Travel by Akimov

Я уже писал раньше про поход в эти места в августе 2023. Настолько мне тогда понравилось, что мы решили повторить и в сентябре 2024 снова собрались, но уже с коллегами, поехать в эти места. И мы были в таком восторге! Собственно описательной части в посте будет немного - преимущественно картинки И да, я мастер писать своевременные отчёты. Но у меня есть телеграм-канал, где я тоже пишу нерегулярно, но всё таки несколько чаще. Подпишись, если тебе понравится статья Мы доехали до посёлка Покровск-Уральский и перепрыгнули на заброску. Ночевать мы планировали первые 2 ночи на базе с названием, как у плато - Кваркуш. Но уже на финише дня мы поняли, что нас ждёт красота На следующий день мы встали рано, нам предстоял интересный маршрут под 30 (!) км. Ещё 9 мы проехали на заброске, снарядились и пошли в путь. Лес с первых шагов погрузил нас в осеннее настроение По пути ели много ягод, в основном черника, но в какой-то момент мы встретили малину, пошутили, что тут могут ходить медведи, а потом

Это вторая часть моего путешествия на Плато Путорана. Если пропустили - крайне рекомендую прочитать с начала Первая часть - Норильск и озеро Лама Итак, мы поднялись наверх. Этот момент, конечно, совершенно незабываем. Плато образовалось после извержения супервулкана 252 млн лет назад, вызвавшего великое пермское вымирание. Застывшая лава сформировала базальтовые породы, которые часто именуют сибирскими траппами. Поэтому и называют Плато горами без вершин. И это правда невероятное зрелище Наверху мы прошли ещё 4 километра, по камням. Какое-то время искали стоянку, нам нужна была вода. Любопытный север - вода чистая везде, можно пить даже стоячую воду - она ничем не пахнет и на вкус прекрасна. Но мы всё-таки встали недалеко от небольшого снежника и пили талую воду. Так это прекрасно, конечно, пить только что растаявшую воду, где-то на краю света Нашли полянку и начали ставить лагерь при штормовом ветре. Правда измерения мы не делали, поэтому соответствие [шкале Бофорта](https://ru.wikipe

Прилетел ранним утром. Но тут темноты летом не бывает. Надеялся на посадке посмотреть ландшафт, но плотная низкая облачность напрочь лишила меня этой возможности Аэропорт на порядок современнее и приличнее Магадана, в котором я был в том году. Но оно и понятно все таки - Норильский Никель. Интересно, это компанию по городу назвали или город по имени компании?? Такси вызвать легко. Дорога неплохая, но волнистая - предполагаю, что это из-за мерзлоты и просадок грунта. Кстати, я впервые оказался севернее полярного круга на 300 км. Ни Инта (50 км южнее), ни тем более Магадан (почти 800 км) таким свойством не обладали Дорога в город красивая. Северные масштабы и рельефы усилены индустриальными деталями - ЛЭП, инфраструктура, заводы, карьеры, техника и другие промышленные объекты Проезжали промышленный комбинат "Надежда". Когда комбинат делает выброс норильчане говорят - Надеждой пахнет Приехал, выспался. Спать все равно когда, сегодня 18 июля, а солнце зайдет только 25 июля. Пошёл гулять Го

Это - вторая часть моего путешествия на Приполярный Урал Первую вы можете прочитать тут: Начало А вторую тут: Народная Проведя ещё одну ночь на Стрелке, мы двинулись через 2 перевала в долину реки Манарага. Ждать погоды и тратить запасной день на повторную попытку штурма было бессмысленно - она и не думала улучшаться. Выбор у нас был сложным - пойти на более красивый, но и более сложный (кат. 1А) перевал Кар-Кар или пойти по связке безкатегорийных Валдик и Зиг-Заг. Так как на Кар-Каре мы были на радиальном выходе, идти решили через связку Валдик был довольно простым, а вот Зиг-Заг порядком измотал, как на затяжном и длинном подъёме с несколькими полками, так и на крутом и сложным спуске, траверсом вниз, по средней и крупной обломочной осыпи. На одном из спусков я даже оступился и разбил колено, порвав новые мембранные штаны. Было немного обидно, но какой поход без порчи снаряги обходится? Перед самым концом подъема были очень красивые виды. Особенно запомнилось озерцо с осыпающимся сн

