Ваши любимые путешествия от турагента Даниила!

Сегодня начну рассказ о городе, по сути, начинающем русское Черноземье, хотя регион, о которому пойдёт речь, в Центрально-Чернозёмный экономический район сейчас не включён, но в Российской империи одно время там числился. Во всяком случае, из моей головы нашего сегодняшнего героя как часть Черноземья выкинуть вряд ли сможете. И оно не просто так, мы об этом прямо сейчас и поговорим. Ещё и космическая тема здесь широко представлена. Добро пожаловать в Калугу! Официально возраст Калуги отсчитывается от 1371 г., когда город в письменных источниках был впервые упомянут, однако археологами доказано: поселение здесь существовало и раньше. Правда, первое время тут был военный форпост, всё-таки набеги никто не отменял. Затем роль города несколько изменилась, и при этом город неоднократно служил местом ссылки, в частности, здесь жил легендарный Шамиль, а затем — Каменев и Зиновьев (1928 г.). Неоднократно город признавался одноим из самых благоустроенных в стране. Наверняка есть, что тут посмот

В прошлый раз мы разобрали старейшие и, пожалуй, ключевые церкви Смоленска, дошедшие до нас с XII века, либо чья история тянется оттуда же (я про Успенский собор). Но не едиными церквями живы! Конечно, с военными достопримечательностями всё традиционно хуже, а с гражданскими — тем более, и всё-таки Смоленску на этой почве есть, что показать! Кстати, разберём не только постройки, одна парковая зона сюда тоже попадёт… Начну с укреплений, от которых осталось несколько фрагментов. Один из них находится около ж/д станции, на набережной Днепра. Другой находится в Лопатинском саду. Третий — у сада им. М.Б. Шеина, это был царский воевода, впоследствии осаждавший город в Смоленскую войну, и оттуда идёт почти до Днепра. Раньше от укреплений оставалось большее, но их где-то разбирали. Но для начала стоит оговорить, что это за укрепления. Их проектировал зодчий Фёдор Конь, он же, если что, проектировал московский Белый город (сейчас на его месте Бульварное кольцо), а строить всё начали по указу ца

Сегодня, как и обещал, приступим к изучению разных достопримечательностей Смоленска. И то, что дошло до нас с давних времён, архиценно — оно столько всего пережило, что случалось с городом! 3 церкви, сумевших пережить все городские разрушения из-за положения города, не назвать будет ошибкой. Также дополню это церковью, которая в нынешнем виде вообще-то была построена в XVII веке, но на "птичьих" правах её можно сюда вынести, потому что её история тоже тянется с XII века. Обо всё по порядку! Адрес: Большая Краснофлотская ул., 15А, стр. 1. От ж/д станции сюда можно пройтись, менее 1,5 км отделяют её от церкви. Первая из всего 3-х церквей города, дошедших до нас аж с XII века, о которых мы сегодня поговорим, была впервые построена в 1173 г. князем Романом Ростиславичем, правда, источник, благодаря которому удалось установить датировку, до наших дней не дошёл. И эта церковь интересна тем, что, будто нарочно, жила точно так же, как жил и город, где она стояла. Почему же я так утверждаю? В п

Сегодня мы продолжим движение по областным центрам, окружающим Москву и до сих пор мной не охваченным. Маршрут, если помните, составлен против часовой стрелки, начиная с Твери. С ней мы разобрались, теперь приступаем к следующему областному центру рядом с Москвой — Смоленску! Смоленск — город — чуть ли не ровесник нашей государственности. Есть летописный свод, где город упоминается под 863 годом в контексте Аскольда и Дира — те сюда решили из-за его укреплений не заходить. ПВЛ же его впервые упоминает под 882 годом, потому что его занял Олег, но это только "датированная" часть ПВЛ, потому что Смоленск упоминается и ДО датировок в летописях, как племенной центр кривичей. Долгое время эти летописные датировки считали домыслами — сказывалось то, что летописные своды датируются XI веком, и это были самые ранние датировки и самих сводов, и города, потому что следов каких-то, которые можно было бы отнести к периодам ранее XI века, причём 2-ой его половины, не было. Однако в Гнёздове есть ар

Как известно, сейчас активно строятся разные дороги, в том числе платные. Однако не все из них комфортные для передвижения как-то иначе, нежели скорость! И прямо сейчас я вам расскажу об автотрассе, по которой я ездил на экскурсию в Жаркент. Подробнее о сама городе я уже рассказывал: …но тогда я лишь украдкой упомянул прикол, что на платной автотрассе есть протяжённый участок, где инфраструктуры нет совсем. Давайте немного об этом и поговорим! А также о том, есть ли, да, альтернатива, пусть и бесплатная, похуже, но с инфраструктурой!… Итак, автотрасса, о которой мы детально поговорим, соединяет Алма-Ату с Хоргосом, плюс к ней подходит несколько дорог в близлежащие населённые пункты. Начинается она, правда, не в самом городе — фактически это ответвление другой частично платной автотрассы, на Усть-Каменогорск, и она тоже частично платная. Начало её — село Арман в 8,1 км от современной границы Алма-Аты, и почти сразу же будет ПВП, с которого начинается платный участок. Значение в нынешний

