Надежда Коростыленко (Кривунова)

Летом 1926-го на северной окраине Сталинграда, где до этого росли арбузы, торжественно забили первый колышек будущего завода. Чертежи делало бюро Альберта Кана - того самого американца, который проектировал заводы для Ford. Сумма контракта оценивалась в 30 млн вечно зелёных, а поставляли станки и материалы больше сотни компаний из США. По факту весь завод собрали за океаном, потом разобрали, перевезли и заново поставили на Волге за шесть месяцев. Первый трактор СТЗ-1 выехал из ворот 17 июня 1930-го - это была переделка американского McCormick Deering 15/30. За десять лет завод разогнался так, что к лету 1940-го с конвейера сошло более 230 000 машин. Это больше половины всех тракторов, работавших тогда на полях страны. А еще раньше, в 38-м, гусеничный СТЗ-НАТИ взял Гран-При на Всемирной выставке в Париже. С началом войны вместо тракторов пошли Т-34 - до трехсот машин в месяц. Конвейер замолчал лишь 13 сентября 1942-го, когда стреляли уже прямо на территории цехов. После восстановления,