Тюнинг авто Pro-Service

История автомобилей Порше поражает своей драматургией и масштабом, особенно если это касается модели 911 которая стала на столько легендарной, что каждый мечтает о такой. Но не все могут себе позволить Порше с пробегом да в идеальном состоянии, приходится искать варианты или собирать автомобиль под себя и в этом отчете мы покажем как раз таки такой подход и расскажем о примерных суммах вложений поскольку многое зависит от состояния и комплектности экземпляра. Порше 911 с атмо мотором был куплен за скромные 1-700-000р в Санкт-Петербурге, бережно доставлен в столицу и сразу определен под проект. Правильно, кто будет ездить на издевательски не понятном купе? Вот и мы не знаем. Разобрав автомобиль до болтов, нашли недостающие детали и заказали их в разных уголках страны, поскольку чем дольше мы откладываем ремонт или реставрацию старого авто, а тут на минуточку 1999 год, тем сложнее будет со временем найти какие либо детали. Но у нас есть время, чтобы найти необходимое, ведь пока делаем к

Кто бы мог подумать, что законы, которые были внедрены недавно с утильсбором и закон о такси, должны продвинуть отечественные автомобильные бренды. Я говорю не про китайцев с шильдиками Лада, Москвич и Волга, а именно про то, что давным-давно на нашей земле построено, много тысяч людей трудоустроено и выпускают по сей день почти одно и то же. Да, это Автоваз, и сегодня пост про то, как меня чуть не развели на деньги. Я давно не катался на отечественном, но уж очень захотелось, как только насмотрелся блогеров и их видео про новинку Искра, где мнения разделились и были те, кто яростно топил за то, что эта машина очень удачной получилась, да и за такие деньги. Финалом было интервью представителей завода в видео Амирана Сардарова, где четко и ясно нам дали понять, там считают все автомобили Ваз лучшим в своем классе за эти деньги. Мне стало интересно, что же такого крутого, или не очень, в этом автомобиле, поэтому заехал в ближайший автосалон, где снял короткие видео. От увиденного меня п

Не всегда та картинка, которую показывают в социальных сетях, является действительностью, а в условиях реального времени каждый может быть кем захочет. Вот например ты продаешь курсы успешного успеха, заколачиваешь капиталы на крипте и арбитраже, идет приток денег, которые даже не знаешь куда девать, спроса же никакого (но это до поры до времени, как показывает практика всех их ждет одна учесть) приходится тратиться и причем на всякие безделушки. Будет это, например, Яхта, которую еще и содержать нужно, только ты потом об этом задумаешься, увидев счета, выставленные за хранение, обслуживание и хотелки персонала, а в конце и налог:) Тачки? а чего нет, покупаем кайфуем, снимаем контент. Все что для блогера — контент, даже хайп оценивается в деньги, причем даже можно умудриться выйти в большой +, но сегодня речь о другом. Экономия, которая бывает за кадром реальности, скрытая от глаз подписчиков и сегодня очередная подобная история. Некогда известный блогер приезжал к нам в студию и пред

Всем доброго времени суток, дамы и господа, автолюбители, наша компания специализируется на преображении внешнего вида и не только это касается детейлинг процедур. На сегодняшнем примере, мы покажем как может выглядеть солидный внедорожник от Мерседес-Бенц в обличие тюнинг комплектующих Брабус. Изначально это обычный черный не примечательный дизельный автомобиль, чтобы его сделать таким потребовался бампер в версии АМГ, который обладает более ярко выраженными воздухосборниками и в целом его формы чуть агрессивнее, намекая на динамику и одновременно изящество. На него устанавливаем карбоновые детали которые создают массив и ярко выражают переднюю часть. Задняя часть выделяется за счет дифузора, также из карбона и насадок на выхлопную систему. Чтобы внешний вид был более злым, добавляем работы по Антихрому и посмотрите как же круто ему это идет! Финишируем мы установкой кованных дисков которые привезли под данный автомобиль нашему клиенту. На все работы потребовалось 5 дней, с учетом ком

Как часто мы стали видеть европейские казалось марки и модели, не подозревая, что их собирают в Китае. Такое ощущение, что промышленность поднебесной на столько сильно развита, что мы можем заказать абсолютно все у них что пожелаем, вопрос останется лишь в качестве. Сегодня никем не удивить количеством опций даже в базовых автомобилей Китайского производства, а что дело до сборки именитых брендов? Как они по качеству и в целом, есть ли отличии с Европейскими, может рассказать тот, кто работает с ними каждый день и мы не исключение. Встречаем сегодняшего героя блога Audi Q6 с запросом на шумоизоляцию. И вроде эта машина создана для комфорта, как никак класс бизнес среди паркетников, все же многие факторы раздражали клиента и вот они: - Шум, гул колес, созданный покрышками GoodYear досаждал, пескоструй по аркам также добавляли отврата при вождении. - Скрип справа от водителя, ощущение что нужен антискрип обшивки - В багажнике периодически что-то бренчит, возможно не закреплено что-то (хо

