МотоКлассика

Интернет гудит от догадок после того, как BMW Motorrad подкинула загадочный тизер! На снимке из Instagram – настоящий зверь: длинный, стремительный мотоцикл, окутанный ночной тайной. Его светящиеся глаза-фары и плавные, словно реки, задние фонари завораживают. Силуэт – чистый, низкий, готовый к рывку. А этот обтекатель, такой гладкий и лаконичный, да еще и задние фонари, стекающие по бокам... Ну точно напоминает легендарный BMW K1600 B! Что же готовит нам BMW? Компания BMW не раскрывает подробностей. Ни названия модели. Ни деталей. Только загадочная надпись: «“Designed for full force. Ready for takeoff.”». Вот и все. Естественно, ходят самые разные слухи. Некоторые считают, что это может быть новая модификация BMW R18. Но это кажется маловероятным. Особенно учитывая, что грядущий BMW R20, как ожидается, встряхнет этот сегмент. Все указывает на другое. И, в частности, на семейство K1600. Вытянутый профиль и низкая посадка явно указывают на принадлежность к классическому мотоциклу типа «

Хотя V-твины доминируют в мире круизеров, история мотоциклов изобилует примерами впечатляющих V-образных "четверок". И китайский производитель Benda из Ханчжоу не собирается отставать. Их новейший круизер, Dark Flag 600, уже третий в линейке компании с V-образным четырехцилиндровым двигателем, что делает эту конфигурацию сердца их мотоциклов по-настоящему флагманской. Компания Benda представила свой первый вариант 496-кубового V-образного четырехцилиндрового двигателя еще в 2021 году, а в 2024 году установила его в модель Dark Flag 500. Хотя Benda анонсировала вариант с двигателем объемом 1198 куб. см , он пока не появился на мотоцикле. Вместо этого компания выпустила в прошлом году 948-кубовый Dark Flag 950. Хотя новый 598-кубовый двигатель Dark Flag 600 всего на 100 куб. см больше, чем у оригинального Dark Flag 500, он существенно отличается по конструкции, имея новые картеры, цилиндры и головки блока цилиндров. Согласно документам о сертификации, он развивает заявленную мощность в

Новый патент демонстрирует тесную взаимосвязь двух быстро распространяющихся технологий Автоматические и автоматизированные трансмиссии стали главным фокусом развития мотоциклов в последние годы. Одновременно с этим, радарный адаптивный круиз-контроль стал стандартом для многих новых моделей. Эти события, вероятно, связаны. Патент Yamaha демонстрирует, как автоматические трансмиссии могут стать основой для расширения функционала современных систем помощи водителю. Стоит упомянуть мотоцикл Yamaha Tracer 9GT+ Y-AMT . Его адаптивный круиз-контроль и полуавтоматическая коробка передач работают в сочетании с автоматизированной унифицированной тормозной системой. Когда адаптивный круиз-контроль активен, тормозная система может помогать водителю тормозить самостоятельно, чтобы поддерживать заданное расстояние до замедляющегося впереди транспортного средства. В то же время полуактивная подвеска мотоцикла автоматически регулирует демпфирование, чтобы предотвратить сильное «клевание» передней

Компания Norton представила новый флагманский супербайк под названием Manx R. Это новейшая разработка британского производителя мотоциклов, оснащенная 206-сильным двигателем V4. Внешность Norton Manx R – это воплощение современности. Он притягивает взгляд своей компактностью и агрессивным обликом, а его эффектная задняя часть и видимые механические элементы недвусмысленно говорят о заложенной в нем мощи. Что касается оснащения, то он получил полуактивную подвеску Marzocchi, тормоза Brembo с новыми суппортами Hypure, двухбалочную раму и многое другое. В плане электроники Norton не поскупился. 6-осевой инерциальный измерительный блок (IMU), система контроля тяги, система контроля подъема переднего колеса, система контроля скольжения, круиз-контроль в поворотах, а также различные режимы движения — вот лишь некоторые из его особенностей. Главная особенность нового двигателя V4 — это его диаметр и ход поршня. Хотя он имеет те же параметры, что и старый V4, он легче и компактнее. 1200-кубовы

Итальянский бренд, британский стиль, китайское производство. В последние годы целая волна исторических европейских марок мотоциклов возродилась благодаря новым владельцам — обычно индийским или китайским фирмам — и была вновь запущена на рынок с переменным успехом. Среди них: Morbidelli . Итальянский бренд, некогда блиставший на трассах Гран-при в 70-х и выпускавший в 90-х эксклюзивный спорт-туринг с V8, теперь принадлежит китайскому гиганту Qianjiang, который в 2024 году выкупил права на название. Интересный факт: последний мотоцикл Morbidelli стилистически отсылает к британским, а не итальянским моделям. Название модели, Timeless 1200, звучит несколько прямолинейно, но не оставляет сомнений в ее рыночном позиционировании. Этот мотоцикл с двухцилиндровым двигателем в стиле ретро, ​​объемом 1222 куб. см, похоже, нацелен непосредственно на конкуренцию с линейкой Triumph Bonneville , и он использует обычный китайский козырь: невероятно низкую цену (по крайней мере, на внутреннем рынке)

