Интервью Линды Моултон Хоу с офицером ВМС США в Антарктиде

2018
Добро пожаловать на радио «Phenomenon» — программу, посвящённую прорывным и заставляющим задуматься темам в области НЛО и неопознанных воздушных явлений. Здесь мы исследуем из первых рук удивительные факты, свидетельства очевидцев и результаты расследований, связанные с расширяющимся взаимодействием физического и ментального аспектов этого глобального феномена.
Ведущая — лауреат премии «Эмми», журналист-расследователь, репортёр и редактор Earthfiles Линда Моултон Хау, а также известный участник инцидента в Рендлшемском лесу 1980 года Джон Бёрроуз.
-2 января 2015 года я получила электронное письмо от отставного старшины первого класса ВМС США, бортинженера, который попросил называть его только Брайан. Сейчас ему 61 год. Он поступил на службу в ВМС США в 1977 году и ушёл в отставку 20 лет спустя, в 1997-м. Он предоставил Earthfiles свои документы DD-214 и другие сертификаты службы, включая Медаль за службу в Антарктике, вручённую ему 20 ноября 1984 года.
Он хотел, чтобы я знала: его экипаж C-130 столкнулся с явлениями высокой странности во время полётов с грузами и спасательных операций в Антарктике в период 1984–1985 годов и до 1997 года. Несколько раз весь экипаж наблюдал серебристые диски, стремительно маневрирующие в небе над Трансантарктическими горами, разделяющими Восточную и Западную Антарктику.
Брайан и его экипаж также видели огромную дыру во льду размером с футбольное поле примерно в 5–10 милях от географического Южного полюса. Официально это считалось станцией отбора проб воздуха, но зона была закрыта для полётов. Во время экстренной медицинской эвакуации, чтобы сократить путь, экипаж пересёк эту запретную зону и, по всей видимости, увидел то, что им видеть не полагалось: предполагаемый вход в исследовательскую базу подо льдом, где, по слухам, сотрудничали люди и представители внеземных цивилизаций.
Позже в лагере в районе Мэри Бёрдленда около дюжины учёных исчезли на две недели. Когда они вновь появились, экипаж Брайана получил задание их эвакуировать. По словам Брайана, учёные отказывались говорить, а их лица «выглядели испуганными».
Брайану и его экипажу несколько раз отдавали приказы молчать. Им строго говорили: «Вы не видели никакой дыры во льду. Вы ничего не видели». Однако Брайана никогда не просили подписать официальное соглашение о неразглашении. Теперь, будучи на пенсии, он решил поделиться увиденным, поскольку убеждён, что не-человеческие существа работали и, вероятно, продолжают работать на этой планете.
В своём письме он написал: «Среди экипажей ходили разговоры, что на Южном полюсе есть база НЛО. Некоторые члены экипажа слышали от учёных, работающих на полюсе, что ИБА — внеземные биологические сущности — сотрудничали с учёными под лагерем отбора проб воздуха возле большой ледяной дыры».
Спустя год после радиоинтервью о феноменах 1980-х–1990-х годов в Антарктике, примерно в июне 2016 года, Брайан получил неожиданный и тревожный телефонный звонок в своём нынешнем офисе, где он работает над аэрокосмическими проектами.
Брайан присоединился к эфиру.
Линда Моултон Хау:
— Брайан, добро пожаловать. Я всегда считала ваше свидетельство одним из самых важных военных голосов о столь загадочном регионе нашей планеты. Всё чаще появляются слухи, разоблачения и разговоры о возможной инопланетной базе в Антарктике. Вы писали мне, что около 300 раз летали с экипажем C-130 над Южным полюсом. Можете ли вы объяснить аудитории, каково это — служить в экипаже C-130, базируясь на всём этом загадочном континенте?
Брайан:
— Спасибо, Линда. Для меня честь снова работать с вами. Антарктика — крайне суровое место. Экипажи обычно работают по 12 часов в день, в основном летают. Летний сезон длится с сентября до конца февраля — светло 24 часа в сутки, невозможно понять, когда ложиться спать. В помещениях плотные затемняющие шторы. Физически это очень тяжело, биоритмы полностью сбиваются.
Во время развертывания экипаж — это постоянная группа людей, мы летаем вместе всё время и доверяем друг другу жизни. Обычный день начинался с подъёма между 3 и 9 утра, затем — на ледовую взлётно-посадочную полосу, трёхчасовая предполётная проверка. Я проверял техническое состояние самолёта, журнал неисправностей. Затем запуск, руление к заправке, загрузка топлива.
База операций находилась в Мак-Мердо. Здание эскадрильи VXE-6 прозвали «Puzzle Palace» — «Дворец головоломок», потому что миссии часто были странными и непредсказуемыми. Сегодня — Южный полюс, завтра — станция M, потом научная группа на другой стороне континента, затем рейс в Крайстчерч, Новая Зеландия, за грузом или учёными.
Линда Моултон Хау:
— Если вы летели из Мак-Мердо на медицинскую эвакуацию до станции Дэвис на восточном побережье, каково было расстояние?
Брайан:
— Точные мили скажет штурман. Но полёт от Мак-Мердо до Южного полюса занимал около трёх часов десяти минут, в зависимости от ветра. Чтобы продолжить до станции Дэвис на восточной стороне, нужно было дозаправиться.
