Розымурат Джумаев

Если бы мы приехали в этот четвертый по численности населения город Тамбовской области на поезде, то впечатлений у нас было бы значительно меньше. Самое яркое воспоминание об этих местах оставила дорога - давненько не приходилось ездить по настолько убитым трассам: 70 километров чистого концентрированного ада. Сам же город произвел гораздо более приятное впечатление, хоть и неоднозначное. Слишком уж много в исторической части оказалось заброшенных зданий. И это несмотря на то, что буквально пару лет назад, в 2023 году, город отметил свое 400-летие. Махорочная столица Моршанск, расположенный на берегах реки Цны в 90 километрах от Тамбова, ведет свою историю с 1623 года и считается одним из старейших городов региона. До 1779 года село именовалось Морша, а уже Екатерина II присвоила ему статус уездного города, который стал называться Моршанском. В ту пору это место было одним из крупнейших центров хлеботорговли. Главной транспортной артерией служила река Цна, которая была судоходной от Мо

Потенциал, который долго оставался в тени В России есть сотни городов и поселков, куда пока что редко ступает нога туриста. У них нет теплого моря, как у курортных регионов, нет заснеженных гор, как в Сочи, и, казалось бы, нет особых причин, чтобы путешественники массово приезжали туда. Но опыт нескольких маленьких городов доказывает: даже скромное поселение может превратиться в место, куда захотят поехать тысячи гостей! Примеров уже достаточно. Рыбинск в Ярославской области, Териберка на краю Баренцева моря и крошечный Мышкин, еще недавно малоизвестный даже внутри России, сегодня воспринимаются как точки притяжения. Они доказали, что в современном туризме выигрывает не только природа — побеждает репутация, история и особый нарратив, который создают сами жители. Внутренний туризм в последние годы растет рекордными темпами. Только в 2024 году россияне и иностранцы совершили свыше 90 миллионов поездок по стране — это больше, чем в 2021-м, почти на 40%. Иностранцев в этот поток вошло око

Сегодня посмотрим наиболее благоустроенные городишки родной страны. Именно с точки зрения инфраструктуры. Не достопримечательностей! Речь пойдет исключительно об аккуратности, удобстве, комфорте. При этом, в нашей статье речь пойдет о городах, не являющимися областными центрами. Поскольку некорректно сравнивать 12-тысячный городок с миллионником. Разные возможности, разное финансирование. Я побывал в 200 городах России и вполне могу судить. Добавлю, что наш сегодняшний список ни в коем случае не является рейтингом! Все населенные пункты расставлены в нем только и исключительно в алфавитном порядке. 1. Бобров. Райцентр в Воронежской области. 20 тысяч жителей. Когда я приехал в этот крошечный город, то буквально ахнул. Между прочим, в день поездки у меня сильно болело горло (без температуры), но никакие негативные факторы не омрачили мое впечатление! Идеальные дороги - ни ям, ни колодцев. Прямые, а не покосившиеся столбы электропередач. Чистые, красивые здания. Практически полное отсутст

Порядка 16 тысяч человек сегодня задействованы на строительстве магистрали. Строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом идёт по графику. Напомним, сейчас основные строительные работы развёрнуты на участке между Тверью и Москвой. В частности, для работ в общей сложности задействованы порядка 16 тысяч человек, а почти треть магистрали пройдёт по искусственным сооружения. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал глава РЖД Олег Белозёров. «Прежде всего, мы в графике. Вот это самый важный элемент. Разворот по строительству очень быстро произошёл. На сегодняшний момент на стройке работает порядка 16 тысяч человек и порядка 8 тысяч единиц техники. Необходимо построить 239 искусственных сооружений. Это порядка 180 километров. То есть почти треть трассы будет проходить по искусственным сооружениям. А для строительства этих сооружений нужно, соответственно, технологические решения», — заявил глава РЖД. Напомним, Тверская