«Понедельник»

Правительство России решило смягчить удар налоговой реформы для сектора общественного питания – 30 марта комиссия по законодательной деятельности одобрила подготовленные Минфином поправки в Налоговый кодекс. Они предусматривают меры поддержки для малого и среднего бизнеса, в том числе освобождение общепита на упрощенной и патентной системах (УСН и ПСН) от НДС до конца 2026 года. Соответствующий законопроект был внесен Минфином в правительство еще в начале марта, а теперь получил «зеленый свет» на профильной комиссии. Напомним, что с 1 января этого года был резко снижен лимит выручки освобождения от НДС при применении упрощенной системы налогообложения (УСН): с 60 до 20 млн рублей в год. Субъекты предпринимательства, превысившие данный порог, признаются плательщиками налога, что создает дополнительную нагрузку на бизнес с не самой высокой маржинальностью. Данные корректировки затронули и патентную систему, где доходный лимит сокращен до 10 млн. По задумке чиновников, льгота позволит биз

Как относиться к личному банкротству, что делать для того, чтобы грамотно решать зарплатные конфликты между работодателем и работником, какие руководители попадают под риск привлечения к субсидиарной ответственности – ответы на эти и другие животрепещущие вопросы читайте в интервью «ПН» с судебным юристом и арбитражным управляющим с Олегом Шевцовым. – Олег Анатольевич, как правило, для предпринимателя, который привык все контролировать, решение о личном банкротстве очень болезненный шаг. Как вы объясняете клиенту, что это не крах, а стратегическая перезагрузка финансовой жизни? – Я 30 лет посвятил сфере несостоятельности организаций и граждан, являюсь профессиональным судебным поверенным в делах по банкротству и арбитражным управляющим, и могу сказать: мотивация для тех, кто попал в финансовую ловушку, действительно так и звучит, как вы сформулировали в своем вопросе, – «Личное банкротство – это не крах, а стратегическая перезагрузка финансовой жизни». – Есть ли жизнь после списания д

«ПН» продолжает рубрику «Среда обитания». В этот раз дизайнер и урбанист Петр Щербанос обращает внимание на один из самых недооцененных ресурсов Тольятти – «острова» на кольцевых развязках и магистралях. Сегодня эти пространства развиваются бессистемно, хотя именно они формируют визуальный каркас города. Автор разбирает существующие практики и предлагает взглянуть на дорожную инфраструктуру как на полноценный элемент городской среды. Одна из характерных особенностей Тольятти – большое количество перекрестков с круговым движением. В городе их больше двух десятков, особенно много в Автозаводском районе. Однако за пределами транспортной функции у этих пространств есть еще одна важная роль – формирование облика города. Речь идет об «островах» – центральных частях колец, а также о разделительных зонах на широких магистралях. Показательные примеры – пространство на пересечении Степана Разина и Ленинского проспекта, или так называемый «Тещин язык». Таких территорий в городе несколько, и кажда

Рецепт экономического роста в России надо искать в стимулах для повышения производительности труда, а не в мягкой денежно-кредитной политике, заявила на прошлой неделе председатель Банка России Эльвира Набиуллина. Но разве одно с другим не связано? Ведь предприятиям нужны дешевые кредиты для покупки оборудования и технологий, автоматизации, роботизации – на чем в значительной мере и основан рост производительности труда. Возможен ли у нас заметный рост производительности труда при продолжении жесткой денежно-кредитной политики (ДКП)? «ПН» решил ответить на этот важный вопрос и использовал ответы экспертов, которые любезно собрал канал Proeconomics. В дискуссии о том, как российской экономике выбраться из ловушки кадрового дефицита и низких темпов роста производительности труда, обозначился принципиальный разлом. С одной стороны, бизнес и связанные с ним эксперты настаивают: без дешевых кредитов модернизация невозможна, а значит, ключевая ставка должна снижаться гораздо активнее. С друг

Прошел почти месяц с тех пор, как в России вступил в силу закон, призванный защитить государственный язык от излишнего засилья иностранных слов на вывесках и табличках. Однако прогулка по улицам Тольятти убеждает: предприниматели не спешат выполнять требования. То ли экономят, то ли просто не понимают, что именно и как теперь нужно переделывать. Федеральный закон № 168-ФЗ заработал в полную силу 1 марта. Если точнее, в эту дату вступили в силу две его ключевые статьи – первая и четвертая. Остальные положения начали действовать еще летом 2025 года, сразу после подписания. Казалось бы, у бизнеса было достаточно времени, чтобы подготовиться. Но тольяттинские улицы по-прежнему пестрят англоязычными «coffee to go», манящими «sale» и гостеприимными «open». В чем же загвоздка? Похоже, главная проблема кроется в тонкостях законодательства. Закон вовсе не запрещает иностранные слова полностью, как многие могли подумать. Он вводит понятие «информация, предназначенная для публичного ознакомления