А затем оттуда, насколько я помню, полёт до станции Дэвис занимал ещё примерно три с половиной — четыре часа. Это был очень долгий день — просто добраться до станции Дэвис, а затем ждать на земле медицинскую эвакуацию.
Линда Моултон Хау:
— Думаю, будет полезно изложить всё хронологически. Вас направили в Антарктику примерно в 1984–1985 годах, вы были в экипаже C-130. Давайте начнём с первого случая «высокой странности». Вы базировались в Мак-Мердо и получили экстренный вызов на медицинскую эвакуацию. Расскажите всё, что произошло.
Брайан:
— Насколько я помню, тем утром мы готовились к предполётной проверке и загрузке самолёта для задания, которое не предусматривало полёт на Южный полюс. Это была обычная доставка научной группе на западной стороне континента — короткий рейс, примерно полтора часа.
Однако в оперативном штабе нам изменили задачу: наш экипаж должен был полностью заправить самолёт, лететь на Южный полюс, затем дозаправиться и оттуда направиться на станцию Дэвис для срочной эвакуации пострадавшего, которого нужно было немедленно вывезти с континента.
Мы прилетели на Южный полюс без груза. На борту были медик и бортовой хирург — они должны были сопровождать пациента обратно в Мак-Мердо.
Южный полюс находится примерно на высоте 3 350–3 650 метров над уровнем моря. Это толща льда такой высоты. Мы полностью заправили самолёт, доведя взлётную массу до максимальной для взлёта на лыжном шасси (вне Мак-Мердо использовались лыжи, что значительно ограничивало нагрузку).
После взлёта наш штурман прокладывал курс на станцию Дэвис. Мы знали, что в том направлении находится станция отбора проб воздуха, над которой запрещено летать. Обычно мы отклонялись примерно на 32 километра, чтобы её обойти. Но в этот раз, чтобы сэкономить время эвакуации, экипаж решил лететь напрямую.
Мы набирали высоту — сначала около 7 600 метров, а затем, по мере сжигания топлива, могли подниматься выше для экономии горючего. Примерно через 8–16 километров после взлёта кто-то посмотрел в иллюминатор и заметил большое тёмное пятно во льду.
Мы прошли немного в стороне, чтобы видеть его под углом примерно 45 градусов слева. Это было огромное отверстие во льду — там, где якобы находилась станция отбора проб воздуха.
По моим оценкам, размер отверстия был не меньше футбольного поля — порядка 100 метров и более в ширину. Размах крыла нашего C-130 — около 40 метров, и туда можно было бы ввести самолёт. Мы находились примерно на высоте 6 000–6 400 метров, и даже с такой высоты отверстие казалось огромным.
Линда Моултон Хау:
— Вы говорили, что видели нечто вроде пандуса?
Брайан:
— Да. Солнце светило слева, и было видно, что внутрь ведёт наклонная поверхность — как спуск, словно рампа. Это выглядело не как случайный разлом, а как что-то структурированное.
Кроме того, на снегу были отчётливо видны следы — линии, похожие на следы снегоходов или гусеничных машин, идущие от станции Южного полюса к этому отверстию. С нашей высоты это было хорошо различимо — любые линии на белом льду заметны сразу.
Нас удивляло, почему над так называемой станцией отбора проб воздуха существует запретная зона. Наши турбовинтовые двигатели работали бы на высоте 7 600–10 500 метров, и выхлоп не мог повлиять на отбор проб. Поэтому запрет казался странным.
Мы продолжили полёт и примерно через четыре часа прибыли на станцию Дэвис. Приземлились с работающими двигателями, забрали пострадавшего, развернулись и вылетели обратно к Южному полюсу для дозаправки.
Когда мы приблизились к той же зоне (примерно за 40 километров), диспетчер Южного полюса приказал нам изменить курс — повернуть примерно на 30 градусов влево и ждать команды вернуться на маршрут. В этот раз мы находились уже на высоте около 10 500 метров и были слишком далеко, чтобы снова увидеть отверстие.
Мы дозаправились лишь частично — достаточно, чтобы долететь до Мак-Мердо, так как состояние пациента было критическим. Обратный перелёт занял около трёх часов; мы сократили время примерно на 20 минут, летя быстрее обычного.
В Мак-Мердо нас уже ждала санитарная машина. Пациента перегрузили на другой самолёт для отправки в Крайстчерч, Новая Зеландия.
Итак, пациента выгрузили, после чего мы поставили самолёт «на стоянку». Моя работа как бортинженера заключалась в послеполётной проверке самолёта и в том, чтобы убедиться, что он пригоден к следующему вылету. Если что-то было неисправно, я обязан был внести запись о неисправностях и передать её в службу технического контроля, чтобы самолёт устранили к следующей миссии для следующего экипажа.
Мы вернулись наверх, все сели в фургон и поехали обратно в Мак-Мердо. Там нам нужно было вернуться в оперативный отдел, который мы называли «Дворцом головоломок». Нам сказали, что экипаж должен подождать здесь, вместо обычного разбора полёта с оперативным офицером, после которого мы обычно шли поесть и переходили в режим отдыха перед следующей миссией.
Нас попросили ждать в конференц-зале. Мы все зашли туда и сели. Примерно через 5–10 минут вошёл мужчина, которого никто не знал. Он не принадлежал к нашей эскадрилье, но был одет в стандартную зелёную полевую форму, которую все носили, когда не находились в лётном статусе. На нём была вязаная шапка. Он вошёл, сел, снял куртку и оглядел нас.
