DRAGONFLY

От Орска до Карского моря – тысячи километров по полям, лесам, горам и рекам – так будет выглядеть большая снегоходная тропа. Идея проложить необычный маршрут для любителей зимней техники пришла в голову нашему амбассадору, снегоходному гиду Константину Кузнецову. Этой зимой вместе с единомышленниками он отправился в Большую Уральскую снегоходную экспедицию, чтобы проложить первую часть пути. Задача оказалась не из легких, учитывая суровый нрав нынешней зимы, но команда справилась. О том, как это было, мы попросили рассказать человека, который сел на снегоход впервые, блогера-путешественника Антона Кухту. Ожидание VS Реальность Экспедиция «Весь Урал на снегоходах» стартовала 13 января 2026 года из города Кувандык Оренбургской области. Константин пригласил меня в качестве соорганизатора. Два года назад я проехал от Петербурга до Владивостока на тук-туке. Ему понравилась моя идея, и когда у него возникла идея проехаться через весь Урал, он предложил мне. Ожидания личные были такие, что э

Dragonfly не первый год производит экипировку для инструкторов горнолыжных комплексов и спортивных школ. Второй сезон мы одеваем представителей Национальной Лиги Инструкторов. В этом году они активно используют костюм EXPERT, который был разработан специально для них с учетом всех-всех пожеланий. Мы попросили инструкторов дать обратную связь, и готовы поделиться ею с вами. Пару слов о костюме EXPERT. Итак, перед нами стояла задача – создать костюм для инструкторов, который будет использоваться лекторами НЛИ как основной элемент экипировки. Теплый, комфортный, наглядный, износостойкий и в фирменной стилистике заказчика. Так как практические занятия на склоне проходят в различных погодных условиях, с различной интенсивностью и продолжительное время, параметры костюма должны позволять преподавателям эффективно обучать участников курсов, не отвлекаясь на холод, ветер и другие возможные неудобства. Мы внимательно изучили все требования к экипировке, выбрали лучшие материалы, исходя из нашег

Рассекать на мотоцикле круглый год – легко! Если вы думали, что с приходом зимы сезон заканчивается, значит, вы еще не слышали о сноубайке. Позвольте, познакомить! Лыжа и гусеница вместо колес Сноубайк — это не заводской вид техники, а результат технического перевоплощения классического кроссового или эндуро мотоцикла в настоящего снежного зверя. Конструкция сноубайка гениальна в своей простоте и эффективности. С мотоцикла снимаются оба колеса. Вместо переднего, через специальный адаптер, устанавливается управляющая лыжа. Радикальные изменения происходят сзади: маятник демонтируется полностью вместе с колесом, а на его место устанавливается гусеничный модуль. Привод остается классическим: крутящий момент от двигателя передается на гусеницу через обычную цепь. Важный нюанс безопасности – штатный передний тормоз заменяется дисковым тормозом, установленным прямо на валу гусеничного модуля, а рычаг тормоза выводится на руль. Сноубайк, как снегоход, только маневреннее и легче. Этот вид техн

Ошибаются все, и падают тоже все. На склоне не поваляешься – не научишься. Не стоит бояться, надо просто тренироваться. Но даже когда снаряд вроде бы освоен, катание не всегда приносит удовольствие. Так происходит, когда не хватает техники. Даниил Жбанов, инструктор по сноуборду, рассказал о самых распространенных ошибках начинающих райдеров. Самые частые ошибки новичков: - Стойка. Она должна быть прямая, расслабленная, корпус слегка развернут в сторону движения, взгляд в счастливое будущее - Скованность и излишнее напряжение приводят к отсутствию амортизации, в следствие чего происходит потеря равновесия и не только - Хаотичное движение рук также ведет к потери баланса - Взгляд под ноги приводит к ненужному наклону корпуса, а там целый "букет": напряжение в ногах (срыв на заднем канте), падения в повороте с заднего на передний кант и не только. Взгляд вперед также важен для оценки окружающей обстановки и реальной скорости. - Нарушение параллельности осей. Заметно, особенно при выходе

Мы тут немного побаловались с ИИ и составили шуточный, но очень метафоричный гороскоп. Как подружиться с символом года через спорт – прикладные советы даже для тех, с кем рядом спорт, как и конь, не валялся. Овен В наступающем году звёзды советуют вам не просто бежать вперёд, а делать это с максимальным адреналином! Вам идеально подойдёт конку́р — прыжки через препятствия на лошади: тут и скорость, и вызов, и возможность доказать всем, кто тут главный. А вот выездка точно не для вас: монотонное повторение элементов покажется вам скучной пыткой. Совет: выбирайте лошадь побойчее, чтобы дух захватывало не только от прыжков, но и от темперамента вашего скакуна! Телец Вам нужен экстрим, но с комфортом — и такой существует! Попробуйте конные походы по горным тропам: красота природы, размеренный темп и возможность в любой момент устроить пикник. А вот скачки на скорость — не ваша история: зачем гнать, если можно наслаждаться каждым шагом? Звёзды предупреждают: не пытайтесь оседлать дикого

