Не всегда получается переговорить. Как-то пришёл с Севера Киев, встал на бочку в Севастополе (наш СКР стоял на Угольной стенке). Вызываю сигальщика переговорить. Пишу, отвечает: не понял. Пишу медленней, опять не понял. Пишу ещё медленней, опять не понял. Пришлось написать три буквы ПНХ
Странный ты парень, сначала хрень какую то несёшь, что командир у вас на рулях сидел, а потом задираться начинаешь. Поверь мне, я знаю что такое шпат и турмалин. Но командир у нас никогда на рулях не сидел, даже по приколу, как ты уверяешь
Тебе кто сказал что он сидел на рулях на мостике говорю наверху на мостике у тебя что-то с головой в натуре б**** всё давай больше тебя даже видеть и слышать не
На букахах стояли небольшие махоятки управления вертикальными и горизонтальными рулями а в рубке махоятка из нержавейки управления вертикальным рулём. Вахту на рулях всегда нёс главный боцман и два рулевых сигнальщика. Больше никого к рулям не допускали
Вот что написал Геннадий алешков 4 апреля. В надводном положении на вертикальном руле вахту нёс акустик, либо на мостике вахтенный офицер или командир. А у меня теперь что то с головой.. Интересный парень, только по моему чуть чуть не того...
Привет..был и на 40 и 50..на 50 было меньше..присутствовал и Герой советского союза Куверский..и самый старый Зубков и наш командир вице-адмирал Щербак Вячеслав Павлович
Я тоже был. У меня есть фото с Леонидом Романовичем Куверским. Нашего командира, к сожалению давно нет. Но был Валентин Никитич Ефимов, бывший наш старпом, потом командир. Всех командиров, которых ты назвал помню. Ещё был Овчаренко. Да... Удастся ли ещё свидется, у нас и так за столом сидело 12 человек где то вместе с жёнами.
Вспомнил стоял не знаю когда, но зимой, отстоял на сигналке, замерз как цуцик, а когда пришвартовались, еще на верхнюю вахту поставили достаивать положение время.
Служил на 641 пр. 1966-1969г, старшина команды р/с. В команде было 6 человек. В надводном положении 3 сигнальщика несли вахту на мостике и 3 рулевых на вертикальном руле посменно. А в подводном положении 3 рулевых на горизонтальных рулях и 3 рулевых на вертикальных посменно. Мне 80й пошёл, морзянку до сих пор хорошо помню и стучу...
Служил на 667-АУ. 1970-1973г. Старший р/с. В команде было 3 человека. Все срочной службы. Со старшиной команды вместе в учебке были. Сидели за "Шпатом". В подводной положении вертикальный ставишь на автоматику, а горизонтальными управляешь в ручном режиме. В надводном положении стоишь на вахте за вертикальном рулем. Кроме нас никому не разрешилось управлять ПЛ. Лично я бы кому-нибудь бы доверил рули по приказу командира корабля с записью в судовой журнал. Самому надо рядом находиться, если что не так перехватить управление.После вахты за в/р 4 часа обеспечиваешь сигналку: находишься в районе ЦП.
Комментарии 135