Он сказал:
— Итак, вы пролетели через запретную зону к северу от Полюса и нарушили ограничения воздушного пространства.
Командир экипажа ответил:
— Да, мы это сделали. Мы сочли разумным не терять времени и сократить время полёта, чтобы быстрее добраться до медицинской эвакуации на станции Дэвис. Нам сказали, что это важно и нельзя терять ни минуты, поэтому мы приняли решение пролететь над станцией отбора проб воздуха. К тому же, как мы уже обсуждали, не было причин избегать этого района, потому что мы находились на такой высоте, что выхлоп наших двигателей не имел бы никакого значения.
Тот мужчина оглядел всех нас, сидящих за столом, посмотрел на каждого и сказал:
— Господа, то, что вы видели, вы не видели. Вы не находились над этим районом. И вы никогда больше об этом не будете говорить.
Это было всё. Никаких угроз, никаких последствий, никаких «если вы расскажете — произойдёт то-то». Мы сидели в полном недоумении. Что мы вообще увидели? По сути — большую дыру в земле… во льду. Именно — во льду.
Мы не понимали, почему вокруг этого такой шум и почему нам говорят, что мы этого не видели и не должны об этом говорить. После того как этот человек вышел из комнаты, мы переглянулись. Мы не понимали, в чём важность этого.
В тот момент мы не придавали этому значения. Но позже, спустя месяцы, во время миссий на Южный полюс, наш экипаж однажды остановился там на некоторое время, потому что несколько высокопоставленных лиц хотели осмотреть станцию. Нам сказали заглушить двигатели, оставить одного человека охранять самолёт, дозаправиться для обратного полёта в Мак-Мердо, а остальным пройти внутрь купола станции.
В то время на Южном полюсе находился огромный геодезический купол, внутри которого располагались здания, где жили персонал и учёные. Мы вошли внутрь. Там использовались большие контейнеры, похожие на морские грузовые контейнеры, переделанные в здания. Некоторые из них были двухэтажными. На крыше одного из таких двухэтажных контейнеров находился бар или клуб.
Мы поднялись туда, сидели, разговаривали, пили газировку, пытались согреться. Там были гражданские — вероятно, учёные. Один из моих бортмехаников случайно услышал разговор о том, что происходит на станции отбора проб воздуха. Никаких конкретных деталей не обсуждалось. Это звучало примерно так: «Мы снова поедем на станцию отбора проб и будем там разговаривать». Кажется, именно слово «разговаривать» было употреблено.
Это показалось странным. «Разговаривать» — что это значит?
Позже мы общались с другими экипажами. Они тоже слышали подобные разговоры на Южном полюсе. Но они слышали ещё кое-что: что туда ездят взаимодействовать с «посетителями».
Я спросил:
— Посетители? Что вы имеете в виду?
Ответ был:
— По моему впечатлению, это были не люди.
Я переспросил:
— Не люди? О чём ты говоришь?
Он сказал, что по его впечатлению речь шла о внеземных или инопланетных существах, потому что их не называли ни «доктором», ни «профессором», ни кем-то конкретным — их называли «посетителями».
Если бы речь шла о гражданском специалисте, учёном или строителе, сказали бы: «Поедем поговорим с доктором таким-то» или «с профессором таким-то». Но говорили — «посетители».
Позже, уже в Мак-Мердо, другой экипаж рассказывал то же самое. Мы начали сравнивать услышанное и сопоставлять детали. Никто точно не знал, что происходит. Так и возникли слухи о каком-то сотрудничестве между людьми и внеземными существами, связанном с той большой полыньёй во льду.
Далее разговор перешёл к истории с исчезнувшими учёными.
Брайан объясняет:
Экипажам назначаются конкретные научные группы, потому что при высадке учёных мы должны знать район посадки. Учёные указывают координаты широты и долготы, куда они хотят попасть. Мы летаем постоянным составом во время сезона.
Этот случай произошёл примерно через десять лет после истории с большой полыньёй — в сезоне 1994–1995 годов.
Обычно научные группы высаживают в начале сезона — примерно в октябре — и они работают до середины января. Эту группу высадили в начале сезона. Мы выгрузили их оборудование, снегоходы, переносные модули, топливо. Они установили большие резиновые топливные резервуары для хранения горючего для обогрева и техники.
Лагерь находился у подножия небольшого горного массива в районе Земли Мэри Бэрд. Группа была крупной — около 15 человек, возможно две женщины, остальные мужчины.
Мы не вдавались в детали их научной работы — часто учёные не раскрывают темы исследований до публикации. Но по объёму оборудования было ясно, что они планировали находиться там не менее месяца.
После высадки по традиции мы сделали низкий облёт лагеря, чтобы убедиться, что всё в порядке, и вернулись в Мак-Мердо.
Связь с научными группами обязательна ежедневно по коротковолновой радиостанции. Мобильной связи там нет. Если группа не выходит на связь два дня, инициируется проверка.
В их случае прошло примерно полторы недели. Связи не было уже два дня, и нас отправили обратно, потому что именно наш экипаж высаживал их и знал район и расположение трещин во льду, чтобы безопасно приземлиться.
Итак, именно наш экипаж был назначен лететь туда снова. Наша миссия в тот день заключалась в том, чтобы вылететь и установить контакт с научной группой, выяснить, что происходит и каков их статус.
