Алексей Блохнин

В новостях снова всплыл вечный спор – «нештрафуемый порог скорости». Одни уверены, что можно спокойно ехать «+20 к ограничению», другие регулярно получают постановления с камер и искренне не понимают – за что. И тут же возникает второй вопрос: а можно ли такой штраф отменить, или это бесполезная трата времени? Я собрал простое объяснение без юридической каши – что на практике означает этот «порог», когда штраф прилетает неожиданно и в каких случаях жалоба действительно имеет шанс. В конце будет чек‑лист: что делать сразу после штрафа и как увеличить шанс отмены. Формально ничего не изменилось. «Порог» не отменяли и не пересматривали. Но штрафы с камер обсуждают всё чаще. Причина простая – камер стало больше, они стоят плотнее, а зоны ограничений всё чаще меняются. Водители спорят о цифрах, но главный подвох в том, что большинство спорит не о том. В голове многих работает простая логика: если разрешено 60, значит 79 – это безопасно. Если поток едет быстрее – значит всё нормально. Камера

Экспозиция Интернет-музея фалеристики и униформологии продолжает пополняться новыми экспонатами. Предлагаю читателям канала познакомиться с новыми поступлениями февраля 2025 года. Погоны капитана Сухопутных войск и Ракетных войск стратегического назначения образца 1994 года на повседневный китель и пальто шерстяное. Погоны прямоугольные с трапециевидными верхними краями и пуговицами в верхней части, полями из галуна специального переплетения защитного цвета и просветами красного цвета. Нарукавный знак военнослужащих автомобильных войск образца 1969 года. Представляет собой щит золотистого цвета с эмблемой автомобильных войск (автомобильные колеса с крыльями и рулем) и красной пятиконечной звездой с серпом и молотом с золотистой окантовкой на черном поле. Размер щита 7,2 х 5,5 см. Размещался: на левом рукаве парадно-выходных мундиров военнослужащих сверхсрочной службы, сержантов и солдат срочной службы, курсантов военных автомобильных училищ, а с 1972 года также прапорщиков; на левом ру

Слышали? В мессенджерах и «Одноклассниках» пересылают тревожное: "С 1 сентября начнут считать всё: даже гараж и старую машину. И если найдут “лишнее” - лишат доплаты к пенсии". Правда это или страшилка? Нужно ли срочно продавать гараж, оформлять дачу на внуков? Давайте разберёмся спокойно: что работает на самом деле, что пока не работает и что вообще придумано от страха. Пенсия у многих сейчас не большая. Особенно если человек не работал на вредном производстве, не был военным, не был судьей, не заработал иных льгот. Обычная, «гражданская» пенсия - скромная. А жить ведь надо. И коммуналку платить, и лекарства покупать, и продукты каждый день дорожают. Вот для этого государство и придумало социальную доплату как подстраховку, чтобы пенсионер не получал меньше утвержденного прожиточного минимума. Это не милость и не бонус, а ваше законное право. Если у вас пенсия маленькая, то вам должны доплатить. Просто. Понятно. Без унижений. Государство каждый год устанавливает прожиточный минимум

Дрзуья, Привет! Каждый из нас наверное задавался вопросом, когда планировал отпуск - ехать по платной М4 или бесплатными дорогами? Давайте, вместе разберемся в этом вопросе,в предверии времени отпусков и путешествий 2026. Раньше я всегда старался ехать по М4 - и были для этого причины: первая -это наличие множества АЗС, где можно попить кофе или сходить в туалет, вторая причина - это качество бесплатных дорог, в третьих - конечно стоимость, большинство участков были бесплатными и стоимость была низкой. Что сейчас стало с М4 на мой взгляд? Стоимость проезда от Москвы до Крымского моста составляет 7300 рублей (без скидки) и 6205 руб (с учетом скидки 15% по транспондеру). А если Вы передвигаетесь с боксом, то Вам лучше оплачивать в ручном режиме - иначе система возьмет с Вам по большему тарифу. Много это или мало, решать каждому, главный вопрос - что Вы получаете за эти 7 000 рублей ??? Первое. Наличие хороших сетевых АЗС - да, верно. Но большинство уже в таком плачевном состоянии, что т