Светлана Копосова - Ленгарт

Есть на наших дорогах места, которые я называю «бермудскими треугольниками». Вроде обычный асфальт, знаки висят, но логика там отказывает, а правила дорожного движения превращаются в труху. И главный такой треугольник — это, конечно, кольцевая развязка. 🔄 Сколько споров, сколько помятого железа и сорванных голосов в этих «каруселях»! Кто-то лезет напролом, кто-то боится и стоит по пять минут, пропуская всех подряд, а кто-то вообще не понимает, куда и какой поворотник включать. А рядом, как правило, уже дежурит экипаж ГИБДД, потирая руки в предвкушении очередного «нарушителя». Так вот, мужики. Давайте раз и навсегда, по-простому, без зауми из автошколы, разложим по полочкам, как проезжать эту чертову карусель, чтобы не остаться без денег и без бампера. Первое и самое важное, что нужно вбить себе в голову: правила проезда колец в России несколько лет назад серьезно поменяли (Постановление Правительства № 1300 от 26 октября 2017 года). Если ваш опыт вождения больше 10-15 лет, и вы ездит

Твой автомобиль — это больше, чем просто транспорт. Это твой верный друг, который возит тебя по делам, путешествиям и просто радует глаз, когда блестит на солнце. Но чтобы он всегда выглядел как из автосалона, нужно заботиться о его лакокрасочном покрытии (ЛКП). В России это особенно важно: соль на зимних дорогах, летняя пыль, палящее солнце и даже птичьи «подарки» могут быстро испортить внешний вид машины. Хочешь, чтобы твой «железный конь» оставался красавцем? Вот простое и понятное руководство, как ухаживать за ЛКП, чтобы оно служило годами. Всё проверено экспертами и подходит для наших условий. Если ты живешь в России, твоя машина каждый день проходит испытание на прочность. Зимой дороги посыпают реагентами, которые въедаются в краску и вызывают ржавчину. Летом пыль, ультрафиолет и смола от деревьев добавляют проблем. Журнал «За рулем» пишет, что больше половины случаев коррозии начинаются из-за мелких повреждений ЛКП. А еще камешки, летящие из-под колес, оставляют сколы, которые б