Мелкумян Арсен

1. Clipper поделился: "О питании в ПВ эпохи 1979-81г.г. самые лучшие воспоминания. В отрядах, по ряду причин, что ранее описал, было не всегда вкусно. Но всегда много протеина с углеводами. На заставах всегда было вкусно и... Сервировка была, как в иных ресторанах средней руки. Там я научился в быту пользоваться столовым ножом. И правильно держать нож и вилку. Там меня, городского пацана, научили ухаживать за скотиной и превращать её в мясо. Там мне дали элементарные представления об охоте и сборе дикоросов. Много что было! Потом довелось послужить и поездить по стране. Ничего похожего на заставы. С их особой культурой службы и быта, не встречал нигде и никогда...» 2. Глебовский вспомнил:: «Именно в первый день и сразу две фуражки получали. Их подписывали хлоркой, одну носили, а вторая, которую положено было одеть через год, хранили в каптерке. Но реально одну фуражку носили два года, а во второй уходили на дембель. Насчет того, что с табуретки украдут? Ни разу про такое не слышал да

Ереван! 1. Clipper рассказал: "Моего приятеля из Пришибской (43 ПО, Азербайджан) межокружной школы МС по окончанию оной, направили на Камчатку (он дизелистом был). Там в солдатской приезжей, в отряде, полтора месяца припухал от безделья. После чего отправили через всю страну в Выборг. Так он в Петропавловске-Камчатском сел на самолёт и через Свердловск в Волгоград на родину заехал на тот месяц, что на дорогу дали (теплоходом и поездом). В итоге, сначала хотели на губу отправить за самовольство, потом, зафуячили его аж в Кандалакшу. Ох уж этот армейский туризьм! Осенью 1980г. в порядке поощрения, НШ отряда отправил меня и моего сослуживца-кента в командировку, в Запорожье, а молодым пополнением. Туда ехали двое с половиной суток скорым прямым от Баку. А вот обратно, воинский эшелон чапал через Крым, Анапу, Новороссийск, Краснодар, Туапсе, Сухум, Батум, Хичаури, Ахалцихе... И вдоль всей Южной границы все дыры пособирали. К ряду отрядов ж\д путей не было. Стояли в тупиках, пока машины за

Граница на замке! 1. NasheБытие поделился: "ПВ… Закончил школу сержантского состава, попал на заставу не сразу, сначала готовили призывников и вместе с ними пошли на заставы. Со мной вообще всё по другому было, был заместителем учебной заставы у капитана, фамилию не пишу специально, в Арташатском погранотряде он был легендарной личностью, но в то время я об этом не знал. В сержантской школе изучали инструкцию Пограничный наряд, а он меня постоянно заставлял изучать инструкцию Пограничная застава… До меня не доходило зачем это делает, потом нас распределили по заставам, месяц я походил старшим пограннаряда, а потом меня вызывают в канцелярию и говорят, на заставе вместо четырех офицеров, только два, с сегодняшнего дня, ты будешь заместителем начальника заставы по боевой подготовке, короче замок. В общем, я полтора года, за редким исключением, был за дежурного офицера, и как оказалось потом, таких как я сержантов были практически на всех заставах. А ещё на мне висела вся документация, в

1. Art Bon поделился: "Служил в ПВ, в горах Копет-Дага… 19 февраля 1982г. в два часа ночи пошёл на службу старшим пограничного наряда ЧГ (часовой границы!). В шесть утра выхожу на связь с заставой, а там сообщают – ДЕМБЕЛЬ! По прибытию на заставу два часа на сборы и надо выдвигаться пешком (всё занесено снегом) на соседнюю заставу. И пошли мы, десять дембелей, по пояс в снегу,14 км в последний дозор. Хорошо, что начальник заставы дал трёх лошадей для нашей поклажи и пробивать тропу. А на соседней заставе нас уже ждала машина. Ну, а призвался я 25 октября 1979г..." 2. lera maas добавил: «Служил в автороте погранотряда, так вот все водители, которые выезжали за пределы гарнизона, получали на складе и держали не в каптёрке, а обычно в кабине автомобиля пилотки СА. За время службы поездить пришлось на БТР 60пб, газ 66, зил 130, урал 375, и автобус паз 672, 3 страницы в/б украшены допусками к управлению, прохождению подготовки и маршами на каждую модель транспорта…» 3. Глебовский Андрей