Мы взлетели — как я уже говорил, полёт занял примерно 1 час 45 минут — прилетели в район лагеря и начали его облетать. Лагерь находился на месте, здания были видны, снегоходы стояли на льду. Мы сделали несколько кругов над лагерем, но движения не было. Ни одного человека не было видно. Обычно, когда самолёт пролетает низко и делает круг, звук невозможно не услышать — люди выходят посмотреть: «почта прилетела», «груз привезли» и так далее. Но здесь никого не было.
Мы зашли на посадку по лыжной полосе, приземлились, подрулили к лагерю. Не зная, сколько времени пробудем там, мы заглушили двигатели. Часть экипажа вышла искать членов научной группы. Мы осмотрели все модули, проверили, не отсутствуют ли снегоходы. Никаких признаков чего-либо необычного — кроме того, что людей не было.
Навигатор нашёл коротковолновую радиостанцию HF и связался с Мак-Мердо. Радио работало исправно. Мы сообщили, что людей нет, не знаем, где они. Ни тел, ничего. Мы ожидали, что, возможно, найдём кого-то погибшим, но там вообще никого не оказалось.
Мы сделали запись в журнале, сообщили по бортовой радиосвязи в Мак-Мердо, что лагерь пуст, и приняли решение возвращаться. В качестве дополнительной меры мы расширили зону поиска: выполняли облёт сектора с радиусом до 24 километров от лагеря, увеличивая круги. Мы не увидели ни следов, ни колеи от снегоходов, уходящих от лагеря.
Мы вернулись в Мак-Мердо. Командир корабля и навигатор были допрошены командованием и представителем Национального научного фонда США, руководившим программой на станции.
Примерно через неделю нам сказали снова лететь в тот лагерь — группа наконец вышла на связь и попросила эвакуацию. Их проект был рассчитан почти на месяц, а прошло всего три недели. Обычно учёные используют каждую минуту своего полевого времени, поэтому преждевременное возвращение выглядело странно.
Мы снова прилетели. Теперь возле зданий были люди. Всё оборудование было упаковано на поддон — снегоходы, научная аппаратура — всё готово к погрузке.
Мы приземлились, подрулили. Бортмеханик открыл заднюю рампу. И произошло нечто необычное: вместо обычной процедуры (сначала груз, потом пассажиры) все примерно 15 человек быстро поднялись на борт и заняли места. Только потом мы погрузили оборудование и закрыли самолёт.
Во время полёта обратно мой бортмеханик вызвал меня по интеркому:
— Инженер, можешь подойти?
Я подошёл. Он сказал:
— Эти люди со мной не разговаривают. Я предлагаю им еду, кофе — они либо смотрят в пол, либо глядят на меня с испуганным выражением лица.
Я решил поговорить сам. Один из учёных смотрел на меня, глаза широко раскрыты. Я спросил:
— Вы в порядке? Что произошло? Мы прилетали, вас не было в лагере.
Он ничего не ответил. Ни один из них не сказал ни слова. Все выглядели крайне напуганными.
Мы приземлились в Мак-Мердо. Интересно, что если при посадке в лагере они спешили попасть на борт, то по прибытии не спешили выходить. Мой бортмеханик буквально подталкивал их:
— Идите, выходите.
Они двигались вяло, будто в шоке. Я считаю, они находились в состоянии сильного психологического потрясения — что-то вроде посттравматического синдрома. Я никогда раньше такого не видел. Что бы ни произошло, это напугало их до состояния почти полной обездвиженности.
Оборудование было выгружено отдельно. Его поместили в отдельное складское здание — изолированное, без другого имущества. Всё было помещено на карантин. Нам сказали:
— Не приближайтесь к этому оборудованию.
Почему — не объяснили.
Учёных не оставили в Мак-Мердо. Для них уже ждал другой самолёт, который немедленно доставил их в Крайстчерч (Новая Зеландия).
Оборудование оставалось на складе около недели, затем его погрузили на отдельный самолёт. Это был специальный рейс. Обычно самолёты максимально загружаются, но здесь это был единственный груз. Самолёт вылетел в Крайстчерч, где груз доставили в грузовой ангар аэропорта. Больше мы ничего не слышали — ни о судьбе учёных, ни об оборудовании.
Позже нас снова вызвали на допрос — как и десять лет назад. На этот раз пришли двое мужчин в деловых костюмах (но в тёплых ботинках для холодного климата). Нам сказали то же самое:
— Вы не будете говорить об этом инциденте.
Никаких подписанных обязательств о неразглашении не требовали. Просто устное предупреждение.
После этого ведущая упоминает, что в дальнейшем обсуждались новые события и наблюдения серебристых дисков над Трансантарктическими горами, после чего передача уходит на рекламную паузу.
Не на нашей вахте —
так говорят наши военнослужащие, когда добровольно идут служить, когда выдвигаются вперёд, стоят насмерть и принимают огонь на себя.
И «не на нашей вахте» — говорим мы тяжело больным или раненым ветеранам, которые не могут получить необходимую помощь, чтобы жить полноценной и независимой жизнью.
Если нет государственного финансирования или дом престарелых кажется единственным вариантом — мы не оставим ни одного воина позади. Не на нашей вахте.
Линда: Перед перерывом мы остановились на том, что вы рассказывали, насколько странно было видеть мужчин в костюмах и галстуках в Мак-Мёрдо. Можете снова перенести нас в ту комнату и описать их, а также вспомнить, если возможно, какие конкретные слова они произнесли?
