Сергей Камшук

Многие владельцы только что купленных новых автомобилей считают, что от катализаторов лучше избавляться сразу после обкатки. Якобы пористая керамика оказывает противодействие выхлопным газам, перегревается и часто становится причиной поломки двигателя. аКаково же бывает удивление, когда после удаления содержимого катализаторной коробки двигатель начинает очень активно расходовать масло. В интернете можно найти достаточно подробную информацию об этом. Чаще всего машина не только расходует масло, но и слегка дымит на больших оборотах. Но на холостых особой гари из выхлопной трубы нет. Так в чем причина? Какова связь удаленной катализаторной массы с увеличенным расходом масла? Видимо, процессы, происходящие в выхлопном тракте и конкретно в трубе и пламегасителе, как-то влияют на камеру сгорания и клапаны. Чаще всего в качестве первопричины называют заброс масла в камеру сгорания через компрессионные кольца. То, что масло попадает в камеру сгорания еще в начале такта всасывания свежей см