Путешествуем и работаем с Настей

День 1. Прилёт в Сеул ✈️ День 2. Современный Сеул День 3. Исторический Сеул День 4. Бани и отдых День 5. Хайкинг 🥾 День 6. Переезд в Пусан 🚄 День 7. Южная часть Пусана 🌊 День 8. Центральная часть Пусана 💙 День 9. Отлёт ✈️ ⚠️ Остров Чеджу не успели добавить. Очень рекомендуем закладывать +2-3 дня на хайкинг на Халласан, вулканические пейзажи и океан. Сохраняйте маршрут, он получился насыщенным, но комфортным. Несколько практичных советов из личного опыта: 🚇 Транспорт. Скачайте и платите за проезд через T-Money — удобно пользоваться прямо в приложении, пополняется банковской картой. В транспорте прикладываете телефон с NFC и готово. 🎟 Билеты и развлечения. Через Trip.com входные билеты часто дешевле на 30–50%, плюс можно платить российской картой. Мы здорово сэкономили. 💳 Оплата. Берите физическую карту, а не только виртуальную: Samsung / Apple / Google Pay работают далеко не везде. Наличные почти не нужны, максимум для рынков, и то по желанию. Мы провели в стране 9 дней и 8 ночей

День 1. Перелёт Пекин – Осака ✈️ День 2. Осака — город света и еды 🍜 День 3. Нара — город оленей 🦌 День 4. Киото — дух старой Японии ⛩ День 5. Переезд к горе Фудзи (Кавагутико) 🗻 День 6. Кавагутико — у подножия Фудзи 🌫 День 7. Переезд в Токио 🚆 День 8. Токио — день открытий 🌇 День 9. Камакура — море и дождь 🌧 День 10. Итог дня и всей поездки 🧳 1️⃣ Проверяйте прогноз перед поездками. В Камакуре и Кавагутико во время дождя и тумана делать нечего. Без солнца также не увидите Фудзи. 2️⃣ Имейте наличные всегда. В Токио нас не выпустили из метро без доплаты, принимали только наличку. Обменники не на каждом шагу, а банкоматы не принимают иностранные карты. 3️⃣ Оптимизируйте маршруты. Скоростные поезда удобные, но дорогие. Лучше планировать поездки по регионам блоками Осака–Киото–Нара, потом Токио–Камакура–Кавагутико. И пользоваться обычными поездками и автобусами. Это лучше. Для поездок в аэропорту выпустить карту ICOCA/ SUICA. 4️⃣ Выбирайте апартаменты. Апартаменты в Осаке за 5500₽/н

💳 Оформляем карту иностранного банка до поездки в Китай. Учимся пополнять её через переводы с РФ-банков/Bybit. Сегодня это база для того, чтобы с комфортом ездить в любую страну. 💶 Скачиваем AliPay и регистрируемся с российским номером. Добавляем карту иностранного банка, подтверждаем свой профиль паспортом. Готово. Занимает минут 10, внутри приложения есть кривой, но понятный английский перевод. 🗺️ Скачиваем maps.me, сохраняем оффлайн-карту Пекина. Тоже минут 10. Строит навигацию между точками, в отличие от Google, которые в Китае не работают. 📱Покупаем e-sim через Trip.com. 1ГБ на 1 день стоит 50 рублей, подарок. Если нет поддержки e-sim, то офорляем уже в Китае. Итого: есть чем платить, как не потеряться, есть интернет. Процесс занимает минут 20 (кроме выпуска иностранной банковской карты) Столица Китая оказалась очень спокойным и чистым местом. Мы представляли, что в метро и на улицах будет тесно, оказалось, что даже меньше людей, чем в метро Москвы. В Пекине у нас был один ден

Получить визу в Японию просто, достаточно четко следовать инструкции, опубликованной на сайте Посольства. Ссылка здесь Основные этапы: Собираем документы строго по порядку. Паспорт внутренний и внешний, анкета, справка с работы, из банка, маршрут поездки по дням и бронь обоих авиабилетов. 🔺Копия внутреннего паспорта - если страниц с регистрацией несколько, нужны все. 🔺Справка с работы и из банка обязательно с синей мокрой печатью. Другие не примут. В банках Озон и Т Банк есть опция заказа такой справки, бесплатная. 🔺По справке с работы - нужен не только 2 НДФЛ, но и справка, где написано "ФИО работает в компании Х с таким вот окладом" 🔺Маршрут составлять нужно прям по дням. Но достаточно плана поездки и указания основных туристических мест. Нужно указать отели, но оплачивать их заранее и предоставлять брони не нужно. 🔺Авиабилеты покупаем заранее 🔺Заранее печатаем и заполняем анкеты, а также 2 фото, их нужно на анкету наклеить. Обязательно все документы разложить в порядке,

