
Левая колонка
Фильтр
Поделился видео
02:03
10 комментариев
39 раз поделились
356 классов
- Класс
Поделился видео
04:07
1 комментарий
4 раза поделились
15 классов
- Класс
Поделился видео
03:17
5 комментариев
23 раза поделились
134 класса
поделился публикацией
7 деталей, из-за которых легендарный Икарус навсегда остался в памяти советских пассажиров
Сегодня таких уже не встретишь. Ни на трассе, ни у автовокзала, ни даже в маленьких райцентрах, где когда-то они стояли рядами. Бело-красные великаны с гордым именем Ikarus 250 ушли в прошлое, оставив после себя целую эпоху. Для тех, кто хоть раз ездил на нём - это не просто автобус. Это кусочек жизни, в котором пахло дизелем, тёплым воздухом и ожиданием приключений. Шестидесятые годы. Венгрия. Завод Ikarus в Будапеште гремит на весь соцлагерь. Мир стремительно меняется, и вместе с ним меняется транспорт. В то время идея междугороднего автобуса, который мог бы идти на тысячи километров, казалась почти фантастикой. Но венгры сделали это. Так появился Ikarus 250 - надёжный, выносливый, а главное, комфортабельный по меркам того времени автобус. Серийное производство началось в 1967 году, и почти тридцать лет - до середины 90-х - он не сходил с конвейера. Для Союза это был символ: за границу ехали именно на «двести пятидесятых». Они возили туристов, артистов, студентов, рабочих. Сидишь у о
Показать еще
25 комментариев
95 раз поделились
3.7K классов
На этом пока всё
Войдите в ОК, чтобы посмотреть всю ленту
1334
- Лилия РуденкоСаки
- Paulik PaulikЕвпатория
- Василий КухарСаки
105
- Гродненский погран отряд.453 подписчика
- Бумажный Слон108625 подписчиков
- MOTOR | Автомобили и ДТП15826 подписчиков
- Золотые ХИТЫ нашей молодости.36022 подписчика
- Город Цюрупинск6627 подписчиков