
(c) представитель по иностранным делам ЕС Кая Каллас
Этот водный путь является глобальным общественным благом. Нельзя позволить Ирану взимать с государств плату за проход судов. Международное право не признает схем „плати за проход"!
Каллас отметила, что благодаря военно-морской миссии Aspides уже 1,7 тысячи судов получили поддержку в Красном море, и теперь масштабы операции необходимо увеличить.
Туповатая она конечно. Дело даже не в аналогиях типа Босфора, за проход по которому Турция собирает плату.
Дело в том, что никакого "международного права" нет уже давно. Зато есть право сильного. И если ты не хочешь получить ракету или подводный БПЛА в борт - плати. Свободный демократический выбор есть у каждого - проход пролива за деньги - или на дно без оплаты.
Особо хочу отметить какую-то "миссию", благодаря которой 1700 (!) судов получили поддержку. Какую поддержку то? Обнадеживающие телефонограммы? ДБ (с) Еще раз - или бабло, или на дно (с) с уважением, КСИР Ирана.
Ну и немного деталей. Для нефтяных танкеров начальная цена прохода составляет $1 за баррель (супертанкеры класса VLCC — Very Large Crude Carrier — обычно вмещают около 2 млн баррелей нефти), оплата должна быть проведена в юанях или крипте.
Доброе утро ☕️


Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы посмотреть больше фото, видео и найти новых друзей.
Нет комментариев