Это - вторая часть моего путешествия на Приполярный Урал Первую вы можете прочитать тут - Приполярный Урал. Начало На первый ходовой день у нас был запланирован большой марш-бросок - около 20 км. О! Самое главное же забыл рассказать - поход наш был пеше-водным. Мы сначала планировали тур с вертолётной заброской, но он был существенно дороже обычного и группа не набралась. А что это значило? Что катамараны для водной части - баллоны, шкуры, раму и вёсла - нам пришлось нести на себе. То есть рюкзак к привычным (для мужчин) 24-25 кг добавил ещё около 8-9 кг, и длинные рамы, примотанные к рюкзаку, которые сильно нарушали баланс! Первая моя эмоция была, когда я поднял рюкзак: Ээээ, как я его буду тащить несколько дней! Второй сложностью в пути был сложный грунт - твердая земля сменялась традиционными для Урала курумами, а потом - болотами. Мы были предупреждены и вооружены сапогами, которые приходилось то снимать, то надевать. В одном из локальных болот я даже засел по бедро, пришлось меня

История эта случилась со мной в 2020 году. Так как пишу в 2024 году, то за основу рассказа взял заметки моего товарища Ивана, с которым мы ходили вместе. Получается, что в соавторстве будет рассказ Моя походная жизнь началась вообще только в 2019 году, когда мне было 29 лет. Собственно, Ваня меня и заманил в эту тусовку. А в 2020 уже предложил съездить в первый большой автономный поход - на Приполярный Урал. Ну, поводов отказывать у меня не было Приполярный Урал - это самая высокая часть Урала. И, пожалуй, самая красивая (но это я понял уже после похода). Мы выбрали самый "классический" маршрут по трём ключевым достопримечательностям: Потом оказалось, что и между ними куча прекрасных мест - станция Желанная, долина реки Балбанью, озеро Бублик, перевалы Зигзаг и Кар-Кар, долина реки Манарага, перевал Студенческий... и множество прекрасных видов, запавших в душу навсегда. Но обо всём по порядку Старт маршрута начинается от ст. Инта-1. Это один из двух ключевых городов, которые добывали

Привет, читатели! Вы открыл третью часть моих рассказов про поход по Ликийской тропе в Турции. Если предыдущие две не читали, то рекомендую начать с них: Часть 1 - Перелёт и выход на тропу Часть 2 - Скорпионы и 2500 летний платан День 4. Тахталы День начался рано - подъем в 6 утра. Из-за того, что мы ночевали на частной территории, было решено снять лагерь без завтрака, дойти до ближайшей стоянки и позавтракать там Поднялись на 150 метров примерно, встали. С Костей сбегали за водой. Ребята пока начали готовить завтрак. Правда, на этой точке обнаружился интернет и все, крому дежурных, были увлечены чтением новостей и перепиской с родными. Но это был лучший вид на завтраке на моей памяти! Ливанские кедры меня окончательно покорили. Позже, после похода - я сочту их чуть ли не лучшим воспоминанием с похода После него случился великий конфуз. Пошёл я за угол, в местную "уборную", значит. И неловким движением выронил телефон из кармана… в скалы… Точнее между скал так, что его не видно и не с

2 часть рассказа про поход по Ликийской тропе. Ранее: 1 часть - Перелёт и первый день 2 день Второй день предполагал дальнейшее продвижение вглубь Таврских гор. Да, именно так называются горы в Турции. Вообще, когда я еду куда-то с коммерческим туром, я редко изучаю местность, по которой мы будем перемещаться. В этом ведь и суть таких мероприятий - заплатить денег и приехать. И всё, дальше за маршрут, безопасность и развлечения отвечают "специально обученные люди". А уж когда, ты с этими людьми едешь во второй раз - так ты и подавно спокоен. Так что я не знал ни точного маршрута, ни названия гор, ни даже истории возникновения Ликийской тропы Недалеко от лагеря нас уже ждал любопытный брод. Его можно было бы обойти, но мы же приехали за приключениями, и поэтому было решено его штурмовать В процессе стало понятно, что это очень крутое упражнение на командную работу. В конце брода нас ждал крутой подъем на камни - кто-то помогал забрасывать наверх рюкзаки, кто-то оттаскивал эти рюкзаки п

-1 День День, или точнее, ночь перелёта Вроде ничего особенного, но меня этот день волновал. Я ведь до этой поездки в осознанном возрасте никогда не был за границей! Если не считать Абхазии в марте 2021 года, то последний раз я был за границей в 2006 году, в Парижском Диснейленде, тогда мне было всего 15 лет и я был в 10 классе А тут - лечу, один, никаких встречающих и провожающих 😂 Ну да ладно, полетели. Перед вылетом я подключил себе eSIM от приложения Airalo. Во-первых, получалось дешевле, чем роуминг или местная симка, во-вторых уже давно хотелось попробовать новые технологии. Если что - реально удобно и прикольно. Можете скачать и попробовать 0 день Прилетел в Анталию. По совету нашего гида Кости - пошёл искать приключения и поехал с аэропорта на трамвае. Трамваи новые и шикарные, ехать очень комфортно. Для проезда надо купить Антальякарт и, более того, привязать к ней свой HES-код - это QR-код, по которому в Турции контролируется перемещение людей с целью минимизации распростран