Константин Волков

Большинство водителей уверены, что Motul — это чисто французская история. Французский стиль. Французский имидж. Французский автоспорт. Но если разбирать все по фактам, то правда выглядит интереснее. Потому что началось все не во Франции. И даже не в Европе. А в Нью-Йорке. И это уже первый сюрприз. Потому что Motul сегодня продает не просто масло. Он продает образ технологичного, почти культового бренда для тех, кто «понимает в технике». Но этот образ появился не сразу. Сначала была американская компания. Потом — французская торговая марка. Потом — технологический рывок. Потом — автоспорт. А потом уже появился тот самый Motul, который знают во всем мире. И если смотреть на эту историю внимательно, становится ясно: успех Motul построен не только на технологии. Но и на очень умном маркетинге. Разберем по порядку. В 1853 году в Нью-Йорке создается компания Swan & Finch. Это американский производитель смазочных материалов. Важно: в тот момент бренда Motul не существовало вообще. Swan & Finc

I 2.0 л, 238 л.с., бензин Масло в мотор SAE 0W20 с допуском Volvo VCC RBS0-2AE Остальные технические жидкости - здесь. Фильтр салонный - 8025530600 Фильтр масляный - 1056025900 Фильтр воздушный - 2032061800 Фильтр топливный - 2013037300 (не для всех автомобилей, у части встроен в насос) Сливная пробка - 101605770551 Прокладка для пробки (резиновая) - 1016057088 Свеча зажигания оригинал - 2036012300 Диск тормозной передний - 4048087000 Диск тормозной задний - 4050077300 Колодки тормозные задние - 4050078100 Колодки тормозные задние fe-7 с пружинной пластиной - 4050028100 Колодки тормозные передние 4048087600 Амортизатор передний правый 4013088600 Амортизатор передний левый 4013088800 Опора переднего амортизатора 4013089000 Рычаг передний левый 4017031800 Рычаг передний правый 4017031700 Стойка стабилизатора переднего 4015015800 Ремень ГРМ - 1046030300 (Замена Volvo 31401332) Ремень приводной - 1046531800 (Замена 1073007900) Ролик натяжной - 1046030100, 1046531700 (Замена Volvo 31460613

Продолжаем серию постов о том, как не переплачивать за коробку с логотипом. Kia и Hyundai, как и другие автопроизводители, не выпускают запчасти самостоятельно. Большинство деталей для конвейера производят сторонние компании. Ниже - список фирм-поставщиков конвейера Kia | Hyundai, основанный на практике и многолетнем опыте в автозапчастях. MAHLE, MANN, YUIL Filters CTR, ILJIN, Mando, Daewon Mando, Sachs Osram, Hella, Koito, Valeo KAC, Kumkang Korea Chemical Dong Sung Metal, KOS, CTR Mando, SANGSIN Gates, Dongil CTR, Mando ILJIN, KBC, SKF, KFM NGK, Champion, YURA Bosch, KEMCO Bosch, Denso GKN Valeo, Seco, CTR Mando, Valeo INZI Controls, Kyeong Shin Industry Doowon, HCC, INZI Controls Sejong Industry Hankook Tire, Nexen, Kumho - Таких списков автопроизводители официально не публикуют. Всё, что вы видите здесь, - результат 17 лет работы в автозапчастях, сотрудничества с поставщиками и работы с каталогами. - Поставщики конвейеров могут меняться в зависимости от года выпуска, рынка и модели

В случае, когда автомобиль недавно вышел в свет и неоригинальных запчастей еще никто не производит, на помощь приходят современные технологии. Для начала необходима сама деталь, которую будут производить. Для этого ее снимают с автомобиля - в общем, тупо разбирают новую машину. А где еще ее взять?) Далее запчасть отправляют на 3D-сканер, с помощью него, без погрешностей, снимают все размеры, изгибы, плоскости и т.д. (Процесс показан на видео, ссылка ниже) Отсканированную 3D-модель отправляют на завод-изготовитель, который начинает готовить техническое задание. После этого производится несколько первых образцов, которые с завода отправляются заказчику (обычно это владелец бренда автозапчастей). Далее тестовые образцы проходят испытания (визуальные, эксплуатационные, лабораторные и т.д.). Данные испытаний собираются, и если необходимы изменения, то они вносятся в техническое задание, и отправляются на завод-изготовитель. Смотреть видео

Honda - один из тех брендов, про которые часто говорят: «оригинал дорогой, но зато надёжный». И это правда. Но есть нюанс: Honda не производит запчасти сама. Как и все крупные автопроизводители, Honda разрабатывает автомобиль, задаёт требования к качеству, а реальные детали делают профильные поставщики - в основном японские компании. Поэтому во многих случаях оригинальная запчасть Honda - это та же деталь от Denso, Aisin, Showa или Nisshinbo, но в коробке Honda и с соответствующей ценой. Если понимать, кто именно поставляет запчасти на конвейер Honda, можно обслуживать автомобиль грамотно и без лишних переплат. Ниже - список поставщиков конвейера HONDA, который можно использовать как ориентир при выборе запчастей. Denso, Knecht / Mahle, Toyo Roki, Honeywell, Filtech Inc., Purflux Qsten, Aisin, JTEKT, Federal-Mogul, TRP Kayaba (KYB), Sachs, Showa Koito, Denso, Osram, Stanley, Philips AP Tech, Pilkington NOK, Taiho, TPR, Aisin, KIBI, Nippon Gasket, Musashi Nisshinbo, Nissin, TRW Mitsubo

