Агентство Медвижимости

Каждый раз, когда всё идёт не по плану, я сажусь и составляю новый. Какой ценой — не так важно, новый всегда лучше. Всегда — это вообще всегда, совсем, каждый раз. Каждый раз, когда всё идёт не по плану, я точно знаю о том, что новый план будет лучше прежнего. Что всё это не «за что», а «для чего». Каждый раз знаю, что это просто цена, и её просто нужно заплатить, как нужно заплатить в магазине за кефир и булку. Заплатить, и всё. У всего есть цена, у лучшего плана — такая. Люблю ли я, когда всё идёт, как по маслу? Люблю. И к сожалению никогда не обращаю внимания на то, что масло это кто-то пролил. Не так важно, умышленно он это сделал, в силу природной неуклюжести или глупости, из мести или по недомыслию. Важно, что человек, оказывается, смертен, а иногда внезапно смертен. И это не та цена, которую ты должен заплатить даже за очень хороший план. Только за Родину должен. И за любовь. Инфаркт, покушение, ковид, инсульт. Странно, но даже пройдя всё это, я только сейчас начинаю ос

Партнёрам предлагается принять участие в амбициозном проекте «Большое книгосветное путешествие». Речь идёт о продолжительном и протяжённом автомобильном пробеге, посвящённом российской книжной культуре. Миссия проекта: Собрать, описать и представить общественности живую карту книжной культуры России: людей, инициативы, библиотеки, музеи, частные собрания, литературные сообщества и практики сохранения книжного наследия. Показать значение книги, как основы культурной памяти, просвещения и общественной связности, поддержать региональных энтузиастов книжного дела и сформировать целостное представление о современной книжной России, как страны глубокой, разнообразной и деятельной книжной культуры. Автор идеи: Известный петербургский издатель и путешественник Михаил Виноградов, основатель издательства «Товарищество Виноградова», резидент фестивального движения «Книжные маяки России», член фонда «Сибирский писатель», участник книжного автопробега «Дорога на маяк» (2023), рекордной автомобильно

Много лет удивляюсь, встречая время от времени «интересный факт» о том, что о существовании бумаги на Руси узнали от Батыя. Якобы это случилось в тринадцатом веке, когда для сбора дани хану потребовалось провести перепись населения захваченных территорий. На Русь орда пришла из Северного Китая, где татаро-монголы и захватили драгоценный материал. Далее обычно следует какая-то красивая фраза вроде «древнее кочевое племя сумело оценить достоинства изобретения китайского сановника Цай Луня, как-то созерцавшего за тем, как осы строят гнездо». Если серьёзно, говоря о книгах, мы почему-то крайне редко говорим о бумаге. Я подумал об этом, работая над маршрутом «Большого книгосветного путешествия» и добавил несколько интересных точек интереса, связанных с появлением и производством русской бумаги. Ну а сегодняшней статьёй давайте начнём целый цикл материалов о бумаге. На самом деле, история о том, что бумагу завёз на Русь хан Батый, кажется мне довольно странной. Сторонники этой истории связ

В одной из прошлых статей я начал разговор о подготовке «Большого книгосветного путешествия». Пора начать проработку конкретных точек интереса и маршрута. Рассчитываю, что исследование займёт не меньше года, оно требует подготовки и серьёзного финансирования. Да, я ищу спонсоров и партнёров. Если заинтересованы, пишите на anna@rpmi.ru. Ниже попробую собрать основные мысли, существующие у меня на этом этапе. Книжная культура России живёт в регионах исключительно благодаря подвижникам, которых почти никто не видит. Крупный автопробег — мощный инструмент, чтобы собрать эти голоса, зафиксировать практики, создать видимую карту и показать стране её собственную глубину. Это не просто путешествие — это культурная миссия, которая может объединить энтузиастов, дать им признание и запустить новые связи. Важно сразу оговориться, что вне зависимости от степени проработки маршрутов на берегу, очень важно не превратить экспедицию в жёсткий план, а сохранить её в формате живого процесса бесконечных

После «Дороги на маяк» и моего послесловия к ней, ставших первым книгосветным путешествием, многие спрашивают о продолжении путешествия. В некотором смысле, продолжением была экспедиция «Сто тысяч возможностей» с Андреем Леонтьевым, но лишь в некотором смысле. К тому же, мы спешили и по-настоящему глубокого исследования именно книжного контура у меня не вышло. Между тем, в России не сформировано системного и живого представления о книжной культуре ее регионов, межрегиональные культурные связи книжников имеют сегодня вид личных подвигов конкретных людей, сами люди и их инициативы при этом невидимы ни для государства, ни для общества в целом. Сохранение нашего интеллектуального и исторического наследия остаётся «делом рук утопающих», а общественное уважение к книге, чтению, библиотечному делу и локальной книжнокультурной памяти постепенно деградирует, а местами сходит на нет. А ведь это важнейшие основания национального культурного развития. В общем, я хочу снова проехать по всей стра