Брайан: Да. Нас поместили в ту же комнату, как и тогда, десять лет назад, когда это произошло с экипажем, с которым я тогда служил. Два вошедших мужчины были в парках, но под ними — чёрные строгие брюки и чёрная водонепроницаемая обувь. Один из них выглядел очень сурово. Второй напоминал мне персонажа Барни Файфа. Это был не совсем «хороший и плохой полицейский», но один выглядел серьёзным, а другой — более расслабленным.
Суровый говорил в основном он. Он сказал: «Итак, вы вылетали в Землю Мэри Бэрд, забрали этих людей и привезли их сюда. Полагаю, с вами никто не разговаривал?» Мы переглянулись. Командир самолёта спросил: «Откуда вы знаете, что никто ничего не говорил?» Он ответил: «Я просто знаю». Второй слегка улыбнулся и кивнул.
Суровый мужчина затем чётко дал понять, что нам запрещено обсуждать произошедшее — ни первый вылет, когда группа не выходила на связь и считалась пропавшей, ни что-либо ещё. Он сказал, что это «несобытие». На этом разговор закончился. Они посмотрели на каждого из нас, развернулись и вышли.
Линда: Они снова не заставили вас подписать соглашение о неразглашении?
Брайан: Нет. Думаю, они не хотели раздувать историю. Если бы они заставили нас подписывать документы и угрожали тюрьмой, это бы только усилило интерес. Мы военные, у нас были допуски к секретной информации, и мы и так были обязаны подчиняться. Это было скорее устное предупреждение.
Линда: Вы обсуждали это с другими экипажами?
Брайан: Да. Я говорил с другими бортинженерами и грузчиками. Некоторые тоже подозревали, что на Полюсе происходит нечто необычное. Один знакомый рассказал, что их экипаж возвращал научную группу из другого района Западной Антарктиды, и всё оборудование осталось там, что крайне необычно — обычно всё возвращают в Мак-Мёрдо и затем отправляют морем в США. Но в тот раз всё оставили. Учёные просто сказали: «Загружайте нас и улетаем».
Линда: Ходили ли слухи, что оборудование, помещённое на карантин, отправили, например, на базу Райт-Паттерсон в США?
Брайан: Точной информации у меня нет. В то время у меня были знакомые в США, служившие в военно-морской следственной службе…
И он упомянул мне об этом, когда я вернулся и рассказал ему обо всём. Но это было спустя пару лет — не сразу после исчезновения тех учёных. Он сказал, что слышал о случившемся с пропавшими учёными и что часть оборудования, которое вернули с континента, была отправлена на базу в штате Огайо.
— Да, — ответила Линда, — база в Огайо, которая уже как минимум семьдесят лет, с 1947 года, принимает «экзотическое» оборудование — это база Райт-Паттерсон.
— Он прямо не сказал «Райт-Паттерсон», — уточнил Брайан, — но сказал «Огайо». Логично предположить, что речь шла именно о Райт-Паттерсоне. Если оборудование с континента отправили не в первоначальное место назначения, это сразу вызывает мысль о такой базе. Насколько я знаю, это единственная база в Огайо, о которой можно было бы подумать в таком контексте.
Линда продолжила, что существует и современное значение событий вокруг пропавших учёных, но предложила вернуться к феномену, который экипаж наблюдал над Трансантарктическими горами — хребтом, фактически разделяющим Восточную и Западную Антарктиду. Её особенно поразило, что серебристые объекты постоянно появлялись именно над этим «позвоночником» континента и не пересекали ледник Бирдмор, словно существовала некая территориальная граница.
Брайан пояснил хронологию: исчезновение учёных произошло в сезоне 1994–1995 годов. Следующий сезон, 1995–1996, стал предпоследним для него; последний был 1996–1997, после чего он вышел в отставку. В сезоне 1995–1996 они снова выполняли обычные рейсы к Южному полюсу. За годы службы он совершил более 300 рейсов туда и обратно. В общей сложности он налетал свыше 4000 часов на C-130.
Рейсы к Полюсу были «рутиной»: доставка топлива, груза, учёных, вывоз мусора. Иногда их даже называли «мусорными рейсами», когда самолёт вёз продовольствие и возвращался с отходами.
Один из таких рейсов проходил по стандартному маршруту: взлёт с базы Мак-Мёрдо, пролёт над Минна-Блафф, затем вдоль восточной стороны Трансантарктических гор, почти над всей длиной ледника Бирдмор. Высота полёта составляла около 7,5 км (примерно 25 000 футов).
Один из борттехников заметил вспышки света над горными пиками. Брайан подошёл к иллюминатору и тоже увидел блески. Сначала их было четыре или пять — словно отражения от металлических поверхностей. Затем стало ясно, что это объекты, поднимающиеся по высоте, поскольку они визуально увеличивались.
По форме они напоминали диски. Брайан в шутку сказал: «Похоже на летающие тарелки», — и коллега признался, что подумал о том же, но боялся это озвучить.
Объекты двигались группой. Один «ведущий» делал резкий рывок к другому пику, остальные следовали за ним. Затем они останавливались, меняли направление под прямым углом, снова останавливались. Один из задних объектов отделился, два последовали за ним, остальные пошли в противоположную сторону. Все манёвры происходили исключительно над Трансантарктическими горами. Ни один объект не пересёк ледник Бирдмор и не приблизился к самолёту.
Наблюдение длилось около десяти минут. Объекты словно «сопровождали» самолёт, но держались над хребтом. Когда C-130 вышел на Полярное плато и продолжил путь к станции Южного полюса, диски остались над горами.
