Институт Любви к ДПС

В книге "Как вернуть права за скрытие с места ДТП" разбираем важный вопрос. Установление вины при оставлении места дорожно-транспортного происшествия: правовые механизмы и процессуальные особенности. В данной главе анализируется комплексная процедура установления вины водителя, покинувшего место ДТП, начиная с момента совершения правонарушения и заканчивая вынесением процессуального решения. Рассматриваются правовые основания ответственности, тактико-оперативные методы розыска, процессуальные сроки и особенности доказывания в условиях отсутствия непосредственного участия виновного лица в первичном оформлении происшествия. 1. Правовая квалификация деяния и первичное оформление. Согласно пункту 2.5 Правил дорожного движения РФ, водитель, причастный к ДТП, обязан немедленно остановить транспортное средство, включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. Нарушение данного требования путем умышленного оставлен

Наши юристы пошли с первыми делами владельцев "премиальных" автомобилей JAECOO J8 в Роспотребнадзор и УФАС. Это подготовка к предстоящим судам с дистрибьютором бренда, а также дилерами - все они участники распространения недостоверной информации. Причиной первого большого спора стали даже не поломки автомобиля, а их такое количество, что интернет просто забит, а тем, что при продаже авто пользователям обещают помощь на дорогах которую они получить не могут. Роспотребнадзор разберется с тем, что люди заплатили деньги за автомобили и, как гласит сайт, вместе с машиной они получили Программу помощи на дорогах - она бесплатная, годовая с возможностью продления. По факту же, как только машина ломается, оказывается, что никакой помощи НЕТ В этом случае обращаемся еще раз к сайту и видим, что программа по прежнему рекламируется, а, значит, тут нарушение Закона о рекламе - реклама недостоверна, в связи с чем делом уже занялись в УФАС. JAECOO опустился до того, что сделал, похоже, скам-прил

Прочитал высказывание нашего министра транспорта и понял что у него, вероятно, полностью и все время ограничены доступы к телеграмм и он получает информацию только смотря Первый канал и канал Россия. «Через 10 лет водить машину будет так же странно, как скакать по шоссе на лошади», - Министр транспорта России Никитин… «У нас езда на автомобиле в течение 10 лет превратится в спорт. Я имею в виду управление автомобилем в ручном режиме. Это будет спорт, которым люди будут заниматься на каких-то специальных площадках и так далее, а городской трафик будет переходить в беспилотный режим. Сейчас по Невскому проспекту можно скакать на лошади, но это неудобно из-за машин, а люди занимаются конным спортом на ипподромах». Вероятно, министр не в курсе, что для того чтобы люди ездили на таких автомобилях у них должны быть деньги чтобы их купить... Господин Министр, Вы не в курсе о ситуации с благосостоянием населения???? Ну это ладно, благосостояние чиновников и народа у нас сильно разнится поэт

Точнее, Минцифры запретило крупнейшим российским компаниям обслуживать клиентов которые пользуются VPN. Правительство делает жизнь своих граждан все сложнее при всей бесполезности и ненужности большинства ограничений. Как я писал ранее, штрафы за использование VPN это второй этап. Для этого нужно технически пройти первый и подготовить базу, далее система штрафов по номерам сим карт это уже простая операция, а мы помним, что сейчас симки обязательно должны быть оформлены только и исключительно на пользователя! Пока административная ответственность за пользование впн и запрещенными сайтами не введена Озону, ВБ, Яндексу, Сберу и другим поставили конкретный срок на ограничения. Если они не ограничат пользователей с ВПН т их исключат из белых списков, лишат кучи преференций. Как это работает? А вот так Министерство предлагает платформам реализовать трёхэтапную проверку. Сначала сервис смотрит на IP-адрес: совпадает ли он с российскими диапазонами, не относится ли к уже заблокированным Роск

Количество пострадавших от недостоверной рекламы и невыполнимых обещаний китайского бренда JAECOO только придется установить, но первые заявления в УФАС уже пошли. Напомним, что история началась с того, что пользователи, которым при покупке автомобиля обещалась помощь на дороге 24/7/365 столкнулись с тем, что получить ее не могут и не смогут, вероятно, НИКОГДА. Сайт обещает поддержку и помощь Такую же поддержку и помощь обещают дилеры Вам даже активируют, похоже, фейковое приложение, в котором будет видно, что программа активна Но как только понадобиться помощь ВДРУГ окажется, что получить ее вы не можете... Вашей машины в базе НЕТ о чем сообщает компания, которая услуги помощи оказывает. Точнее, которая должна их оказывать... Владелец машины обращается в представительство марки и....и ничего :) Пользователям по их жалобам и обращениям звонят из представительства и сообщают, что да, программа не активна, но помочь не могут... Проблема покупателей - должна решаться самими покупателями

