Кирилл Прокопенко

История, которой я хочу с вами поделиться, произошла буквально на днях с моим близким товарищем. Она очень наглядно иллюстрирует, что происходит сейчас на вторичном рынке китайских автомобилей, и разбивает в пух и прах мифы о том, что "китайцы" стали ликвидными. Мой друг был одним из тех, кто повелся на агрессивный маркетинг и красивую обертку. В 2024 году, когда Jetour T2 только ворвался на рынок, он казался настоящим откровением. Брутальный дизайн "под Дефендер", куча экранов, умные камеры, блокировка дифференциала. Казалось, что это идеальный автомобиль для путешествий и города. Он купил его новым, в максимальной комплектации, отдав тогда с учетом всех страховок и допов около 4 200 000 рублей. Прошел год. Эйфория от квадратных форм улеглась, а жизненные обстоятельства потребовали наличия свободных денег. На одометре застыла цифра 13 561 километр. По сути, машина только прошла обкатку. Она в идеальном состоянии: кузов в родной краске, салон чистый, пахнет новизной, пройдено нулевое и