Иркутский областной краеведческий музей им. Н.Н. Муравьева-Амурского

Мы уже рассказали о том, какую роль Лена сыграла в истории Качугского района. А давайте узнаем: как память об этом живет в нашем настоящем? Эпоха речных караванов в Качуге осталась в прошлом – сейчас Лена здесь заметно обмелела. Но река по-прежнему остается центром притяжения. Там, где раньше стоял старый понтонный мост, который приходилось разводить для пропуска судов, теперь возвышается современный подвесной мост длиной 126 метров. Он занесен в Книгу рекордов Иркутской области как самый протяженный на реке Лене. С него открывается панорамный вид, которым благодаря яркой подсветке можно любоваться даже ночью. История Качуга открывается гостям уже на въезде. Установленный здесь памятный знак сообщает дату основания: 1686 год. К слову, в этом году поселок отмечает свое 340-летие. А под датой на стеле изображен паузок – именно с этого судна когда-то начиналось легендарное приленское судоходство. Левобережную часть поселка сегодня украшает сквер Памяти судоверфи. Информационные стенды

Почти у каждого, если не в собственном доме, то непременно у родителей, есть вещи, которые годами стоят в глубине шкафа или на полке антресоли. Многими давно уже не пользуются. Это свадебные подарки из «той» жизни, когда свадьбы гуляли на сто человек, а хрусталь и ковры были символом семейного фундамента. Сегодня этим вещам по сорок-пятьдесят лет. Одни до сих пор служат хозяевам, другие пылятся на дачах, а самые удачливые попадают к нам – в фонды Иркутского областного краеведческого музея. За каждым таким предметом стоит не просто инвентарный номер, а целая жизнь конкретной семьи. Часы в деревянном корпусе или изящная ваза, комплект постельного белья и звонкий хрусталь, парадный фарфоровый сервиз, цветной ковер, бытовая техника – будь то новенький утюг или чайник... А еще электробритва для жениха, легендарная «Книга о вкусной и здоровой пище» для невесты, уютный торшер, первая в доме стиральная или швейная машина… Это далеко не полный, но самый популярный перечень свадебных подарков в

Ледоколы России славятся богатыми и захватывающими историями! Мы изучаем не только ледокол "Ангара", но и другие корабли ледового класса. В нашей познавательной рубрике мы хотели бы рассказать о ледоколе, который носил имя нашего соотечественника иркутянина Александра Сибирякова. Этот рассказ освещает еще одну героическую страницу истории Великой Отечественной войны: бой ледокола «Александр Сибиряков» с немецким тяжелым крейсером «Адмирал Шеер» 25 августа 1942 года. Лето 1942 года стало самым страшным испытанием для нашей страны. К неудачам контрнаступления прибавились проблемы снабжения войск. В июне 1942 года немцы практически прервали движение северных конвоев, разгромив караван PQ-17. В германских планах кампании на лето 1942 года значилось полное уничтожение судоходства на севере СССР: как союзных арктических конвоев, так и конвоев по Северному пути. Значение Северного пути для страны было огромно. Именно по нему за годы войны поступило более трети всех военных грузов для СССР.

В прошлый раз мы закончили рассказ о Лене на закате деревянного судостроения, но история реки только набирала обороты. В 1927 году курс страны на индустриализацию дал Качугу новую жизнь. Реализация планов требовала освоения огромных богатств северо-востока – от Лены до Колымы. Но вставал вопрос: как вывезти сырье и металлы? Сухопутные тракты не справлялись с грузопотоком. Требовался мощный речной флот, и решение нашли: собирать суда в Качуге. Качуг выбрали не случайно – это была единственная база на Лене с круглогодичным сообщением с железной дорогой. В 1933 году у деревни Куржумово (ныне левобережье Качуга в районе моста) создали перевалочный пункт треста «Дальстрой». Сначала верфь была скромной: дощатые цеха и тяжелый ручной труд. Секции судов везли из европейской части страны, а собирали их опытные артельщики из волжских городов. Так на Лене появились первые современные пароходы и баржи. В 1939 году верфь перешла в ведение Главного управления Северного морского пути, обеспечивая

Иркутский завод тяжелого машиностроения История завода началась в 1907 году, когда на окраине Иркутска были созданы обозные мастерские для нужд российской армии. Передача механических мастерских в 1927 году в систему «Союззолото» определила на тот момент основное направление деятельности завода – выпуск золотодобывающего оборудования. На базе механических мастерских в 1929 году началось строительство завода тяжелого машиностроения им. В.В. Куйбышева – первенца машиностроения Иркутской области. В 1927 году мастерские были переданы в систему «Союззолото» и переориентированы на выпуск оборудования для добычи золота. В 1930 году завод начал работу, приступив к изготовлению 150-литровой драги. В том же году заводу было присвоено имя В.В. Куйбышева. В 1941 году с началом Великой Отечественной войны ИЗТМ перешел на выпуск военной продукции. В 1945 году указом Президиума Верховного Совета СССР завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени. В 1968 году завод разработал крупнейшую в м

