЛИНА - 83, ГОНЯЛИ ПО ИХ ГРЕДЕРНЫМ НАКАТАННЫМ ДОРОГАМ, В ТЕ ВРЕМЕНА АСФАЛЬТА БЫЛО ОЧЕНЬ МАЛО ! В ОСНОВНОМ НАКАТАННЫЙ ГРЕДЕР !! ВОТ ПО НИМ И НОСИЛИСЬ, КАК УГОРЕЛЫЫЕ, ШУБА ЗАВАРАИВАЛАСЬ !!
Комментарии 133