lidij baklanova

Каждый раз с наступлением холодов начинается вечный спор, который я слышал уже тысячу раз: как правильно включать печку в машине, чтобы "грела сразу и без прогрева". Естественно, нужно понимать, что законы физики не обманешь - если нет никакого электрического подогревателя, то пока мотор не разогреешь, тепло в салоне не станет. И большинство инстинктивно делает так: заводят мотор, ждут пару секунд и включают обдув на максимум, желательно прямо на лобовое стекло, чтобы быстрее растопить наледь. Логично, да? Понятное дело, хочется поскорее согреться. Так делал и я, пока однажды много лет назад не задумался: а не вредно ли это? Ведь печка — это, по сути, радиатор, по которому циркулирует антифриз. Если мы сразу включаем максимальный обдув, то пытаемся «вытянуть» драгоценное тепло из остывшей системы, которую двигатель только начал прогревать. По сути, мы заставляем мотор работать с повышенной нагрузкой на холодную, пытаясь отобрать у него тепло, которое ему самому нужно, чтобы выйти на ра

Приветствую, друзья и сегодня мы разберем 3 самых распространенных ошибки при эксплуатации автомобиля с механической коробкой передач, которые губят ваш автомобиль. Тема будет полезна как начинающим, так и опытным водителям, так как раз за разом эти ошибки продолжают совершать очень многие автовладельцы. Итак, ошибка номер 1 - длительный выжим сцепления. Чаще всего это происходит в ситуации, когда вы стоите в пробке или просто остановились перед светофором. Многие почему-то вместо того, чтобы перевести рычаг в нейтральное положение, просто выжимают педаль сцепления и ждут, когда загорится "зелёный". Так делать категорически не рекомендуется, так как во время нажатия на педаль сцепления задействуются очень многие детали и механизмы, ресурс которых не рассчитан на длительное воздействие. Цилиндр сцепления или трос, в зависимости от конструкции, выжимной подшипник и корзина - все это быстро изнашивается при длительной нагрузке, поэтому выжимать сцепление без необходимости не стоит. Ошиб