Сергей Гниломедов

Помню, как несколько лет назад приехал на плановое ТО в официальный дилерский центр со своей Vesta. Пробег — 8 тысяч километров. Мастер-приёмщик посмотрел на одометр и заявил: «Масло надо срочно менять, вы же понимаете, уже 8 тысяч прошли!» А я понимаю другое — что масло я залил полгода назад, и оно ещё светлое, как янтарь. Вот тогда и задумался: а почему сервисы так настойчиво рекомендуют менять масло каждые 7-10 тысяч километров? И почему мой сосед по гаражу, который водит УАЗ Patriot вот уже 15 лет, спокойно катается на одном масле по 15 тысяч? Разобрался в этом вопросе основательно. И теперь готов поделиться реальными фактами, которые многие дилеры предпочитают замалчивать. Начнём с главного: рекомендации производителей. Откройте любую инструкцию к автомобилю — там чёрным по белому написано про интервалы замены. Для большинства современных машин это 15 тысяч километров или год эксплуатации. Для АвтоВАЗа это 15 тысяч, для того же Haval — те же 15 тысяч. Но что говорят сервисы? Совсе