Позднее, на обратном пути, экипаж снова увидел те же объекты в том же районе. Они выполняли резкие повороты под углом 90 градусов и мгновенно останавливались в воздухе, оставаясь в пределах той же географической зоны.
И они выполняли построения типа «следуй за лидером», и по сути снова шли параллельно нам, но мы направлялись на юг, обратно к Мак-Мёрдо, а они были там, то есть это был яркий солнечный день, очень отражающие аппараты, какими бы они ни были, где бы они ни находились, они летели там внизу, дискообразные, и это был первый раз, когда мы увидели их во время одной из наших миссий на льду.
— Вы когда-нибудь в итоге разговаривали с кем-нибудь из тех людей, когда отдыхали или обедали, именно об этих серебристых дисках? Я помню, что кто-то ещё говорил вам, что тоже их видел.
— Да, был ещё один инженер, у которого был похожий опыт. Я не буду называть его имя, я не видел его с тех пор, как служил с ним в эскадрилье, но он сказал, что его экипаж пережил нечто подобное по пути к Полюсу, и что они видели что-то, летавшее там внизу. Он не уточнял, сколько именно объектов и что именно он видел, но сказал, что видел аппарат, маневрировавший вокруг вершин Трансантарктических гор по пути к Южному Полюсу.
Теперь всем нужно понимать, что на том континенте единственными летающими самолётами были самолёты, которыми управляли ВМС США, эскадрилья развития Антарктики № 6, и никаких других воздушных судов там не было.
В том сезоне, раньше, до того как мы вообще начали летать, один из офицеров эскадрильи — мы как раз разговаривали о том, что можно увидеть там внизу, знаете, вроде: интересно, что мы увидим на этот раз, увидим ли пингвинов или что-нибудь подобное у Полюса, и мы все посмеялись, — и один офицер очень серьёзным тоном сказал: «Если мы увидим там что-нибудь, нам не следует об этом говорить».
Что это значит? Он ничего больше не сказал.
А затем наблюдения дисков произошли позже в том же сезоне. И это имеет смысл — возможно, офицерам или некоторым офицерам эскадрильи дали инструктаж, чтобы в случае наблюдения чего-то мы не должны были ничего говорить, обсуждать или кому-то рассказывать.
Но во время этих наблюдений, которые видел наш экипаж, мы никому ничего не сообщили. Мы не передавали по радио, что видели их. Ничего не вышло в эфир по радиосвязи о том, что мы видели неопознанный летающий объект там внизу. Мы все держали рот на замке. Поэтому не было контакта с представителями каких-либо разведслужб, как это происходило в других случаях. Нам никто не говорил, что об этом нельзя говорить, и на этом обсуждение с экипажами фактически закончилось.
Так что тот мой коллега-инженер, чей экипаж видел что-то летящее в том же общем районе…
— Справедливо ли сказать, что за 20 лет работы бортинженером ВМС, со всей этой работой в Антарктиде, вы покинули военно-морскую службу, ни разу не подписав соглашение о неразглашении, вам, безусловно, делали предупреждения, но вы ушли со службы с убеждением, что в Антарктике, на или под льдом, есть нечто нечеловеческое?
— Ну, в момент, когда я ушёл в отставку — поверите или нет — я об этом даже не думал. Это было уже потом. Только когда начались разговоры и публикации о том, что происходит в Антарктике, и что действительно всколыхнуло мои воспоминания, — это буровая установка на станции Восток, которая проходила сквозь лёд к озеру, найденному подо льдом. Именно это заставило меня подумать: всё то, что я видел, я начинаю наконец вспоминать. И я подумал: да, я помню всё это, и это начинает иметь смысл в связи с тем, что происходит на Востоке.
А затем я читал статьи о британской документальной группе — мы уже говорили об этом — которая снимала документальный фильм там внизу, и они в итоге пропали.
Да, это называлось проект «Atlantis Mapping Project» для BBC. Это была съёмочная группа, работавшая над этим британским документальным фильмом. И была газетная статья примерно от 13 апреля 2002 года под заголовком: «США отрицают “впечатляющие руины” в Антарктиде, якобы запечатлённые на видео». Это действительно была новостная публикация от 13 апреля 2002 года.
В статье говорилось, что правительство США намерено заблокировать показ видеозаписи, найденной военно-морскими спасателями в Антарктике, которая якобы раскрывает, что на глубине двух миль (примерно 3,2 километра) подо льдом ведутся масштабные археологические раскопки.
Когда я увидел это, я подумал об озере Восток — что бурение могло быть связано с вскрытием чего-то, о чём они уже 15 или 20 лет знали, что там находится археологический объект.
В статье далее говорилось, что видео якобы принадлежало компании из Беверли-Хиллз под названием Atlantis TV, которая производила этот проект «Atlantis Mapping Project» для BBC в Лондоне до 2015 года, когда всё было закрыто.
В пресс-релизе от марта 2002 года говорилось, что съёмочная группа Atlantis TV исчезла, и что два офицера ВМС США нашли видеозапись пропавшей группы на заброшенном складе снабжения примерно в 100 милях (около 160 километров) к западу от станции Восток, что снова указывает на то, что именно там якобы находился этот археологический объект.
Также в статье 2002 года сообщалось, что видео показывало пирамиду и другие впечатляющие руины, и что якобы бойцы ВМС прибыли на одном или нескольких вертолётах, чтобы изъять объекты с этого археологического участка подо льдом.
