Юрий Лукьянов

Потихоньку все простаивающие в нашей стране автомобильные предприятия переживают перезапуск и вновь оживают. Бывший завод концерна General Motors под Санкт-Петербургом можно назвать многострадальным. Открыли его в 2008 году, чтобы собирать в нашей стране модели Chevrolet. Сначала там прописался кроссовер Captiva, а затем к нему ещё присоседились седаны Astra и Cruze. Впрочем, не только седаны. Были у них и другие типы кузова. Но это не так важно. Важнее, что проработать завод успел всего лишь 7 лет. Да и те навряд ли полные. В 2015-ом предприятие замораживают. Помимо сложной геополитической ситуации сказался ещё и тот фактор, что локализация на заводе было довольно низкая. Лишь около 25% деталей производились внутри РФ. Остальное всё равно приходилось завозить. А кто помнит, в том году очень сильно упал курс рубля. Соответственно, сборка Chevrolet в России потеряла экономический смысл. В 2020 году заводом очень активно заинтересовались корейские товарищи из Hyundai. Они начали вкладыва