Виной всему – страх. Он захватывает в плен, буквально связывает по рукам и ногам, отправляя многие мечты в топку. Среди них и мечта встать на сноуборд или горные лыжи. И страх этот не один, их несколько: это боязнь скорости, падений, столкновений, крутых склонов и так далее. Из хороших новостей – все это можно преодолеть, было бы желание и грамотный наставник рядом. На тему страхов и борьбы с ними мы поговорили с инструктором категории «А» по горнолыжному спорту, КМС Вероникой Кивелевич. - Откуда возникает страх перед горнолыжными видами спорта? Страх — абсолютно естественная реакция организма на новую ситуацию. Для нервной системы любое незнакомое действие это стресс. Горнолыжный спорт подразумевают скорость, высоту, непредсказуемость склона и необходимость координации движений, поэтому мозг автоматически считывает это как риск. Включается максимальное внутреннее сопротивление, и в голове рисуются различные страшные картины. Это нормальная ситуация, особенно у взрослых людей. Если раз

Ничего не изменится, пока ты живешь в выверенной годами системе координат: дом-работа-дом. Привычный комфорт как будто наращивает наши слепые зоны, и однажды мы теряем азарт и жизнелюбие. Нет лучшего противоядия от разрушающей рутины, чем путешествия и возможность пробовать новое. Пусть даже пугающее сначала своей неопределённостью. Жизнь многогранна и готова дать нам все, чего мы хотим – вопрос только в нашей готовности. Любой, кто хоть раз побывает на Килиманджаро, точно не будет прежним: полная перезагрузка и мощная вакцина жизнелюбия. Наши друзья Анатолий Ероховец и Максим Кукобин побывали на крыше Африки, знают это не понаслышке и готовы назвать 5 причин почему тебе стоит взойти на Килиманджаро: 1. Доступность Попасть в Танзанию несложно, основная трудность – долгая (хотя все относительно) дорога: в нашем случае – это 400 км. на автомобиле до Екатеринбурга, перелет до Москвы, далее до столицы Катара - Дохи и перелет непосредственно в Моши – административный центр провинции Килиман

И не только спускаются, а еще подвергают себя испытаниям на прочность. Минувшим летом космонавт, Герой России Иван Вагнер и его брат, путешественник Дмитрий Барабанов, отправились в экспедицию по древнему торговому пути, когда-то соединявшему Великий Новгород и Белое море. Более месяца на каяке в автономных условиях по воде и волокам – полное погружение в атмосферу средневековья. Что побудило их пройти «путь предков» – рассказываем в этом материале. Не бывает бесполезных знаний, навыков и прочтенных книг. Все это, так или иначе, складывается в наш жизненный опыт – фундамент, на котором однажды вырастает что-то настоящее, интересное и большое. Так и произошло в истории братьев Ивана Вагнера и Дмитрия Барабанова. В детстве они занимались гребным слаломом, ходили в походы, а когда выросли увлеклись историей России. Потом в руки Ивана попала книга Николая Макарова «Земля Плесецкая: годы, события, люди», в которой автор рассказал, как новгородцы ходили через Кенозеро, через волоки в Белое м

Есть такая категория людей, которых большинство считает безумцами. Им душно в четырех стенах, они тоскуют без дороги и теряют смыслы без испытаний. Наш друг Александр Москаленко как раз из таких. На его счету множество путешествий, а этим летом он установил новый велорекорд: проехал в автономном режиме на двух колесах через всю страну. Мы поговорили с ним о том, зачем все это нужно, и как настоящие путешествия меняют внутренний мир. Как возникла идея устроить для себя самого такое испытание? Я вдохновился велосипедной ультрагонкой Red Bull Tran Siberian Extreme (Москва – Владивосток). В ней принимали участие сильнейшие гонщики. Стоимость участия обходилась 2,5 миллиона рублей. Каждый гонщик получал свой минивэн сопровождения, доктора, массажиста, повара и механика. Задача самого гонщика была только ехать, выкладываясь на 200%. Они проходили по 400 км в день в основном по ветру, так как роза ветров устроена так, что более 80% времени ветер дует в сторону Владивостока. Рекорд трассы сост