Представители военно-морской поддержки США в Антарктике отрицали эту историю и заявили, что ВМС не располагают никакой видеозаписью, снятой пропавшей группой Atlantis TV.
Однако в то же время было предпринято другое юридическое действие в США, чтобы заблокировать выпуск твёрдой обложки книги Тома Грина под названием «Raising Atlantis». Предполагалось, что это роман, основанный на фактах. Книга рассказывает о секретной военной экспедиции США, обнаружившей древние руины на глубине двух миль (примерно 3,2 километра) под антарктическим льдом. Правительство разрешило выпуск первой электронной версии весной 2002 года, но осенью 2002 года издание в твёрдой обложке было заблокировано до удаления «чувствительной информации».
— Брайан, может ли существовать связь между тем большим отверстием во льду, которое вы пролетали во время эвакуации к станции Дэвис примерно в 1985 году, исчезновением учёных Национального научного фонда десять лет спустя и проектом Atlantis Mapping Project 2002 года?
Я думаю, что всё это каким-то образом связано. Если посмотреть, где находится Восток, где расположен Южный Полюс и где был найден тот склад с продовольствием, где обнаружили кассету, вполне возможно, что между этими двумя точками есть связь.
Моё убеждение — вы спрашивали меня раньше, считаю ли я возможным существование внеземной цивилизации подо льдом у Южного Полюса — я абсолютно в это верю. Всё, что я пережил, как будто складывается в единую картину: моё время там, то, что я видел, исчезновение учёных в Земле Мэри Бёрд.
Я упоминал вам пару недель назад, что действительно бывал на станции Восток. Мы доставляли туда самолёт, и я лично видел буровую установку, заходил в здание и смотрел на неё. Но это было задолго до того, как появились новости о том, что подо льдом обнаружено озеро. Когда я там был, они просто бурили ледяные керны, не искали ничего конкретного. Я даже видел некоторые образцы ледяных кернов, которые они хранили в одном из зданий.
Так что вполне возможно, что всё это взаимосвязано — сообщения о том, что там находят здания, как вы говорили, древние руины и артефакты, которые извлекают и скрывают или отправляют в государственные учреждения для изучения, согласно сообщениям. Да, я очень убеждён, что там есть присутствие, и что нам нужно об этом знать.
Вопрос о том, почему это скрывается от нас, затрагивает самую суть проблемы: почему правительство США и союзники по Второй мировой войне придерживаются политики отрицания того, что на этой планете существует инопланетное присутствие. Это не что-то одно — их несколько, и, возможно, у них разные цели. Вся чувствительность этой темы — то, что мы все пытаемся вскрыть.
И это напрямую связано с тем, что произошло с вами, со мной, вашим племянником и его другом. Мы с вами никогда не встречались лично до вечера четверга, 2 июня 2016 года. До этого все наши разговоры были по телефону. Потом вы приехали, и мы встретились на конференции Contact in the Desert в Джошуа Tree, Калифорния. В тот вечер мы пошли ужинать и разговаривали 2 июня 2016 года.
Ваш племянник Келли был с нами, его друг тоже. Мы пошли в шумный ресторан с кафельными стенами и говорили о разных вещах. Нам казалось, что мы находимся в «зоне шума», которую трудно прослушать — ни со спутников, ни с помощью устройств прослушивания. Когда мы вышли, было тепло, приятно, ваш внедорожник стоял под деревьями, и мы решили продолжить разговор там. Мы говорили ещё пару часов — было уже около полуночи или часа ночи. Потом вы разъехались по своим домам — в Аризону и другие места.
В понедельник, 6 июня, я возвращалась домой. Я уже ехала в машине в аэропорт Палм-Спрингс, когда зазвонил телефон. Это был ваш племянник. Он сказал: «Ты не поверишь, но моему дяде Брайану позвонили в офисе кто-то из правительства».
— Можете рассказать подробнее, почему было так необычно, что вам вообще позвонили?
— В тот четверг мы встретились в ресторане и потом разговаривали на парковке почти до 12:30. Я был на конференции до воскресенья. Племянник уехал домой в пятницу. В понедельник он пошёл на работу, а я сидел за своим столом. Я работаю в аэрокосмической компании, куда обычно не поступают посторонние звонки, и для работы там требуется допуск. У меня даже нет служебного телефона.
Около 10 утра на мой личный мобильный поступил звонок. Номер был мне незнаком. Я подумал, что это племянник или кто-то ещё, и ответил. Мужской голос сказал: «Это Брайан?» Я ответил: «Да. С кем я говорю?» Он сказал: «Есть люди, которые недовольны тем, что вы обсуждаете определённые вещи. Они предпочли бы, чтобы вы перестали это обсуждать».
Я сказал: «Я не понимаю, о чём вы».
Он ответил: «Мы знаем, что вы, ваш племянник и Линда Молтон Хау ужинали в прошлый четверг на конференции Contact in the Desert и потом разговаривали на парковке до примерно 12:30».
Я сказал: «Но там никого больше не было. Откуда вы знаете?»
Голос ответил: «То, чем мы занимаемся, — это то, чем мы занимаемся. Мы знаем почти всё, что происходит».
Он добавил: «Люди, с которыми я связан, не хотят, чтобы вы продолжали говорить о пропавших учёных, с которыми вы столкнулись много лет назад».
Я спросил: «Откуда вы об этом знаете?»
