люба апостол( ЗБИРНЯ )

Суда-ловушки, ракетные эсминцы и залп вместо выкупа: почему нападать на советский флот было смертельной ошибкой для агрессивных пиратов 70-х. В 1970-х годах пираты Малаккского пролива (Индонезия) охотились на торговые суда - это неожиданно стало прибыльным бизнесом. Быстроходные катера, автоматы, абордажные крюки — схема была отработана до автоматизма. Жертвы не сопротивлялись. Выкуп платили страховые компании. А потом кто-то из пиратов совершил ошибку: напал на советский сухогруз. И живым из этой истории не вышел никто. СССР решил проблему морского пиратства не через суды и не через жалобы в ООН. Он сделал нападение на свой флот настолько опасным занятием, что пираты от Сомали до Индонезии передавали друг другу одно правило — «красный флаг не трогай». Давайте посмотрим, как именно это работало. Чтобы понять, откуда у СССР взялась возможность гонять пиратов в Индийском океане, нужно начать с одного человека. Адмирал Сергей Горшков командовал ВМФ СССР почти тридцать лет — с 1956 по 198

Бутылка молока в СССР стоила 28 копеек. Из них 15 копеек, больше половины, это стоимость тары. Выпил молоко, отнёс бутылку в пункт приёма, получил 15 копеек обратно. Молоко обошлось в 13 копеек. Никто в здравом уме стеклянную бутылку не выбрасывал. Зачем выбрасывать деньги? По данным Госстандарта СССР, к середине 1980-х оборотная тара в общих объёмах потребления составляла около 85%. Без экологических маршей и зелёных партий, без сортировочных контейнеров. Просто бутылка стоила денег. И этого хватало. Сколько платили за пустое стекло Согласно справочнику розничных цен, залоговая стоимость тары выглядела так. Молочная бутылка 0.5 литра принималась за 15 копеек. Пивная и лимонадная бутылка до 1981 года стоила 12 копеек, после подорожания алкоголя выросла до 20 копеек. Трёхлитровая банка тянула на 40 копеек. Даже баночка из-под майонеза приносила 5 копеек. Чтобы понять масштаб, сравните. Газировка в автомате стоила 3 копейки. Проезд в трамвае тоже 3 копейки. Мороженое пломбир в вафельном

Когда я впервые увидел фотографию этого дома, решил, что это фотошоп. Слишком странно. Поезд проходит прямо через многоэтажку. Но потом оказалось, что это обычная станция метро. И люди действительно живут в этом здании. Это Китай. Город Чунцин. Железнодорожная линия проходит прямо через жилой дом на уровне 19-го этажа. Когда поезд подъезжает к станции, он буквально въезжает в здание. На первый взгляд это звучит безумно. Но уровень шума около 75 децибел — примерно как разговор в ресторане. Жители говорят, что быстро привыкают. Хотя сложно представить, как это выглядит на практике. Вы сидите дома. Пьёте чай. И через стену проходит поезд. Но дальше становится ещё страннее. В Австралии есть город, который почти невозможно увидеть. Потому что большинство домов находится под землёй. Снаружи — пустыня. Пыль. Камни. Жара. Но если открыть дверь в земле… вы попадёте в обычный дом. Город называется Купер-Педи. Причина проста. Летом температура в пустыне может превышать 40 градусов. А под землё