Зачем ехать в Калининград? Там же смотреть нечего?..

Недавно мы очередной раз побывали в Калининграде, за полгода - это уже второй наш приезд в этот город и область, некогда принадлежавшие Восточной Пруссии, зацепившие нас своей историей, прекрасной природой и множеством интересных достопримечательностей. И каждый раз мы удивляемся, почему многие считают, что в этом городе нечего смотреть? Вы серьезно?

Да, во Время Великой Отечественно войны Калининград, бывший тогда Кенигсбергом, был сильно разрушен, но сегодня он - один из немногих городов на карте современной Европы, которому удалось сохранить значительную часть своих городских укреплений. А город этот в прошлые века имел мощную фортификационную броню! Благодаря этому обычная прогулка по Калининграду может стать настоящей экскурсией по уникальному музею фортификации под открытым небом. Чтобы пройти по его фортам, валам, бастионам, равелинам, городским воротам и прочим укреплениям бывшего Кенигсберга, вам не хватит и дня!

Когда и кем был заложен Кенигсберг?

Издавна земли, примыкающие к южному побережью Балтийского моря, населяли пруссы. В XIII веке сюда пришли рыцари Тевтонского ордена и на месте разрушенного прусского города, стоявшего на берегу реки Преголя в 1255 году они заложили деревянный замок, который назвали Кёнигсберг или Королевская гора. Замок сначала был деревянным, но через пару лет его стали перестраивать из кирпича - он стал более надежным и непреступным.

Со временем вокруг стен замка возникли поселения - Альтштадт, Лёбенихт и Кнайпхоф, которые получили городские права и стали членами Ганзы - торгового союза северных городов. В середине XV века Тевтонский орден потерял большую часть своих земель, стал вассалом Польши и переместил свою столицу из Мариенбурга в Кёнигсберг. А в 1525 году великий магистр Тевтонского орден Альбрехт Гогенцоллерн заключил с польским королём Сигизмундом I Краковский мир, в результате которого орден крестоносцев упразднили и создали Прусское герцогство, столицей которого стал Кёнигсберг, а сам Альбрехт - его первым герцогом.

В 1724 году следующий король Пруссии Фридрих-Вильгельм I объединил города Альтштадт, Лёбенихт и Кнайпхоф, окружавшие бывший замок тевтонцев, построенный на острове посреди реки Преголя, в единый город - Кёнигсберг. Подробно об истории этого города я уже рассказывала здесь:

"Побывали в Тридевятом царстве: как восточная Пруссия стала частью нашей страны и почему получила это сказочное название?" 

Зачем в Кенигсберге веками возводили мощную защиту города?

Этот город тевтонцы возвели на перекрестке многих европейских путей и он частенько подвергался нашествиям неприятеля: его пытались отвоевать пруссы, захватить шведы и литовцы. Жители Кенигсберга веками возводили мощную защиту города, чтобы обеспечить оборону от любого врага. Укрепления включали валы и стены, ворота, форты и бастионы.

1-е вальное оборонительное кольцо Кёнигсберга возвели в 1626-1634 годах, одновременно насыпав и Литовский вал. Этот фортификационный пояс окружал город в диаметре около двух километров и включал в себя валы, 32 ротонды и равелина, 9 ворот. А в 1657 году к укрепсооружениям города добавилась крепость Фридрихсбург.

Оборонительное кольцо Кенигсберга имело длину в 15 километров и охватывало еще и пригородные сады, поля и луга. Но до наших дней от него сохранились лишь ворота крепости Фридрихсбург.

2-е вальное оборонительное кольцо Кёнигсберга протяженностью 43 км было сооружено в середине XIX века и по своим очертаниям напоминало первый фортификационный пояс. Создателем этого проекта стал генерал и военный инженер Эрнст Людвиг фон Астер. Под его руководством на юго-востоке и юго-западе Верхнего озера были построены 2 оборонительные башни-близнецы - башня Врангеля и башня Дона, а также 11 бастионов, 3 равелина, мощная оборонительная казарма Кронпринц и несколько укрепленных ворот.

Что сохранилось от фортификационных сооружений Кенигсберга до наших дней?

