⚡️ Итоги третьего дня форума: кибербезопасность, искусственный интеллект и развитие транспортной инфраструктуры Юга

Сегодня в Санкт-Петербурге завершил свою работу Международный транспортно-логистический форум (МТЛФ). Представители Каспийского института морского и речного транспорта работали на нескольких ключевых площадках. Делегация института приняла участие в работе секций:
🔹 «Кибербезопасность: как цифровизация и глобальные угрозы меняют парадигму защиты водного транспорта».
🔹 «Транспортно-логистическая инфраструктура как ключевой элемент новой архитектуры международной торговли и промышленной кооперации».
🔹 «Азово-Черноморский бассейн как крупнейший экспортный коридор России. Развитие транспортной инфраструктуры Юга и эффективные решения для глобальной торговли».
🔹 «Искусственный интеллект на транспорте: внедрение, безопасность и международное сотрудничество».
🔸 Цифровая повестка заняла центральное место в работе форума. Представители КИМРТ приняли участие в дискуссиях о кибербезопасности водного транспорта, где обсуждалось, как глобальные угрозы меняют парадигму защиты отрасли. Кроме того, на площадках, посвященных искусственному интеллекту на транспорте, шла речь о разработке отраслевого регулирования и внедрении высокоавтоматизированных транспортных средств. Эксперты констатировали: сегодня не существует единых стандартов и способов масштабирования опыта между компаниями и регионами, что требует консолидации усилий науки, бизнеса и государства.
✅ Особое внимание в третий день было уделено развитию инфраструктуры как ключевому элементу новой архитектуры глобальной торговли. Участники сессий сошлись во мнении, что в условиях геостратегической нестабильности на первый план выходят именно инфраструктурная связанность, безопасность и устойчивость маршрутов, а не просто скорость поставки. Государство сегодня ориентируется на несырьевой и неэнергетический экспорт, который, как было отмечено, вырос на международном рынке на 11%. Это требует пересмотра логистических систем, внедрения роботизированных технологий и создания новых экспортных маршрутов. При этом морской транспорт остается лидирующим и активно развивающимся направлением, и, по мнению экспертов, именно за морской логистикой – будущее.
🔹 Перед научным сообществом ставятся амбициозные задачи по расчету времени маршрутов, необходимого количества судов и портов.
🤝 Руководству КИМРТ в последний день форума удалось провести ряд важных переговоров с экспертами в сфере логистики. Сотрудники института не только подняли вопрос подготовки кадров, но и обсудили конкретные вопросы трудоустройства и прохождения практики для своих студентов. Ключевыми собеседниками делегации стали:
✅ Евгений Поканевич, Заместитель генерального директора по стратегии и развитию ПАО «ДВМП» (FESCO);
✅ Ольга Лашко, Руководитель проектного офиса промышленной инфраструктуры Ассоциации индустриальных парков России;
✅ Александр Кахидзе, Генеральный директор ООО «ФинИнвест»;
✅ Екатерина Абрамова, Заместитель генерального директора АНО «Дирекция международных транспортных коридоров».
🔹 В ходе работы форума обсуждалась необходимость создания логистических информационных центров и мер поддержки со стороны государства. Участники отметили, что экспорт транспортных услуг требует новых подходов к выстраиванию цепей поставок и открытию новых рынков. В очередной раз была подчеркнута важность отношений со странами Африки, Китаем и Индией. При этом Узбекистан приводился в качестве успешного примера формирования промышленных кластеров на территории других государств. Усиление взаимодействия по линии образовательных организаций со странами БРИКС, на которые сегодня приходится 40% мировой экономики, названо одной из приоритетных задач.
⚡️ Участие Каспийского института морского и речного транспорта в первом МТЛФ стало результативным: проведены многочисленные переговоры, установлены прямые контакты с бизнесом.
#КИМРТ #МеждународнаяДеятельностьКИМРТ