Novate: Идеи для жизни

О БМПТ «Терминатор» было сказано много слов. Громких и не очень, лестных и нет. Впрочем, люди причастные к применению новинки, БМПТ в большинстве случаев всё-таки хвалят. Особенно это касается пехоты, которая только и успевает радоваться огневой мощи и универсальности этой штуковины. В связи с этим возникает вопрос: если «Терминатор» действительно так хорош, то почему боевая машина до сих пор не заменила собой все танки, БМП, БТР и до кучи всевозможные тягачи? БМПТ «Терминатор» - машина действительно серьёзная. По понятным причинам, неизвестно сколько таких сегодня находится в армии и каковы объемы их производства. Резонно предположить, что относительно танков и БМП количество новейшей техники – невелико. При этом БМПТ уже успели зарекомендовать себя как весьма грозное и исключительно полезное при правильном использовании оружие. Как правило, делают их на шасси танков Т-72. Причём как старых советских моделей, так и современных экспортных. Используют и другие танковые шасси, в том числ

В затоплении станции «Мир» есть что-то мрачно ироничное. На дно Тихого океана первый в своём роде научный комплекс был отправлен в марте 2001 года. Оглядываясь назад, спустя все прошедшие годы, сложно удержаться от проведения не всегда уместных мрачных аналогий на тему того, что новое столетие в истории человечества началось с уничтожения уникального научно-технического комплекса. «Татарский, конечно, ненавидел советскую власть в большинстве её проявлений, но всё же ему было непонятно - стоило ли менять империю зла на банановую республику зла, которая импортирует бананы из Финляндии.» - Виктор Пелевин, Generation «П». Чтобы ответить на поставленный вопрос, начать придётся издалека. Советская космическая программа абсолютно справедливо и заслуженно воспринимается как повод для гордости огромным количеством бывших советских граждан. Однако, за прошедшие десятилетия тема освоения космоса окончательно утонула в мракобесии и шовинизме. Причём произошло это по обе стороны Атлантической лужи

Военные действия иногда развиваются так стремительно, что разработчики не успевают собрать необходимые боевые машины. Советские конструкторы не успели выполнить заказ и выпустить с боевыми заданиями в поля перспективные модели танков. Мощные машины были готовы к серийному производству, уже когда загремели залпы победного салюта. Отличительными конструктивными особенностями танка Т-44 стали короткий корпус, массивные траки с высокой проходимостью и центральное расположение башни. Лобовые детали танка были изготовлены из прочной стали толщиной 90 мм. К серийному производству данная модель военной техники была подготовлена в октябре 1944 года. Но специалисты военного конструкторского бюро приняли решение оставить эти танки в качестве экспериментальных учебных машин в советской армии, так как они планировали в дальнейшем усовершенствовать машину. После окончания Второй мировой войны в конструкцию танка Т-44 были внесены существенные изменения, в результате которых появилась модель Т-54. Н

Несмотря на то, что с продуктами питания в Советском Союзе иногда был дефицит, у многих людей сохранились тёплые воспоминания о той еде, которая была им доступна в детстве и юности. И дело вовсе не в её вкусе, а скорее во внешнем виде и особых деталях, которые остались в памяти. Один из таких интересных советских продуктов - это цифра в головке сыра или его куске, которую можно было там найти не только в советское время, но и намного позже, даже в начале двадцать первого века. Что это за загадочные цифры, которые собирали себе в коллекции многие дети? Ещё до начала Второй мировой войны в Советском Союзе производили огромное количество разнообразного сыра. К нему даже относились некоторые экзотические виды. Некоторые из них были мягкими, по старинным русским рецептам, к тому же они обладали особым вкусом. Сегодня такого уж точно не встретить, в особенности потому, что советский народ, к огромному сожалению, по меркам современных людей, эти необычные вкусы не принял, и производство их бы

Бразилия - удивительная страна. Она многообразная, солнечная и интересная. Располагается на прекрасных берегах Тихого и Атлантического океанов и действительно поражает красотой своих пейзажей. Но и не только ими, ведь если чуть отъехать от привычных для туристов достопримечательностей, то можно найти и рукотворные современные сооружения, которые тоже вполне могут привлечь внимание. И это не одно здание, а целый город падающих домов. Располагается этот крайне необычный город как раз со стороны, омываемой Бразилию Атлантическим океаном. В 80 километрах от знаменитого Сан-Паулу можно наблюдать невероятное инженерное решение, которое выглядит опасным даже на первый взгляд. В городе Сантос огромное множество домов стоят под довольно существенным наклоном. И несмотря на то, что они не так сильно накренены, как Пизанская башня, опасность всё же представляют, ведь там живут люди. Стоят они вдоль очень красивой набережной и заваливаются в разные стороны, а не в какую-то одну. Что это? Ошибка в