Иркутский областной краеведческий музей имени Н.Н. Муравьева-Амурского в рамках просветительского проекта «Наша Матёра» ко дню рождения писателя Валентина Распутина подготовил ряд мероприятий, которые пройдут с 1 по 18 марта. Экспозиционный отдел «Музей В.Г. Распутина» провел ежегодную акцию «В день рождения Валентина Распутина». В нее вошли: 12 марта - презентация монографии «Валентин Распутин: между светлым прошлым и ускользающим будущим» профессора кафедры мировой литературы и методики ее преподавания Красноярского государственного педагогического университета им. В.П. Астафьева Натальи Вадимовны Ковтун. 15 марта – День открытых дверей в Музее В.Г. Распутина. Все желающие смогли посмотреть экспозицию о жизни и творчестве Валентина Распутина. 15 марта – автобусная экскурсия «Иркутск Валентина Распутина» с возложением цветов к могиле писателя на территории Знаменского монастыря. 15 марта - передача Музею В.Г. Распутина изданий и сувениров гостями из города Белебей республики Башкор

Проект представляет собой комплексную инклюзивную программу для слабослышащих и глухих людей, созданную на базе музея В.Г. Распутина, входящего в Иркутский областной краеведческий музей им. Н.Н. Муравьева-Амурского, при поддержке Фонда президентских грантов. Название проекта выбрано неслучайно – у писателя Валентина Григорьевича Распутина есть замечательные слова в повести «Пожар»: «Чтобы понимать друг друга, много слов не надо. Много надо – чтобы не понимать». Проект призван помочь слабослышащим и глухим молодым людям в возрасте 10–16 лет, а также взрослым получить уникальный интерактивный опыт посещения музея и познакомить их с произведениями нашего земляка Валентина Распутина. Реализация проекта рассчитана на один год, весной 2026 года программа завершается. Этапы проекта: 1. Разработан уникальный для Иркутской области видеогид на русском жестовом языке по экспозиции музея В.Г. Распутина (посмотреть видеоэкскурсию на РЖЯ (русский жестовый язык) можно по ссылке: https://rutube.ru/vi

В марте 2026 г. исполняется 150 лет, как ушел из жизни выдающийся русский историк, этнограф, публицист, один из теоретиков народничества Афанасий Прокопьевич Щапов (1831–1876). Щапов является нашим земляком, уроженцем села Анга Верхоленского уезда Иркутской губернии. Родился он 5 (17) октября 1831 г. в семье сельского пономаря и крестьянки бурятского (или тунгусского) происхождения. Получив образование в Иркутской духовной семинарии, Афанасий Прокопьевич продолжил его в Казанской духовной академии, стал крупным специалистом по истории раскола в Русской православной церкви, преподавал в Казанском университете. Вторично А.П. Щапов оказался в Восточной Сибири в 1864 г. – уже не по своей воле, а как политический ссыльный. Вновь он был арестован в 1865 г. по делу «сибирских областников» и отправлен в Омск, однако оправдан, после чего вернулся в Иркутск. Несмотря на печальные обстоятельства пребывания Щапова в Иркутске (бедность, болезни, политическая «неблагонадежность», смерть жены – Ольги

В предыдущем посте мы рассказывали о заселении территории современного Качугского округа и его образовании. Однако нельзя оставить без внимания главную причину, по которой люди веками обживали эти места, – великую реку Лену. Одна из крупнейших водных дорог России берет начало у гор Байкала. Набирая силу на Качугской земле, она устремляется через Якутию к Северному Ледовитому океану. Открытие Лены отрядом землепроходца Пантелея Пянды превратило ее в оживленную транспортную артерию. До появления во второй половине XIX века пароходов основным способом судоходства здесь был сплав. На паузках и карбазах – главных типах речных судов – перевозили почту, доставляли снабжение в Якутский уезд и отправляли десятки экспедиций, осваивавших Север. По этим водам шли отряды Витуса Беринга, Семёна Дежнёва, Василия Пояркова и Герарда Миллера. Именно наш округ стал отправной точкой легендарного «северного завоза». Грузы из Иркутска доставлялись по суше до Качуга, где их перегружали на суда и отправляли в

Собрание музея – это уникальное пространство, в котором соседствуют самые разные предметы, ставшие частичками истории и свидетелями разных сторон жизни людей. В собрании Иркутского областного краеведческого музея имени Н.Н. Муравьева-Амурского привлекает внимание коллекция флаконов для духов. В их ряду можно увидеть изделия, ярко характеризующие ту или иную историческую эпоху, модные тенденции и повседневность иркутян, так как они были переданы в музей в разное время жителями города. Обращает на себя внимание изысканный массивный флакон из прозрачного стекла с матовой стеклянной пробкой (рис. 1). Прямоугольный, с рифлением ромбом по тулову и каплевидными наплывами на плечиках, цилиндрическим высоким горлышком, закрытым пробкой с округлой шляпкой, покрытой волнообразным рифлением. Он выделяется своей массивностью – и в то же время легкостью и изяществом, достигнутыми за счет прозрачности стекла и тонкости в сочетании декоративных элементов. Если же мы посмотрим на дно флакона, то увид