Сегодня, в завершающей публикации посвящённой Твери, поговорим о её музеях. Есть как более нам привычные, где рассказывают о местной истории и культуре, а есть и некоторые довольно интересные тематические. Постараюсь выделить самое ключевое из этого списка! Адрес: Советская улица, 5. Ближайшее, что подходит к музею от ж/д станции, это автобусный маршрут №33 до Тверской пл. В 1977 г. создано крупное музейное объединение — Калининский (впоследствии — Тверской) государственный объединённый музей. В его составе много чего есть по всему региону, и 2 из музеев в его составе мы сегодня рассмотрим. Начну с головного музея этого объединения — краеведческого. Краеведческому музею более 150 лет — он был создан ещё в 1866 г. и перед революцией был одним из ведущих провинциальных хранилищ древностей. В 1937 г. из его состава была выделена картинная галерея. Единственное, что коллекциям музея сильно досталось в годы Великой Отечественной войны, мало что от неё осталось, да и то хранилось в не подхо

Сегодня мы поговорим о гражданских постройках Твери, что городу удалось донести до наших дней. Как вы знаете, такие постройки сохраняются сильно реже церковных в силу разных обстоятельств, и с Русского Средневековья, причём домонгольского, до нас дошли только палаты князя Андрея Боголюбского. А потому я представлю по 1 гражданской достопримечательности с разных эпох, что удалось городу сохранить. И поясню, почему я выбрал именно её. Логистика: на чём угодно от ж/д станции до пересечения Тверского проспекта (по факту идёт от неё как раз) с Советской улицей. Набережная — идеальный представитель тверской архитектуры не просто XVIII века, а сразу после пожара 1763 г.! Дело в том, что она застраивалась по генеральному плану, составленному как раз после пожара, и по велению государыни Екатерины II — был её указ. И по её же повелению воспроизведён элемент планировки, типичный для Петербурга, тогда являвшегося столицей Российской империи: фасады зданий вплотную прилегают друг к другу. Я почем

Любые туристические поездки — это живой организм. Год от года ситуация меняется. Надо сказать, что в целом, судя по тому, что даёт Росстат, турпоток в целом из России вырос — в 2024 году поездок было 27,355 млн. поездок (данные в таблице указаны в тысячах, если что, это указано до начала таблицы), а в 2025-ом — 29,755 млн. А если я вам сообщу, что в некоторые страны турпоток из России сократился? Давайте посмотрим, куда же мы, по данным Росстата, стали ездить меньше, что там вообще способно привлечь и как такое произошло… Довольно неожиданный вариант. Мои близкие очень любят выезжать летом на Иссык-Куль на несколько дней или даже недель. И в прошлом году тоже выезжали (я, правда, туда не ездил ни разу — не привлекает). Однако тенденция длится уже не первые год, потому что это уже второе сокращение потока из России в Киргизию: в 2023-ем поездок так и вовсе было 400 тысяч. Кейс интересный. Возможно, дело всё в том, что Иссык-Куль многим приелся — надо сказать, что до этого поток в Кирги

Уже рассказывал, что всегда из Москвы в Санкт-Петербург исключительно ночными поездами. И какими только поездами я только не переездил разной престижности: и оба частных поезда там были, и обычные, и двухэтажки, и разные фирменные, и даже поезд, полный китайцев из-за "Красного туризма"… И всё же одна из поездок на одном из самых престижных поездов на этом направлении выделилась особо. 2-3 июля 2022 г. Я только выпустился из магистратуры истфака МГУ с красным дипломом за неё (бакалавриат я тоже окончил с красным дипломом там же). Решился съездить в Санкт-Петербург, как это часто бывает, одним днём. В Северную столицу я выдвинулся двухэтажный поездом, как я люблю в таких поездах, на 2-ом этаже — оттуда очень хороший обзор. Даже в Казань поездил на двухэтажке, и тоже ради обзора. И на тот момент Ленинградский вокзал ещё не был на реконструкции, застал я его в прежнем виде. А вот обратный путь получился поинтереснее… Итак, в какой же ценовой парадокс попал? Знаете же, да, про такой фокус,

Сегодня, как и обещал, начну рассказ о разных интересных местах Твери, что стоит особо выделить. Город с нами давно, пусть и с учётом разрушений и пожаров. И всё же после всего этого кое-что город до нас всё-таки донёс. Традиционно начну с церквей, так как их сохранность в России традиционно довольно высока, и экскурсантам определённо стоит это предлагать, как мне кажется, и, если я буду подбирать вам экскурсионные программы, будьте уверены: постараюсь обеспечить присутствие этих мест в вашем туре! Адрес: Троицкая ул., 38. Придётся пройтись пешком, прямого транспорта, подъезжающему к собору, от ж/д станции нет. Этот собор — старейшее дошедшее до нас сооружение города, судя по всему! Оно датируется 1564 годом. На западной стороне собора есть даже точная датировка: 15 августа 1564 года от Рождества Христова по старому стилю (на соборе указана датировка 15 августа 7072 года, разница между летоисчислениями от сотворения мира и от Рождества Христова составляет 5508 лет, к моменту постройки