КОНСТАНТИН ТОПОЛЕВ

Споры о прогреве двигателя не утихают десятилетиями. Особенно летом. Одни уверены - современный мотор можно запускать и сразу ехать. Другие убеждены, что двигатель без прогрева изнашивается в разы быстрее. Современные автомобили действительно отличаются от машин двадцатилетней давности. Изменились материалы, технологии обработки деталей, системы впрыска и алгоритмы работы электроники. Но физика двигателя внутреннего сгорания осталась прежней. Кстати, именно поэтому в инструкциях к автомобилям часто встречается формулировка, которая на первый взгляд кажется противоречивой. Двигатель не нужно долго прогревать на месте. Но и давать ему нагрузку сразу после запуска тоже нельзя. Разберёмся спокойно и по порядку. Любой двигатель внутреннего сгорания рассчитан на работу при определённой температуре. Для большинства бензиновых моторов рабочий диапазон охлаждающей жидкости находится примерно между 85 и 105 градусами. После ночной стоянки двигатель имеет температуру окружающей среды. Даже летом