Он снова сказал: «Мы почти всё знаем. Так что прекратите говорить».
После этого раздался щелчок, и связь оборвалась.
Я посмотрел на номер, не узнал его и быстро вбил его в Google. Он оказался общим номером АНБ (NSA) в Форт-Мид, Мэриленд. Я подумал: «Это уже страшно. Кто-то следит за мной и знает о частном разговоре».
Я позвонил племяннику, рассказал, что произошло. Он связался с вами. Потом я сам вам позвонил.
Вы спросили меня, боюсь ли я последствий. И я никогда не забуду, как вы сказали, что не откажетесь говорить со мной и обсуждать пропавших учёных, дыру во льду, серебряные диски и очевидное инопланетное присутствие в Антарктике. Вы сказали: «Они никогда не заставляли меня подписывать соглашение о неразглашении».
И это именно то, что вы сказали.
Вы спросили меня, почему, по моему мнению, они позвонили. Я сказал, что у меня есть ощущение, что через меня они пытались передать сообщение вам — потому что вы глубоко копаете, добираетесь до самой сути информации. Возможно, они хотели, чтобы вы оставили эту тему.
— Но это не сработало.
— Да, это очевидно.
Вы бы когда-нибудь заподозрили, что за нами следят и подслушивают — и в ресторане, и там, где мы разговаривали на траве возле парковки?
Нет, я даже не знаю, как это было возможно, если только у них не было… Я знаю, что некоторые правительственные агентства обладают возможностью прослушивания через спутники, что они могут сфокусироваться на определённой области и с помощью технологий слышать, о чём вы говорите. Возможно, произошло именно это. А может быть, у них было наблюдение в том районе, зная, что вы и другие люди будете на конференции "Контакт в пустыне". Ресторан был недалеко от места проведения, так что это возможно. Но всё равно это жутко и тревожно — знать, что кто-то точно знал, о чём мы говорили.
И получается, будто за нами следили. Мы — американские граждане, нас защищают Конституция и Билль о правах, и мы не делали ничего незаконного.
Я согласен, но существуют фракции правительства, которые не играют по правилам. Есть тёмная сторона власти, а есть конституционное правительство. К сожалению, некоторые разведслужбы действуют на тёмной стороне — они не следуют закону, хотя считают, что имеют на это причины.
Какова ваша точка зрения сейчас, в ноябре 2017 года, относительно того, чем может быть Антарктида — с точки зрения доказательств инопланетных артефактов, присутствия, которое всё ещё там? И почему правительство США и союзники по Второй мировой войне скрывают то, что было обнаружено ещё тогда, когда нацисты и Гитлер намекали на сотрудничество с иной звёздной системой и нечеловеческими сущностями?
По моему мнению, всё началось с экспедиции адмирала Бёрда, когда его оперативная группа отправилась выяснить, что происходит с нацистами после войны. « Маленькая Америка» стала первой американской станцией на континенте. Говорят, его оперативная группа поспешно отступила из-за высокотехнологичных летающих аппаратов, которых никто раньше не видел — возможно, это было нечеловеческое присутствие.
Я думаю, что это присутствие находится там очень давно. Антарктида когда-то не была покрыта льдом — по крайней мере 33 миллиона лет назад она была сухой. Спутниковые исследования последних лет позволяют видеть рельеф подо льдом. Это настоящий континент, и он мог быть пригоден для жизни миллионы лет назад. Возможно, иная цивилизация пришла на эту планету тогда и создала базу для изучения человечества или для добычи ресурсов — как своего рода торговый путь.
Это объяснило бы сообщения о длинных тоннелях, которые фиксирует глубинный радар. Если есть структуры, возможно, они обитаемы и сегодня, а не просто реликты прошлого.
Мы живём в революционное время. Люди ждут заголовков: «Мы не одни во Вселенной». Дистанционные наблюдатели говорили, что Вселенная полна жизни — одни союзники, другие нет. Но продолжать XXI век без правды о нашей истории и о взаимоотношениях с иными разумами — несправедливо.
Я полностью согласен. Думаю, многое началось ещё с инцидента в Розуэлле. Власти решили, что люди не готовы принять существование иной формы жизни и что это разрушит статус-кво, особенно религиозный. С тех пор это замалчивалось и поддерживалась дезинформация.
Если говорить о визите Джона Керри и Базза Олдрина в Антарктиду — слова Олдрина о «лице зла» многое для меня подтвердили. Возможно, присутствие там — не то, с чем мы хотели бы контактировать. Если он действительно видел нечто зловещее, это многое объясняет.
Я не верю, что Базз Олдрин пошутил. Он профессионал, второй человек на Луне. Вероятно, кто-то позже попытался представить его слова как шутку — снова дезинформация.
Я бы хотел лично поговорить с Олдрином.
Это также заставляет задуматься, почему пятнадцать учёных были настолько травмированы, что не реагировали на экипаж самолёта.
Возможно, они тоже «видели лицо зла».
Мы не знаем наверняка, но если Вселенная полна жизни — и дружественной, и враждебной, — то правда о том, кто есть кто, должна быть открыта.
Мы никогда не были одни, и настало время в XXI веке узнать правду о прошлом Земли, потому что это повлияет на наше будущее.
Спасибо вам за участие в программе.
— Надеюсь, я смог что-то прояснить и что слушатели лучше поймут, что происходит в Антарктиде и почему так важно делиться этим.
Спасибо.