Людмила Долгих (Лаппо)

Пассажирский поезд мерно покачивался на стыках рельсов. Зайдя в купе, Леонид Утесов не стал тратить время на знакомство с попутчиками: он закинул вещи, сразу же забрался на верхнюю полку и вскоре уснул. На дворе стояли двадцатые - или, возможно, самое начало тридцатых годов, время его невероятной, оглушительной эстрадной популярности. Имя артиста знала вся страна, голос узнавали с первых нот, но в лицо певца тогда практически никто не знал. Концерты он давал редко, а до выхода на экраны комедии "Веселые ребята", подарившей джазмену визуальную узнаваемость, оставалось ещё несколько лет. Сквозь сон артист услышал разговор своих попутчиков. Молодой человек настойчиво и увлеченно ухаживал за девушкой. Чтобы произвести безотказное впечатление, парень сообщил попутчице, что перед ней сидит не кто иной, как знаменитый Леонид Утесов. Настоящий Утесов продолжал неподвижно лежать на своей полке. Самозванец тем временем вошёл в раж. Он принялся напевать шлягеры из утесовского репертуара, попутно

Поздним вечером 13 февраля 2008 года Bombardier CRJ-100 авиакомпании "Белавиа" прилетел в Ереван. Полёт и посадка прошли штатно. На борту работали два пилота и бортпроводник. На обратном рейсе до Минска должны были лететь 18 пассажиров. После высадки пассажиров экипаж выполнил послеполётный осмотр. Примерно через 25 минут началась заправка. Второй пилот контролировал её с правой стороны крыла. Затем, уже ближе к вылету, командир получил метеосводку, в которой прогнозировалось ухудшение видимости на основном запасном аэродромах. Поэтому командир решил увеличить запас топлива и дозаправить самолёт ещё раз. Перед полётом экипаж провёл обычную предполётную подготовку. Оба пилота отмечали, что крылья и хвостовое оперение выглядели чистыми и сухими. После дозаправки второй пилот проверил поверхности ладонью. Позже командир ещё раз провёл предполётный осмотр и также выполнил проверку поверхности крыла ладонью. По их словам, никаких следов инея или льда они на нём не обнаружили. Перед вылетом

Она влюбилась в него на первом курсе. Ей было 17, ему — 44. Разница в 27 лет, которая для неё ничего не значила. «Он был такой красивый, стройный и совсем не старый», — скажет она потом. Смотрела все фильмы с ним, знала наизусть каждую роль, краснела в коридорах Школы-студии, когда он проходил мимо. И однажды набралась смелости: принесла в его кабинет огромный букет черёмухи, оставила на столе и убежала. А потом позвонила по телефону: «Олег Николаевич, это я передала вам цветы. Я вас очень люблю. Это студентка Светлана Родина». Он ответил: «Так это ты... А я почему-то так и подумал, не знаю почему. Зайдёшь?» Так началась история, которая длилась почти двадцать лет. Она стала последней дамой сердца великого режиссёра. Той, кто не требовал штампа, не пыталась его переделать, не боролась с его слабостями. Просто любила. А потом вышла замуж за шведа, уехала в Скандинавию, но продолжала звонить ему каждый день. И летать в Москву несколько раз в год — навестить своего «старика». «Жили вшест

3 сентября 2010 года Дубай, Объединённые Арабские Эмираты 18:50 по местному времени Грузовой Boeing Boeing 747-44AF-SCD авиакомпании UPS вылетел из международного аэропорта Дубай. На его борту находилось всего два человека: командир и второй пилот. Командир воздушного судна, 48-летний Дуглас Лампе, проработал в UPS Airlines более 15 лет. Он управлял Airbus A310 и Boeing 747 и имел общий налёт свыше 11 200 часов, из них более 4 000 на Boeing 747-400, включая 1 218 в должности командира. Второй пилот, 38-летний Мэттью Белл, работал в UPS Airlines 4 года. Он летал на Embraer ERJ 145, Boeing 757 и 767, имел налёт 5 549 часов, из них 77 на Boeing 747-400. Экипажу предстояло доставить в Кёльн (Германия) груз, содержащий в том числе литиевые батареи. Взлёт прошёл в штатном режиме, и через 21 минуту, находясь в воздушном пространстве Бахрейна, экипаж доложил штатный набор 9700 метров. Вдруг в кабине раздался звук пожарной сигнализации. Датчики зафиксировали возгорание в грузовом отсеке. Коман