Пётр Степанович

Что ни день, то новинка в отечественном автопроме. Правда, совсем отечественными эти новинки назвать сложно. Даже у АвтоВАЗа. К примеру, если залезть под капот новенькой Лады Весты NG, то можно заметить детали с классической надписью Made in Chine. На компрессоре кондиционера, к примеру. Не говоря уж про автоматическую трансмиссию. То есть, про вариатор, который уже несколько нет устанавливается на Весты. И поскольку даже самый развитый и крупный производитель легковушек в стране не может обойтись без китайских комплектующих, то какие претензии можно высказывать всем остальным российским производителям? Какие тогда шансы у них взять и полностью обойтись без импортных деталей? Правильно, практически никаких. Но в этой статье я не собираюсь обсуждать «начинку» Весты. В этот раз мы собрались здесь, чтобы обсудить новинку от совсем другого предприятия. А если быть точным, то от «Автотора» из Калининграда. Самый западный российский автозавод взял и начал выпускать современный вариант «Оки»