И они быстро разваливались, солидол хорош только для зашиты от воды и там где нет нагрева. А по правильному смазка подбирается в каждом отдельном случае,
Он (подшипник) не родился таким, его люди сделали, значит и люди с нормальными руками могут и разобрать. Нету ни чего не возможного. Так то у меня двадцать лет работы в сфере ремонта авто, мото, вело, скутер, гидро, снегоходы.
Поздравляю. Коллега. Ток я подшипники никогда не разбирал. Если он изношен маж его не маж один куй ему кирдык. Так луше его заменить щас не жели тогда когда развалится
Для клиента нельзя ? Да только спасибо говорят . Как показывает опыт - сын ошибок трудных - смазка только в советских подшипниках . В остальных - либо полное её отсутствие , либо её столько , что о её наличии говорить не приходится .
Как говорится, всему свое время. Сомнительное качество неизвесных производителей подшипников научило нас недоверию. Новый подшипник разбирали, промывали, закладывали новую хорошую смазку и только потом устанавливали. Делали так из за того что смазка с завода была с абразивом. для быстрого выхода из строя, соответственно магазины чаще и больше закупали эти самые подшипники. (но это было в 90-00 г.г.) Ну а насчет одобрения клиента, это только с его согласия конечно же.
Какое согласие , если смазки нет в подшипнике ? Да я себя уважать перестану , если еще по этому поводу с клиентом разговаривать . Но есть один нюанс . Я никогда не ставил запчасти , что приносил клиент . Разве что точно знал их происхождение . Если они не соглашались - то я говорил , что это не ко мне .
Думаешь..клиенты все тупые что ли.?.Что они сами не могут купить..качественные запчасти..Есть тысячу ремонтников..которые сами не знают ни каталожных номеров запчастей..левые от оригинала отличить не смогут..
берешь жестяную банку ставишь на плиту кладешь в нее литол и подшипник закрытый и греешь до размягчения литола до жидкого состояния ждешь минут 10 достаешь полностью смазанный подшипник проверено
Комментарии 63