Сегодня любой турист, приехавший в Калининград, может проложить себе маршрут по этому городу и прогуляться по оборонительным сооружениям, некогда защищавшим Кенигсберг. В городе сохранились несколько равелинов, фортов, бастионов, башни-близнецы - Врангеля

и Дона,

о которой я уже подробно рассказывала здесь:

"Калининград: кто такой Дона, почему в честь него была названа оборонительная башня города и что в ней находится сейчас?" 

а также его улицы украшают 8 старинных ворот. В некоторых из них мы побывали в прошлый свой приезд, еще несколько посетили этой весной.

Маршрут по восьми воротам бывшего Кенигсберга

Если у вас достаточно времени, то можно прогуляться по этому маршруту и увидеть все восемь ворот, входивших когда-то во второе оборонительное кольцо Кенигсберга, которые сохранились до нашего времени:

Начать прогулку можно от Музея янтаря, расположенного в башне Дона -

обязательно заглянув и в сам музей, он очень интересен! -

"Как тараканы, ящерицы и скорпионы появились в янтаре: узнали всю правду об этом солнечном камне в Музее янтаря в Калининграде" 

и далее пройти все восемь прекрасных ворот Калининграда, бывшего Кенигсберга, кстати, во многих из них находятся интереснейшие выставочные пространства и музеи:

Росгартенские ворота из красного кирпича, возведенные в готическом стиле, можно увидеть рядом с башней Дона и расположенным в ней Музеем янтаря. Они были построены в 1852–1855 годах по проекту инженера-гауптманна и директора крепостного строительства Ирфюгельбрехта и инженера-лейтенанта фон Хайля.

Королевские ворота были построены в 1843–1850 годах как часть второго вального оборонительного кольца Кёнигсберга. Название свое получили в честь дороги, ведущей к Королевскому замку, где короновались правители Пруссии. Сейчас в них размещается музей, посвященный истории города Кенигсберга и экспозиция о Великом посольстве Петра I в Европе.

Закхаймские ворота первоначально были построены в XVII века из дерева как часть вального укрепления Кёнигсберга. Каменные ворота на этом месте появились в середине XIX века.

Фридландские ворота построены в 1862 году как часть оборонительного комплекса для защиты города. Были так названы в честь города Фридланд, куда вела дорога, проходившая через эти ворота. Сейчас в них расположен музей, экспозиция которого рассказывает об истории города от эпохи Тевтонского ордена середины XIII века до первых переселенцев Калининградской области после Второй мировой войны.

Бранденбургские ворота первоначально были деревянными, но в 1843 году их перестроили и украсили остроконечными декоративными фронтонами, крестообразными цветами из песчаника, стилизованными листьями, гербами и медальонами. Сегодня в них находится интереснейший Музей марципана.

Фридрихсбургские ворота - единственная сохранившаяся часть крепости Фридрихсбург, возведенная в XVII веке в Кёнигсберге. По своей архитектуре они напоминают городские ворота Кёнигсберга, построены из обожжённого фигурного кирпича в неоготическом стиле. Сейчас в них находится музей, в котором представлены экспонаты, связанные с корабельным делом.

Железнодорожные ворота строились более двадцати лет - с 1866 по 1889 год. Через них когда-то проходила железная дорога, ведущая в Пиллау - нынешний город Балтийск. В них сейчас располагается экспозиция историко-художественного музея.

Аусфальские ворота первоначально были возведены в двадцатых годах XVII века из дерева, а в 1866 году ворота перестроили в стиле кирпичной готики. Также как и в Железнодорожных воротах, в них располагается экспозиция историко-художественного музея.

Но, конечно же, Калининград интересен не только своими фортификационными сооружениями. Здесь обязательно стоит посетить потрясающий Музей мирового океана,

прогуляться по улочкам старинного района Амалиенау или пройтись по городу в поисках милых символов города - хомлинов, которые располагаются рядом с главными его достопримечательностями.

"Калининград: кто такие хомлины, где их найти и кто вяжет для них зимние наряды?" 

В общем, какими маршрутами гулять по Калининграду - выбирать вам, но я точно знаю, что скучать в этом городе вам будет просто некогда!

А вы уже бывали в Калининграде? Как вы считаете, есть в этом городе интересные места?Поделитесь своими впечатлениями о них.

#Калининград #фортификационныесооружения