Свистит лопастями Ми-6, трудяга по прозвищу «Мишка» …

Ветераны Ленгазспецстрой, которые прокладывали трассу в непроходимых болотах Сибири, вспоминают, как вертолеты Ми-4, Ми-6 и Ми-8 ежедневно перебрасывали к месту строительства различные грузы и рабочие бригады. По заболоченным дорогам, пробиваясь с трудом, шли гусеничные тягачи.
«Ранняя весна 1968 года вспучила болота, по которым проходил зимник. Чтобы не потерять год, три километра 24-метровых двухтрубных секций доставлялись на трассу на подвеске вертолетами. Чтобы сэкономить горючее, они не садились на разгрузку, а зависали для отцепки траверсы, а потом летели на дозаправку и за следующей плетью. Пилоты работали самоотверженно, выполняя до 11 рейсов в световой день», — рассказывают наши ветераны.
Ми-6 — первый в мире серийный вертолет с двумя турбовальными двигателями. Он был основным тяжелым транспортным средством на стройках СССР с 1960-х по 1980-е годы.