С 1 марта в России нельзя писать на вывесках латиницей и не по-русски: все эти «SALE» – в топку. Автопроизводители тут же кинулись переписывать под новый закон прайс-листы с комплектациями: было «standart» – стало «стандарт», было «classic» – стало «классик». При этом сложно даже с самим словом «автомобиль», так как оно образовано из двух основ: др.-греч. αὐτός, «сам», и лат. mobilis – «движущийся». Буквально – «самодвижущийся». Наш нерегулярный автор Кирилл Зайцев решил не останавливаться на полумерах и подобрал альтернативные названия для всех популярных моделей, которые продаются в России. Первая версия текста вышла на дружественном ресурсе 66.ru. Удивительно, но переименования не требует только «Лада Нива». Ведь что может быть более русским: Лада – богиня семьи у древних славян, нива – это полюшко-поле (полюшко широко поле, едут да по полю герои, это Красной армии герои»). Затык начинается уже на уровне «Весты». Там сразу все очень плохо, так как это классический хрестоматийный пле

Имущественный комплекс АО «Тольяттинский винзавод» (производственные здания, земельный участок 14,5 тыс. кв. м и оборудование) приобретен за 177,1 млн рублей. Торги прошли с единственным участником, а цена оказалась вдвое ниже первоначальной (307 млн). Эксперты полагают, что площадку ждет редевелопмент под складские или логистические цели, а не возобновление производства алкогольной продукции, которое прекратилось после серии банкротств и корпоративных конфликтов. В середине марта 2026 года в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве (ЕФРСБ) появилась запись о завершении сделки по продаже имущественного комплекса АО «Тольяттинский винзавод». Торги, признанные состоявшимися 16 марта, завершились в пользу единственного участника – московского ООО «Ресурс». Компания, зарегистрированная за месяц до аукциона (16 февраля), приобрела активы за 177,1 млн рублей. В лот вошло 1198 единиц имущества, включая производственное здание площадью более 11 тыс. кв. м, земельный участок в 14,5 тыс

Дефицит федерального бюджета по итогам января–февраля 2026 года превысил 3,45 трлн рублей, следует из предварительных данных Минфина (для сравнения: год назад за тот же период он находился на уровне 2,4 трлн). Таким образом, всего за два месяца бюджетный разрыв почти достиг показателя, запланированного тем же Минфином на весь год, – 3,78 трлн рублей. Это событие резко активизировало дискуссию о том, придется ли финансовым властям корректировать бюджетные параметры и как возможный рост дефицита скажется на долговом рынке. «ПН» обратился к экспертам и разобрался в вопросе. Очевидно, что ключевым фактором ухудшения бюджетной динамики стало заметное снижение нефтегазовых доходов: до начала полномасштабной атаки США и Израиля на Иран углеводороды приносили России все меньше средств. При этом расходы продолжают расти, а ненефтегазовые поступления, по мнению экспертов, увеличиваются очень медленно. Главный экономист Института экономики роста им. П. А. Столыпина Борис Копейкин уверен, что имен

«ПН» продолжает рубрику «Среда обитания». Ее автор, дизайнер и урбанист Петр Щербанос, исследует Тольятти: от качества благоустройства до визуального кода города. Во втором выпуске – весенняя слякоть. Казалось бы, сезонное явление, но его причины глубже, чем капризы погоды. Грязь на дорогах и тротуарах – не аномалия, а системный сбой в городском хозяйстве. Автор разбирает, откуда берется вездесущая жижа и как стихийные парковки превращают дворы в грязевые поля. А главное – предлагает конкретные решения, способные сделать Тольятти чище. Весна в Тольятти традиционно наступает не по календарю, а по факту: когда под ногами начинает хлюпать, а бамперы автомобилей покрываются характерным налетом. В массовом сознании смена сезонов ассоциируется с солнцем и теплом, но для горожан она по-прежнему означает слякоть, грязь и локальные потопы, после которых уже можно говорить о «настоящей весне». Важно зафиксировать: это не локальная специфика Тольятти. Проблема универсальна для большинства российс