Ты думаешь китаёзы будут заморачиваться с чеканкой на прессформах? Там же раз в неделю , дату менять надо ! на заводе бригада чеканщиков и если ОТК найдёт несоответствие то тот кто лоханулся , ему кирдык и ремонт за его счёт!
Так китайские и есть дешевка и говно! Там камеры , как презервативы толщиною ! Их без покрышки и надувать нельзя ! А покрышка , если на хорошей скорости тормознуть , то весь протектор на асфальте останется !
Почему ты думаешь, что я не пробовал? Пробовал и Каму и другие, все абсолютно нормально отслужили положенное. Другое дело, ездил ли ты сам на ней, когда и на какой, потому что моделей прорва разных и каждая наверняка со своими нюансами.
сравнивать надо предметно, причём буквально по моделям, китайские очень разные, есть и хорошие, но чудес ждать не надо, деньги они умеют считать и прибыль особенно.
я про то что качество сроки .разные а цена немного отличается если кама 3-4 года и пошли трещены .не говоря об Матадоре-это вообще ужас.то гудьер или мишлен выхажевают намного больше и по срокам и по пробегу.вот и все что хотел просто это мое мнения.и я его ни кому не навязоваю
А китайская резина говно! Сто пудово! У нас люди шинами грузятся , со всей России и не только ! Водители с Алтайского края и Казахи говорят , что ездят в Китай переобуваться ! Грузится тут питьевой бутилированной водою и едет в Китай ! Там эту воду сдаёт и на эти бабки всю фуру переобувает !Но говорит ненадолго! Сезон не больше !Всё равно дешевле выходит!
Михаил, опять же по моделям смотреть и сравнивать надо, та же евро 236ая я думаю в плане пробега многим фору даст, в том числе поэтому и на Поло седаны её с завода ставят. Со временем трескается любая резина, это факт, скорость старения и от условий хранения во многом зависит, это тоже факт. Гудиер на королее тоже с завода был, действительно хорошие шины, но они дорогие зараза, а по ходимости ничем не больше той же Камы.
Китайская тоже разная, если они покупают там самую дешёвую, так и результат такой, мне лично китайцы очень симпатичны, хорошо умеют продавать и прибыль не упустят.
полностью соглосен. но качество стоит таких денег .я так думаю.вот я был в Омске на Матадоре.так они отправляют в Пухов -это Славакия .так вот мы когда привозим резину с Омска она идет сразу на переработку добовляют каучук и металокорт меняют и отправляют во Францию и Германию переработанную резину.но самое главное эту Матадор (ОМСК) продоют под брендом Слоацкого матодора.уже появилась в Белоруси и Украине под Словацким брендом. но в ПУХОВЕ резену НЕ ДЕЛАЮТ там офис Матодора и они перепродают либо занимаются переработкай и отправкой сырья. а на МАтодоре стоит их знак чтобы вывозить из Р,Ф и РБ на европу.и печально что пользуются не очень чесные люди.Матадор это для Р.Ф и тока Я 14лет вожу резину из разных мест и в разные места .возим и каучук и резину .металокорд .крошку в европу поверь кое что видим и знаем.
на сельхоз технику другие пораметры там нет скорость покрытие и погоды. и пробега.там если я не ошибаюсь есть такой пораметр как нагрузка перепад нагрузок и стойкость к нагрузкам
михаил, я так думаю это ведь частный случай оптимизации, не значит, что везде так. Я только не понял что значит меняют металлокорд, не в готовой же шине это делают, да и вроде в современных легковых шинах корд нейлоновый сейчас ставят.
Комментарии 75