Путешествия и отдых всей семьей

Мы думали, что главные чудеса Челябинской области уже позади: бирюзовые карьеры, каменные реки, ветреные вершины. Но Урал в очередной раз доказал - его недра полны сюрпризов. На этот раз нас ждал Чашковский хребет (напоминает Каменный город в Пермской области). Место, где скалы играют в скульптуры, а природа, кажется, экспериментирует с формами. Чашковский хребет протянулся на 16 километров - от города Миасса до окрестностей села Кундравы. По сути, это южное продолжение знаменитого Ильменского хребта. Состоит он из множества горок высотой до 500 метров. Никаких запредельных вершин, но и без них здесь есть на что задержать взгляд. В прошлом на Чашковке работал золотой прииск. Когда идёшь по тропам, иногда ловишь себя на мысли: а вдруг под ногами всё ещё лежат крупицы драгоценного металла? Но мы пришли за другим золотом - за впечатлениями. На многочисленных вершинах холмов и гор Чашковского хребта раскиданы сотни скальных останцев. Они сложены из гранита, а высота их - от 3 до 40 метро

Наша челябинская эпопея не думает заканчиваться. Мы уже видели и чугунные фонтаны, и бирюзовые карьеры, и каменные реки. Но сегодня нас ждал город-парадокс и озеро, которое смотрит в небо. ГОРОД САТКА Сатка - это формально Европа. Он стоит в бассейне Волги, а значит, географически относится к европейской части. Но когда вокруг такие горы, а в воздухе пахнет и хвоей, и заводом - забудьте про условности. Сатка - это Урал в его самом сердце. Год рождения 1758. Тогда по заказу графа Строганова на берегу пруда, в месте слияния двух рек, задули домны Троице-Саткинского чугуноплавильного и железоделательного завода. С тех пор огонь и вода здесь живут рядом. Сатка устроена странно и интересно. Она состоит из двух обособленных районов - Старая и Новая. А между ними гигантский Карагайский карьер с отвалами горных пород и пруд. Два мира, разделённые индустриальной пропастью. Мы выбрали старую Сатку. Свято-Никольский храм заложен в 1908 году. Строгий, с красными кирпичными стенами и золотыми

Наша челябинская одиссея продолжается. И если Миасс с Тургояком - это нежность и покой, то следующая точка маршрута - мужской, суровый и величественный Златоуст. Город, где клинки рождаются в огне, а сама природа играет в тектонику. Подъезжая к Златоусту, вы обязательно встретите стелу "Европа-Азия". Остановитесь на минутку. Сделайте шаг вправо - вы в Европе. Шаг влево - уже в Азии. Обычный жест, а мурашки бегут. Здесь физически ощущаешь, как два континента смыкаются в уральском рукопожатии. Сам город устроен удивительно. Он лежит на склоне гор с резкими перепадами высот - дома то взлетают вверх, то прячутся в низинах. Сталинской архитектуры немного, и все такие дома выстроились в одну линию, как почётный караул. А за ними, на склонах - частные сектора, лесенками уходящие к небу. Златоуст большой, но районы его словно раскиданы по разным карманам природы, а разделяет их широкий пруд в центре города. Очень необычная география. Издалека видно стройную башню колокольни - тонкий шпиль

После сурового Карабаша и бирюзового "Бали" душа просила покоя. И он пришёл в городе Миасс. Если Кыштым - это история у заводского пруда, а Карабаш - город-феникс, то Миасс - это уральская Швейцария. Здесь нет налёта безысходности, зато есть горы, чистый воздух и удивительно тёплые люди. Миасс не самый большой, но очень протяженный и уютный. Вытянулся узкой и длинной полосой вдоль реки. Ходишь по улицам и чувствуешь себя не туристом, а желанным гостем. Местные улыбаются, подскажут дорогу, похвастаются историей. Это редкое качество для промышленного города. А история здесь на каждом углу. Миасс полон старинных купеческих домов, которые помнят золотую лихорадку и дореволюционную Россию. Михайловский дворец  Одно из старейших зданий города. Когда-то здесь располагался инструментальный завод. Долгие годы он стоял полностью заброшенным, с выбитыми стёклами и осыпающейся штукатуркой. Казалось, что время не пощадило его. Но случилось чудо реставрации. Сейчас Михайловский дворец отреставр

Челябинская область - это не просто "челябинские озера" и курорты. Это земля контрастов, где рядом с хрустальными водами соседствуют индустриальные гиганты, а райские кущи вырастают на месте карьеров. Мы отправились в мини-путешествие по треугольнику "Кыштым - Сугомак - Карабаш". И вот что из этого вышло. Кыштым. Тишина над заводским прудом Обычно туристы проезжают Кыштым мимо, но зря. Сам город - это классический уральский заводской поселок, выросший до размеров города. Смотреть здесь действительно почти нечего, если не знать, куда смотреть. Мы поднялись на возвышенный берег заводского пруда. Прямо напротив суровых цехов машиностроительного завода вдруг возникает дворянская усадьба. Это архитектурный нонсенс. Изящный особняк в глубине двора, красивые въездные ворота и на пьедестале перед главным домом "всесоюзный староста" Михаил Иванович Калинин. Смотрится дико, но в этом и есть уральский шарм. Главная жемчужина Кыштыма - старинный чугунный фонтан. Отлитый каслинскими мастерами в

