александр Середа

Всё началось довольно прозаично – в конце семидесятых к советскому руководству обратились афганские товарищи. Им понадобились бронированные машины для высокопоставленных чиновников. И что вы думаете наше правительство сделало? Просто порылось в запасниках и откопало пару древних ЗИС-115 пятидесятых годов выпуска. Отряхнули от пыли и отправили в Кабул. Я всегда удивлялся этой советской привычке – зачем делать что-то новое, если есть старое? Машина была рабочая, но уже безнадёжно устаревшая даже по меркам конца семидесятых. Но когда через пару лет с аналогичной просьбой обратился Фидель Кастро, отделаться музейными экспонатами уже не получилось. Друга надо было встречать достойно. Вот тогда инженерам Завода имени Лихачёва и дали задание создать современный бронированный автомобиль на базе свежего ЗИЛ-4104. Теперь представьте такую картину. 1985 год, Дмитровский испытательный полигон под Москвой. Группа инженеров берёт сохранившийся в идеальном состоянии ЗИС-115 – личный броневик Иосиф