Александр Горбаенко

Отличить ГАЗ-52 от ГАЗ-53 издалека - задача не из простых. Внешне машины похожи, особенно если их перекрасили. Но стоит присмотреться - и становится ясно, что это две разные модели с собственными задачами и характеристиками. ГАЗ-53 запустили в серию в 1961 году на заводе в Горьком. Младший собрат ГАЗ-52 вышел на конвейер тремя годами позже, в 1964-м. Конструкции похожие, но назначение у грузовиков отличалось принципиально. Пятьдесят второй создавали под сельскую местность и городскую развозку. В колхозах и совхозах он таскал зерно, корма, молоко, удобрения. Короткие расстояния, убитые дороги, простота конструкции - вот его стихия. Машину активно эксплуатировали коммунальщики. На базе пятьдесят второго собирали мусоровозы, поливомойки, передвижные мастерские, хлебные фургоны и автолавки. Пятьдесят третий - совсем другая история. Мощный универсальный среднетоннажник, способный везти до 4 т груза по любым дорогам. Массовость этой модели в СССР зашкаливала - грузовик полюбили за универсал