Никогда об этом не думал, а ведь весьма интересный факт всё время лежал на поверхности. Книги двух величайших русских писателей, Толстого и Достоевского, издавали их жёны — соответственно, Софья Андреевна и Анна Григорьевна. Обе, между прочим, преуспели в книжном деле, но об этом ниже. Говорят, за плечом каждого великого мужчины стоит великая женщина. За плечом каждого великого автора должен быть великий издатель. В случае с моими сегодняшними героинями всё крайне гармонично совпало. Анна Достоевская изначально работала у Фёдора Михайловича ассистенткой, стенографировала за ним, переписывала рукописи, делала корректуру. Примерно тем же занималась при муже и Софья Толстая. Обе женщины занимались и изданием книг своих мужей. Софья открыто училась всему у Анны. В Москве, в Музее Толстого, хранятся восемь писем Анны к Софье. Анна Достоевская издавала книги мужа на протяжении 38 лет, начиная с «Бесов», вышедших в 1873 году. Для всех дальнейших изданий Достоевского Анна была издателем, реда

Желание начинающего автора издать книгу бесплатно и сразу же получить гонорар вполне понятно. Гонорар желательно миллионный, а книгу издать огромным тиражом, чтобы уж точно всем хватило. Увы, подобные возможности, как правило, открываются перед авторами со временем — с ростом их популярности. Сразу хотел бы отметить, что тут возможны две крайности. Первая — условный Виктор Пелевин, каждую книгу которого охотно издаёт крупнейшее в России издательство, а гонорара от неё автору хватает на год. Вторая — условный Алексей Иванов, книги которого было бы радо издавать любое издательство, но уже не раз автор, научившийся издавать и продавать книги самостоятельно, хоть и в крупном издательстве. В общем, издание книги — коммерческий проект, работающий по несложной схеме: «деньги — книга — деньги». Чем понятнее природа возникновения вторых денег, тем легче привлечь первые. Даже если опять окажется, что Пелевин куда не торт, новая книга Пелевина будет пользоваться спросом. Уверенность в этом выте

Когда я заслужил право называть себя путешественником и стал использовать его в качестве должности, меня стали время от времени спрашивать, как у меня получается так интересно писать о местах. Несмотря на то, что я знаю немало людей, пишущих интереснее меня, видимо, всё же могу чему-то научить. В общем, в этой статье — небольшое пособие о том, как писать о местах. Кстати, ошибочно полагать, что о писать о местах — удел путешественников и каких-то тревел-блогеров. Всё в мире происходит где-то. Даже вымышленные события случаются в каком-то месте. Более того, если вы решите написать о чём-то, что произошло нигде, вам всё равно придётся это место описывать. Так уж устроена жизнь. Если что-то происходит, обязательно где-то и когда-то. Так что, не рассчитывайте съехать с темы. Каждому, кто что-либо в своей жизни пишет, стоит разобраться в том, как же писать о местах, чтобы это было интересно. Не смею претендовать на истину в последней инстанции, но собрать воедино свой собственный опыт поп

Знаю, что чешется. Но самое разумное, что можно сделать — не начинать писать книгу с колёс, сразу, в момент прихода крутой идеи. Знаю, что тренеры-книгописцы будут против, но тем не менее — лучше проверить идею на берегу, чтобы потом не было мучительно больно. Помните, что написание и издание книги — серьёзный проект, требующий времени, сил и определённых материальных затрат. Отнеситесь, как к инвестиции, продумайте её на берегу. Начните с формулировки вашей книжной идеи. Сначала сформулируйте одной строкой. Я люблю укладывать в семь слов. Начните со слов «книга о том, как…» — это не так просто, как кажется. Потом попробуйте раскатать идею до абзаца. Потом до страницы. Потом попробуйте написать синопсис, то есть описание будущей книги на несколько страниц — такое, какое можно было бы отправить в издательство, чтобы сформировать мнение о проекте. Настоящая книжная идея выдержит все этапы и, с одной стороны, не пропадёт при кратком изложении, а с другой, не выработается полностью на неск

Самая популярная статья нашего блога за прошедший год называется «Рейдерские захваты, предательства, тюрьма — жизнь и смерть Ерофея Хабарова, русского путешественника и предпринимателя». Именно она привлекла внимание самого большого количества читателей. Материал уверенно догоняет безусловные хиты всех времён — статью «Откуда взялись грузины» и пост Михаила Виноградова о Никки-до, духовной практике Эраста Фандорина. По поводу юбилея статьи о русском путешественнике и авантюристе, попросили искусственный интеллект пофантазировать на тему того, как бы выглядел Ерофей Хабаров, если бы жил в наше время. Вот самый удачный вариант. У этого Ерофея узнаваемые черты лица, всё та же борода настоящего сибиряка, тёплая шапка и куртка Goretex, налобный фонарь и защищённый телефон. Нельзя не отметить хитрый прищур задумавшего очередную авантюру искателя приключений. Пожалуй, такого героя отлично мог бы сыграть Владимир Машков. А вы как думаете, похож? Смог бы такой человек броситься в путешествие