Настоящая охота началась на водителей с целью лишения прав и если вы думаете что речь о световых приорах, то нет! Вот здесь я писал как за обычную стяжку которую часто используют для крепления лишили прав человека, для которого заработок на его разваливающейся газели был единственным источником дохода. Почитайте ТУТ Сейчас старта грань между наказанием и справедливостью, нарушением и наказанием, справедливым судом и совершенным действием, не совершенным действием и огульным обвинением. Это финиш? Дно? Вероятно, еще нет, но оно, вероятно, близко. Но теперь к теме Человек поставил противотуманки на платформе и лишился прав. Сначала постановление потом решение. Комплект противотуманок признан УСТРОЙСТВОМ, которео в автоматическом режиме СКРЫВАЕТ НОМЕР. 2.1. Управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением устройств, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть,

Наши автоюристы поставили конкретный вопрос перед специалистами Роспотребнадзора чтобы определить каким образом и для чего было создано приложение для автовладельцев JAECOO которое содержит и распространяет недостоверную информацию, вводя потребителя в заблуждение. Напомню, что суть конфликта разгорелась и распространяется по факту того, что НЕВОЗМОЖНО получить помощь на дороге от бренда JAECOO. Итак, вам не повезло, вы повелись на "премиальный" автомобиль Jaecoo J8, купили его, когда вам пообещали поддержку 24/7/365 Помощь на дорогах обещается вот такими красивыми страницами Вам даже рекомендуется установить вот такое приложение, где написано, что у вас есть программа помощи на дорогах Но само приложение оказывается фейком :) Во-первых, с него нельзя написать Вообще никуда нельзя написать, нужно только звонить, что уже смешно. Но это ладно. Становится совсем не смешно когда вы звоните и вам говорят, что НИКАКОЙ ПОМОЩИ НЕТ Письменные подтверждения данного факта также есть! Премиальна

Проверяли сервис возврата денег от Т-Банк? Они его активно рекламируют, мол, напиши что произошло, нажми кнопку "оспорить" и все такое и с продавцом разберемся сами. Я из Т банка ухожу, н напоследок решил проверить что и как на самом деле. Я читал самые разные отзывы о работе этого сервиса. Пришло время проверить и мне. Только возвращать я хочу деньги не за какой-то там телефон или мелочевку, а за машину! Без малого 4,5 миллиона рублей! Попробую вернуть деньги за машину :). За JAECOO J8, представительство которого показало, что это вовсе никакой не премиальный автомобиль, а обычное корыто на колесах без поддержки, без гарантии, без какого-либо качества. На самом деле, я понимаю, что пока еще вернуть деньги не смогу. 45 дней ремонта не прошли, но я попробую перед финальным аккордом :). Финальный аккорд будет очень сильным для продавца. Продавец в моем случае Мейджор - который ООО "Авто Сити", которому пока направлена приглашение на осмотр авто и он его проигнорировал, направлена дос

На Соколова ни у кого особых надежд не было. У меня были. Ошибся. Но не суть. Что вы хотите от машин, когда у завода музей это музей позора. Страшный, стремный, ужасный. Худший музей в котором я когда либо был и я про наши. Я не сравниваю с музеем Мерседес где я был, Порш. Чего вы хотите от завода, глава которого ездит на машине другой марки??? Да, Соколов ездит на мерседесе. Поймали после интервью. Уверен, что это случайность :) как и номера 763 региона :). А ездит он на Ауре или Весте :))) В любой стране мира если бы глава автоконцерна сел в автомобиль другой марки его бы уволили. Но у нас не так. У нас все понимают, что он руководит по сути дотационным автохламом который живет за счет "утилизационного сбора" который к утилизации никакого отношения не имел и не имеет и был создан для обхода норм ВТО в которые мы якобы верили и верим. До 22 года заводом руководил француз. Завод работал не лучше, но хотя бы атмосфера была. Француз, уверен, не очень хотел ездить на Ладе, но ездил!