Вы знали, что тюнинг Prado часто становится той самой точкой невозврата, когда владелец окончательно понимает: расставаться со своим японцем он точно не будет? 🙌🏻 И это правда. Toyota, если за ней следить, ходит по 300–400 тысяч и при этом выглядит бодро, как будто только-только с салона. Поэтому, когда менять машину нет ни желания, ни смысла, приходит одно решение — дать ей свежести, индивидуальности и снова влюбиться в процесс вождения. Сегодня как раз такой случай. К нам приехал Toyota Land Cruiser Prado, и владелец честно сказал: хочу обновить, хочу красоту, хочу эмоций. Мы такие задачи любим👌🏼 Что сделали: ▪️ Изменили цвет кузова пленкой (классика тюнинг Prado, и главный запрос по нему не просто так самый популярный) ▪️ Доработали оптику: окрас + интеграция би-лед линз ▪️ Полный антихром ▪️ Заменили мятые пороги Внутри: ▪️ Полная шумоизоляция ▪️ Перешив сидений и элементов интерьера в экокожу красивого коричневого оттенка ▪️ Доработка акустики На все работы ушло 14 дней. Согла

Всем доброго времени дамы и господа, дорогие читатели нашей страницы, сегодня рассказ будет про работу над автомобилем Шевроле Тахо, который оказался в нужный и сложный для человека момент. Так бывает, нас с ними связывает куда большее, чем просто поездка от пункта А в Б, или предмет для удивления кого-либо, многим он помощник и уж совсем фанату лучший друг. Купив несколько лет назад эту машину, Артем использовал в личных целях, чтобы возить семью и на работу, когда в бизнесе были дела не очень, американец не подвел, не капризничал и всегда выручал, особенно когда ночью застряли в лесу, а топливо было на нуле, вспоминает наш клиент, машина вывезла нагрузки и довезла до ближайшей заправки. Но не стоит забывать, что рамные автомобили очень сильно требуют внимания к себе в уходе, поскольку со временем номера которые расположены не только на кузове, начинают ржаветь и в следствии гнить. Антикор спасает, или регулярная мойка, а если все сгнило, то проще машину уже оставить себе, тк все эт

Обвес Гелендваген – это всегда про эмоции и характер, а не только про железо 🙌🏻 Мерседес-Бенц Гелендваген, про который сегодня пойдет речь, к нам заехал не просто так «что‑то подшаманить», а именно за установкой обвеса WideStar. Задача была понятная и близкая многим владельцам Геликов: не менять любимый автомобиль, а придать свежесть и оригинальность его идеальным квадратным формам. Сейчас многие стоят на развилке: новый китайский автомобиль с сомнительными гарантиями и качеством исполнения, или дорогой проверенный бренд, но уже в кредит и с высокими ставками. В итоге всё чаще люди приходят к тем же двум вариантам, что и хозяйка этого белого квадрата: либо новое авто, либо доработать свой нынешний. И вот как раз за грамотной установкой обвеса на Гелендваген она и обратилась к нам в Про-Сервис. Мы работаем только с проверенными производителями, поэтому обвес, который мы установили на этот Mercedes G‑Class, высокого качества. Это важно не только визуально, но и по деньгам: качественный

Всем доброго времени суток, уважаемые автолюбители, с Вами на связи Про-Сервис, студия тюнинга и детейлинга, начавшая свой путь с 2009 года и по сей день мы делаем автомобили наших клиентов красивыми. Когда мы уперлись в потолок записи до 1 месяца, пришлось задуматься о данном шаге как расширение, а поскольку на Красной Сосне уже нет такой возможности, искали вариант с наиболее подходящим под наших клиентов стандарты и удобства локацию. После нескольких месяцев поиска мы остановились на Константинова 11А, где до метро ВДНХ или Алексеевская 10 минут, а рядом такое известное место как Царь Макет (Россия в миниатюре). Данное место находится на 3 этаже закрытого паркинга, по сути нам с 0 пришлось возводить стены и делать пространство для работы мастеров с вашими автомобилями и сегодня покажем каким у нас это все получилось. Преимущество нашей компании, зарожденное с самого начала, что мы стараемся все услуги выполнять в одном месте, ранее были слесарные работы и тюнинг, сейчас больше по эс