Самый дешёвый и достаточно удобный способ передвигаться между городами в Индии - это железные дороги. Сеть железных дорог в Индии очень пустая и найти прямой поезд из одного города в другой обычно просто. Что нужно знать о передвижении на поездах: 1) Регистрация на официальном сайте ЖД необходима. А ещё она очень неудобная, лучше пройти ее заранее. Регистрацию нужно пройти на официальном сайте Indian Railways, ссылка: https://www.irctc.co.in/ При регистрации потребуется номер телефона и почта. При указании российского номера также потребуется оплатить 100 рупий за некий сбор на СМСки. Другие путешественники пишут, что на иностранные номера часто не приходит ссылка и лучше заранее купить индийский. Мне повезло, СМС с кодом пришла с первого раза. Но сам сайт несколько дней был на техническом обслуживании по вечерам, из-за чего я не могла оплатить сбор. В целом процесс интуитивно понятен, могут быть сложности именно из-за долгой загрузки страниц или не приходящих смс на российский номер.

В декабре погода на севере Индии сильно отличается ночью и днём, есть резкие перепады температуры. Ночью температура воздуха составляет 8-10 градусов. Причём в Дели ощущается теплее из-за загрязнения и тепла от сжигаемого электростанциями угля, а вот в менее заселённых Джайпуре и Агре ранним утром можно продрогнуть. Тем не менее, отопления нет, уголь идёт на создание электричества, так что спать нужно под тёплыми одеялами. Днём светит солнце и температура повышается до 18-23 градусов. В Дели можно спокойно ходить в футболке и солнечных очках, в Джайпуре и Агре более свежо и нужна ещё лёгкая кофта сверху. В городах высокий уровень загрязнения. Дели в целом считается одним из самых загрязнённых городов мира, уровень загрязнения по AQI может доходить до максимального значения в 500. Для сравнения в Москве 30-70 AQI. Но в декабре воздух не ощущается сильно загрязнённым, можно свободно дышать без маски, уровень загрязнения в Дели составляет в районе 350-380 AQI. В менее населённых Агре и Дж

Какую валюту и карты брать с собой в поездки - всегда важный вопрос, от которого зависит удобство в момент поездки. Официальной валютой Индии является индийская рупия. Курс доллара к рупии составляет 1 доллар к 87 рублям, курс рупии к рублю примерно 1 рупия к 1.20 рублю. Рекомендую брать с собой как наличные доллары, так и иностранную карту. Наличными мы платили почти везде, карты пригодились нам для оплаты онлайн. Наличные доллары важно брать нового образца, купюры старого образца принимают не везде, либо по заниженному курсу. Найти купюры нового образца в Москве был тот ещё квест. Важно брать именно новые доллары, по ним наиболее выгодный курс обмена, евро принимают хуже. Менять валюту лучше в обменниках в районе рынка Main Bazar. При обмене валюты в пунктах обмена будьте очень внимательны - индийцы могут не досчитать купюры, выдать вам меньше и т.д. У нас не было проблем, но мы и смотрели на процесс пересчёта купюр очень внимательно. Иностранные карты Беларуси и Казахстана нам по

Индийская кухня известна на весь мир как разнообразием блюд, так и их пряностью и остротой. Мы с одной стороны стараемся попробовать локальную кухню, с другой стороны пытаемся не отравиться. Пока с переменным успехом получается. На завтрак здесь почти везде можно заказать комбо-завтрак, похожий на европейский - омлет из двух яиц, тост с маслом, тост с джемом и кофе. Кофе чаще всего вкусный и насыщенный, омлет неострый, в него также могут добавить сыр и овощи. Стоит такой завтрак 180-220 рупий на человека (225-275 руб). Пробовали в разных местах с хорошими отзывами - везде понравилось. На обед и ужин уже интереснее - большинство индийских блюд острое, даже если просить сделать неостро. Для себя пока подобрали следующие варианты, если просишь сделать неострым, получается нормально: ▶️Рис с яйцами или с курицей - в среднем 150-180 рупий (190-225руб) ▶️Panner Butter Masala - сыр тофу в соусе карри с маслом, томатами, кешью и немного сладкий. Стоит в среднем 250 рупий (310руб), очень в

Как только мы поднялись из станции метро на поверхность, мы испытали шок. Если кратко - всё, что пишут об Индии - правда. Нас встретили: хаотично движущаяся толпа разношерстных людей, от бродяг и попрошаек до прилично одетых индусов, хаотично движущийся транспорт самых разных типов (рикши, мопеды, автомобили, телеги с буйволами), куча мусора, смог, какофония звуков. В Дели воняет всем, начиная со смога, заканчивая запахами еды и мочи. Дели - один из самых загрязнённых городов мира, поэтому даже в солнечный день здесь нет яркого солнца - оно всегда выглядит как закатное. А ещё тут нет места без мусора, он буквально везде. Всё это Индия, и чтобы в таком не потеряться и не потерять свои деньги, надо вести себя уверенно: знать, куда идти, помнить, что ничего хорошего бесплатно не бывает, не реагировать на попытки индусов что-то продать или помочь вам, уверенно говорить нет. А ещё очень внимательно следить за своими вещами - всё ценные вещи должны быть у вас перед глазами и надёжно закре