Про масло в коробке передач многие водители вспоминают значительно реже, чем про моторное. При этом трансмиссия работает под постоянной нагрузкой: шестерни вращаются с высокой скоростью, фрикционы нагреваются, гидроблоки чувствительны к чистоте жидкости. Со временем масло теряет свои свойства, загрязняется продуктами износа и перестает защищать детали. Игнорирование регламента приводит к ускоренному износу и дорогостоящему ремонту. Трансмиссионная жидкость выполняет сразу несколько функций: 1. Смазка деталей. Масло снижает трение между шестернями, подшипниками и валами. Без нормальной смазки металл быстро перегревается и изнашивается. 2. Отвод тепла. В автоматических коробках масло дополнительно охлаждает гидротрансформатор и элементы гидроблока. 3. Передача усилия. В АКПП и вариаторах жидкость участвует в передаче крутящего момента и управлении переключениями. 4. Защита от коррозии и загрязнений. В составе масла есть присадки, препятствующие окислению и образованию отложений. Со вре

Для боевой авиации реактивный двигатель давно превратился в стандарт: именно он даёт скорость и грузоподъёмность, и благодаря ему самолёт может нести целый арсенал вооружений. Правда, турбовинтовые самолёты с пропеллерами на носу никуда не делись, они всё равно используются, хоть их количество и не велико. Например, в Бразилии пилоты пересели на лёгкий турбовинтовой штурмовик EMB 314. В 1980-е годы работающая в Бразилии компания Embraer выпустила турбовинтовой самолёт EMB 312 Tucano, предназначенный для тренировок и обучения пилотов. Его конструкция оказалась на удивление удачной, а сам он был надёжным и простым в эксплуатации. Со временем на него обратили внимание военные – по их мнению, он идеально подходил для патрулирования большой территории и наблюдения за границей. Первыми, кто решил использовать учебный EMB 312 Tucano не по назначению, были бразильские вооруженные силы. Им понадобился самолёт, который бы мог долго находиться в воздухе, взлетать с небольших аэродромов с не самой

Поклонники автомобильного бренда Citroen периодически заглядывают на сайт производителя в поисках анонсов, машин или новостей, но они никогда не видели здесь «это». Компания предложила своим частным клиентам нечто, похожее на карикатуру или странную шутку дизайнера – две передние половины коммерческого автомобиля, слипшиеся друг с другом. Впрочем, это оказалось не шуткой, а вполне себе полноценной машиной. Эта странная конструкция носит название Back to Back, и при этом не является каким-нибудь концептом или шуткой маркетологов. Это даже не две кабины, а полноценные и полностью рабочие фургоны Citroen Jumper, соединённые друг с другом задней частью. Каждая из них имеет свой собственный турбодизель объёмом 2,2 литра мощностью 140 лошадиных сил, свою 6-ступенчатую механическую коробку передач с передним приводом. Интересно, что у каждой машины также имеется собственный VIN-номер, а после разделения они обе становятся полностью рабочими, но немного недоделанными фургонами. Практически все

Современные промышленные предприятия могут быть не просто большими или очень большими. Некоторые из них заслоняют собой буквально весь доступный глазу пейзаж, простираясь натурально до горизонта. Сегодня это настоящие производственные города, многие из которых не только сопоставимы по площади с населёнными пунктами, но и превосходят по своим размерам отдельные столицы мира! Крупнейшее нефтеперерабатывающее предприятие на сегодняшний день расположено в Индии в городе Джамнагар. Совокупная площадь предприятия оценивается почти в 3 тысячи гектар или 30 кв.км. Неудивительно, что владельцем этого НПЗ является богатейший человек страны - Мукеш Амбани. Производственная мощность этого «нефтяного города» составляет не менее 70 млн тонн нефтепродуктов в год. Просто для сравнения, крупнейший НПЗ России – Киришский «Сургутнефтегаза» на пределе возможностей способен переработать примерно в три раза меньше нефти – всего 20-22 млн тонн в год. Что особенно любопытно, вокруг НПЗ Джамнагара растёт густо

Первая мировая стала кровавым дебютом для многих видов вооружений, в числе которых оказались и танки. С тех пор утекло немало воды и моторного масла. Современные ОБТ имеют крайне мало общего с каким-нибудь ромбовидным Mark I, не только внешне, но и функционально. За последние 120 лет тяжелая бронетехника прошла большой и насыщенный путь эволюции. При этом современные решения в этой области не были бы возможными без многочисленных ошибок и тупиковых ветвей развития конструкторской мысли. Танкетка – это, конечно, не совсем танк, однако однозначно один из родственников полнокровных тяжелых боевых машин. По сути, это небольшая бронемашина на гусеничном ходу, оснащённая лёгким (противопульным) бронированием и вооружённая одной или несколькими единицами тяжёлого оружия (пулемёты, огнемёты). Некоторые специалисты в области вооружений так же устанавливают для танкеток и танков водораздел по массе в 4 тонны. Первые машины такого рода появились ещё в годы Первой мировой войны. В эпоху интербелл