Виталий Клюшник

Для советских людей, понимавшим, что копить на собственное авто долго и требуется довольно солидная сумма денег, мотоциклы были самым доступным транспортным средством. Моделей двухколесного транспорта было много, выбрать было из чего, но цена могла существенно отличаться. Многие, особенно городская молодежь, стремились к приобретению дорогих и потому престижных мотоциклов. Сразу по окончанию войны было много трофейных мотоциклов, но постепенно советская авто-мото промышленность наладила собственный выпуск моделей мотоциклов. Стоит отметить, что в странах социалистического содружества также налаживали производство мотоциклов, поэтому некоторые из марок двухколесного транспорта экспортировались в СССР. С начала 1947 года венгерский мотоциклетный завод продолжил выпуск мотоциклов для граждан, как своей страны, так и на экспорт, в первую очередь, заключив договор с Советским Союзом. Первую партию мотоциклов среднего класса, к которым можно было закреплять коляску для пассажира, советск