‌Без тормозов...

‌ Это произошло со мной в середине 80. Вообще мне по жизни везло и самое интересное,что руки делали вперёд головы и выбирали лучший вариант.
‌Был солнечный теплый день середина апреля солнце начинало припекать,но земля ещё была мягкой и без сапогов ходить по ней было не желательно.
‌Наш экипаж выполнял авиахимработы в Ростовском районе Ярославской области площадка "Караш". Полоса ВПП была асфальтовая,что хорошо при мягком грунте она не могла размокнуть, но сажать самолёт с боковым ветром требовала от летчиков определенного мастерства. В тот день ветер боковой превышал предельный в два раза, по прогнозу 12-15м.с.При разрешенном 6 мс.
‌Я попытался убедить агронома, что с таким ветром летать нельзя,но у нее были свои аргументы. Типа нам осталось 30 вылетов и заканчиваем хозяйство и завтра можно лететь на базу/Ярославль./30 вылетов с нормальным ветром тяжело, а с тем который дул, каждый был "боевой".
‌Экипаж опытный. У меня 5000ччасов на Ан-2 из них 80 процентов на АХР. Второй Серёга летал программу по вводу встрой командира воздушного судна.Ему нужна тренировка и мы исполняли полеты по очереди. В этот день,Серёга отказался с таким ветром это самоубийство. Но я принял решение летать. До обеда сделали 12вылетов.Борьба с ветром вымотала и морально и физически.
‌ Я открыл фонарь и крикнул и показал технику, полёт завершающий потом заправка и обед. Ветер немного стих,но всё равно был боковым и предельным. Я вырулил в конец полосы, выпустил закрылки и приступил к взлёту . Взлет ,мне показался более лёгким , чем предыдущие. Мотор работал ровно и самолёт слушался рулей. Мы долетели до поля которое мы обрабатывали и на границе его, я жестом показал второму, что надо включить хим.аппараттуру. Сергей включил кран, но при включении,обычно, было слышно шипение воздуха, а тут тишина и кран без усилия поворачивался туда и обратно. Что аппаратура отказала это пол беды... Мы остались без тормозов... Воздуха в системе 0. Сажать АН-2 с боковым ветром и без тормозов это не реально, я даже не слышал про такие посадки. Сергей подал идею давай полетим в Ярославль. Давай и на глазах у начальства разложим самолёт. Ты думаешь нас оставят летать. Короче я принял решение сажать самолёт на нашу площадку... Самолёт притер на посадке,как никогда. Метров 60, пока были эффективны рули он бежал ровно,потом развернулся против ветра мы влетели на всей скорости в весеннюю грязь... Слава богу мы не встали на нос, а колеса плавно Поти полностью ушли в грунт. Самолёт был как ком грязи не знаю как грязью залепили стекла кабины. Мы выскочили из самолёта оббежали вокруг два раза повреждений нет,слава богу, но и выбраться самостоятельно из грязи невозможно, хотя мы же посадили его. Впрочем приключения в этот день не закончились... Это была середина! Продолжение через неделю.