За последние годы Harley-Davidson лихорадило: разные директора пытались вытащить компанию из кризиса и вернуть ей былые успехи. Теперь новый босс Harley выложил свой козырь – возрождение легендарного 883 Sportster. Цель проста: заманить под знамена HD более молодую и менее состоятельную публику. Разработанный под руководством нового генерального директора Арти Старрса , план «Back to the Bricks» — это третья попытка увеличить прибыль при трех последних руководителях, каждый из которых использовал совершенно иной подход. Сначала была стратегия Мэтта Леватича «More Roads to Harley-Davidson», запущенная в 2018 году, которая была направлена ​​на расширение горизонтов Harley за счет более широкого модельного ряда, включающего мотоциклы для приключений, стритфайтеры и электромотоциклы, а также рассматривала возможность появления спортивных мотоциклов в будущем. В результате появились Pan America и платформа двигателя Revolution Max с жидкостным охлаждением и двумя распределительными валам

Компания CFMoto представила в Китае модель 500 SR, тем самым вновь привлекая внимание к нише среднеразмерных суперспортивных мотоциклов с рядными четырехцилиндровыми двигателями. Этот класс мототехники, практически не представленный на европейском рынке, получает новое развитие. На CFMoto Day 2023 представили 500 SR наряду с трехцилиндровым 675 SR. В отличие от 675 SR, уже освещенного европейскими СМИ, 500 SR только выходит на рынок, пока эксклюзивно в Китае. Несмотря на название SR, 500 SR не является эволюцией или увеличенной версией 450 SR, поскольку это совершенно другой мотоцикл, главное отличие которого заключается в двигателе. В основе мотоцикла лежит новый рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 500 куб. см с жидкостным охлаждением, разработанный и созданный самой компанией CFMoto. В нем используется система впрыска Bosch, и, по данным компании, с момента подачи первоначальной заявки на патент в 2024 году он был модернизирован с целью снижения вибрации и повышения плавност

Чтобы лучше соответствовать современным мотоциклам и стилям вождения, компания Repsol перестраивает свою линейку продуктов. Теперь она будет разделена на четыре основные категории, что сделает выбор масла проще и понятнее для каждого мотоциклиста. Городская среда с ее бесконечным потоком автомобилей и светофоров предъявляет особые требования к мотоциклам, делая каждую поездку, независимо от ее длительности, испытанием для двигателя. В ответ на эти усложняющиеся условия эксплуатации и технологические новшества, Repsol кардинально обновляет свой ассортимент мотоциклетной продукции. Презентация состоялась в технологической лаборатории Repsol, центре, где компания разрабатывает свою продукцию . Это не просто презентация, а реорганизация каталога, который развивался параллельно с эволюцией рынка. Сегодня, с появлением более требовательных двигателей и совершенно иных профилей райдеров, вопрос уже не в том, какой у вас мотоцикл, а в том, как вы его используете. Это отправная точка для новой

Этот редчайший KTM 450 Rally Replica, выпущенный тиражом всего в 100 единиц, уже доступен для заказа. Учитывая его эксклюзивность, стоит поторопиться и убедиться, что ваш бюджет готов к такому приобретению. Как и всегда, производитель из Маттигхофена предлагает своим поклонникам эксклюзивные реплики мотоциклов, участвующих в ралли "Дакар". Эти модели выпускаются заблаговременно, но их количество строго ограничено. Версия 2027 года уже представлена, и всего будет выпущено 100 таких мотоциклов. Они максимально точно повторяют байк, на котором аргентинский гонщик Лучано Бенавидес одержал триумфальную победу в "Дакаре", несмотря на то, что успех Honda казался предрешенным. Анонсированная модель KTM 450 Rally Replica 2027 года, несомненно, станет предметом желания для коллекционеров и ценителей, что отразится на ее высокой цене. Пока точные цены неизвестны, но, в Британии -примерно 33 148 фунтов стерлингов Кому удастся его приобрести, получит в своё распоряжение эксклюзивный мотоцикл, кот

Думали, литровые BMW уже достигли пика привлекательности? Ошибались! BMW Motorrad только что поразила мир двумя потрясающими специальными изданиями: BMW S 1000 RR M2 Edition и BMW M 1000 RR M2 Edition. Эти мотоциклы, выпущенные ограниченным тиражом в партнерстве с BMW South Africa, обладают поистине завораживающим внешним видом. Их глубокий черный цвет Black Storm Metallic эффектно подчеркнут яркие красные акценты и логотипы RR, делая их заметными, но не кричащими. Особые черты модели BMW S 1000 RR M2 Edition включают красные элементы на обтекателе и сиденье пассажира, затемненное ветровое стекло, сиденье с тиснением M и колеса Design Option с красными деталями. Модель BMW M 1000 RR M2 Edition выделяется красными акцентами на карбоновых ободах, топливном баке и обтекателях, а также аэродинамическими компонентами M с характерным красным значком RR. Оба мотоцикла по умолчанию оснащены выхлопными системами Akrapovic и эксклюзивными элементами дизайна M, такими как карбоновые колеса, фрезе