Станция "Варшавская" - одна из тех точек на карте московской подземки, чья судьба оказалась тесно переплетена с историей развития городского транспорта. Названная по одноименному шоссе (Варшавскому), она пережила эпоху вилочного движения, долгие годы работы в статусе "спальной" станции и масштабную реконструкцию, в результате которой стала частью Большой кольцевой линии (БКЛ). "Варшавская" была открыта 11 августа 1969 года в составе участка "Автозаводская" - "Каховская". Это был период активного расширения Горьковско-Замоскворецкой линии (ныне Замоскворецкой). Архитектура станции того времени соответствовала типовому проекту конца 60-х, который отличался лаконичностью и функциональностью. С 1985 года линия работала в режиме так называемого "вилочного движения", когда поезда одного направления следовали в две разные ветки. Однако в 1995 году произошло важное событие. Участок от "Каширской" до "Каховской" был выделен в отдельную линию - Каховскую. "Варшавская" стала одной из трех стан

Недавно мы рассказали о современном Патриаршем подворье храма Живоначальной Троицы на Каширском шоссе. А сегодня отправимся к недалеко расположенному, но совершенно иному по духу и возрасту храму - Троицкому храму в бывшем селе Борисове. Дойти сюда от подворья можно пешком минут за 15-20 неспешным шагом. И это путешествие будет не просто прогулкой, а настоящим погружением в историю, где переплелись царские пруды, 300-пудовый колокол, хрущёвский клуб и живая вера. Село Борисово возникло в конце XVI века по инициативе царя Бориса Годунова. Именно он устроил здесь, на речке Городёнке, каскад живописных прудов. Они сохранились до наших дней и сегодня образуют Борисовские пруды, любимое место отдыха москвичей. Первый деревянный храм в селе был освящён не в честь Троицы, а в честь святителя Николая Чудотворца. Эта Никольская церковь простояла около двух столетий, но к середине XIX века обветшала и уже не могла вмещать всех прихожан. В 1873 году на средства прихожан и местных фабрикантов п

Переход со станции "Электрозаводская" Арбатско-Покровской линии на одноимённую станцию Большой кольцевой - это отдельное приключение. Архитекторы предусмотрели два пути. Можно сделать крюк через торец центрального зала, но гораздо интереснее более короткий маршрут. Подняться на верхний балкон, расположенный в центре зала. Новая станция, открытая 31 декабря 2020 года, встретила москвичей и гостей столицы аккурат под Новый год. В отличие от своей глубокой "соседки", она заложена мелко - всего в нескольких метрах от поверхности, но это не мешает ей выглядеть не менее монументально. Главное здесь свет и масштаб. С первого взгляда приковывают внимание огромные панорамные проемы-иллюминаторы, расположенные в два ряда над краем платформы. Диаметр каждого около трёх метров. Они подсвечены изнутри, и их мягкое сияние напоминает иллюминаторы подводной лодки или космического корабля, что придаёт станции футуристический, но при этом уютный облик. Светлые тона, просторные своды и эти светящиеся к

В самом сердце Москвы, в тишине Китай-города, где шум оживленной Варварки постепенно сменяется размеренным ритмом туристических маршрутов, стоит один из самых почитаемых и живописных памятников древнерусского зодчества - Знаменский собор. Он является не просто храмом, но и немым свидетелем зарождения царской династии, символом связи времен и уникальным образцом архитектурной мысли XVII века. История этого места уходит корнями вглубь веков. Еще до того, как здесь появились каменные стены монастыря, на этом участке находилось родовое подворье бояр Романовых. Расположение на Варварке было престижным. Рядом кремль, торг и важные городские магистрали. Именно здесь, на старом Государевом дворе, прошли детские годы первого царя из династии Романовых - Михаила Федоровича. В память о своих предках и в знак благодарности за избавление от смуты новый царь решает увековечить родовую святыню. Название собора происходит от родовой иконы Романовых - "Знамение Пресвятой Богородицы Новгородской". Этот

И вот мы добрались до финала. Завершающей точкой нашей поездки по Пермскому краю стал город Кунгур, который расположен на слиянии трёх рек: Сылвы, Ирени и Шаквы. Три реки в одном месте - это сразу придаёт городу особое очарование. Город стоит на высоком холме. Подъёмов и спусков здесь масса, ноги быстро начинают помнить каждый шаг. Но оно того стоит. Сразу бросается в глаза Тихвинский храм. Его восстановили на средства главного чаеторговца - купца Губкина. Храм был особо почитаемым в городе, потому что там хранилась икона Тихвинской Богоматери. По преданию, именно она спасла город от нашествия пугачёвских войск. Сейчас это действующий храм. А его колокольня самая высокая в городе. Её видно отовсюду, куда ни глянь. И вообще, Кунгур - это город купеческих особняков. Они не исчезли во времени - стоят себе, радуют глаз. Вот особняк купца Щербакова. Позже купец использовал дом как гостиницу для солидной публики. На углу этого здания - памятник самовару. Его поставили в память о городских