Toyota и Lexus не производят запчасти сами. Как и большинство автоконцернов, они заказывают детали у сторонних производителей, после чего упаковывают их в оригинальные коробки и продают как «оригинал». Отсюда и разница в цене: та же самая деталь без логотипа автоконцерна часто стоит на 30–50% дешевле. Ниже список основных поставщиков конвейера Toyota | Lexus, то есть тех брендов, чьи запчасти чаще всего лежат в оригинальных упаковках. Denso, Knecht / Mahle Qsten, Aisin, Jtekt, Federal-Mogul, TRP Kayaba, Tokico Koito, Denso AGC NOK, Taiho, TPR, Aisin, KIBI, Nippon Gasket, Musashi Akebono, Nisshinbo, Advics, Sumitomo, Bosch Mitsuboshi, Gates Jtekt NSK, Koyo, Nachi Denso, NGK Fujitsu, Kyosan Denki Kyosan Denki, Denso, Zexel Denso, NWB HDK Aisin, Exedy Denso, Bosch Kuzen, Vernet, Tama - Таких списков автопроизводители официально не публикуют. Все, что вы видите здесь, - результат 17 лет работы в автозапчастях, сотрудничества с поставщиками и работы с каталогами. - Поставщики конвейеров мог

Ты думаешь, что экономишь. На самом деле — играешь в рулетку. Маркетплейсы сегодня — это не только удобство. Это еще и идеальная среда для подделок. Снаружи всё красиво: упаковка как у оригинала, цена ниже рынка, отзывы «5 звезд». А внутри — деталь, которая может: И самое неприятное: ты узнаешь об этом уже после установки. В чем главная ошибка Люди игнорируют 2 базовых правила. Простых. Быстрых. Но критичных. Правило №1. Проверяй цену Надпись «оригинал» в карточке — мусор. Её может написать любой продавец. Смотри только на цифры. Если деталь стоит: 👉 в 1,5–2 раза дешевле рынка 👉 при этом заявлена как оригинал — в 90% случаев это подделка. Как делать правильно Важно: не минимальную, а именно среднюю. Если цена на маркетплейсе сильно ниже — это не «удача». Это сигнал: что-то не так. Правило №2. Проверяй упаковку ДО установки Самая частая ошибка: сразу ставят деталь. Нельзя. Пока не проверил — это кот в мешке. Что нужно сделать Смотри внимательно: Подделки чаще всего «палятся

Сегодня поговорим про один из самых нераскрытых режимов в автоматических коробках передач - "N", он же нейтральное положение, оне же нейтраль. Вы спросите: Почему нераскрытых? А я отвечу: Потому что этим режимом вы пользуетесь реже всего и далеко не всегда правильно. Казалось бы, есть «P» для стоянки, есть «D» для движения вперед и есть “R” для движения задним ходом - и всё. Что значит “Нейтраль”? Давайте разберемся, зачем вообще нужен режим "N", когда им стоит пользоваться, а когда - категорически нет. Это нейтральная передача, при включении которой, коробка отключается от двигателя, и крутящий момент не передаётся на колёса. Машина может свободно катиться, как на "механике" с выжатым сцеплением или с выключенной передачей. Без включения нейтрали вы вряд ли столкнете автомобиль с места, по крайней мере сделать это будет проблематично. А при включении нейтрального положения все пакеты сцеплений (да, их несколько) размыкаются. Совет: если коробка умерла и не даёт включить "N", ищи се

Если вы хотя бы раз покупали запчасти для своего автомобиля - вы могли нарваться на подделку. Сейчас фальсификата столько, что уже и официальные магазины не всегда сами знают, что у них на полке. А между тем, “левые” детали - это не только деньги на ветер, но и риск для жизни. Сегодня расскажу, какие запчасти чаще всего подделывают, как их отличить от оригинала, и на что обращать внимание, чтобы не попасть. Почему подделывают: дешевое производство, высокая наценка при продаже. Как распознать: Совет: Всегда обращай внимание на упаковку и внешний вид фильтра. Если появились сомнения - лучше отказаться от покупки. Смотреть ролик "Масляный фильтр с WB" Почему подделывают: самые популярные бренды, широкое применение. Как отличить: Лайфхак: Как и с фильтрами, в первую очередь, при покупке свечей зажигания, полагаемся на зрение. Внимательно изучай упаковку, маркировки, цвет металла и зазор. Смотреть ролик "Подделка свечей Denso" Смотреть ролик "Подделка NGK" Почему подделывают: простая к