Святослав

Друзья, Святослав на связи. Mercedes-Benz продолжает электрическую экспансию. На сей раз под нож пошёл самый массовый седан бизнес-класса — C-Class. Представлен полностью электрический Mercedes‑класса C в версии 400 4Matic. Это не компромисс, а полноценная замена бензиновым «цешкам» с сохранением их философии. Давайте разбираться, что инженеры из Штутгарта запихнули в новый электромобиль и есть ли у него шанс в России. Подпишитесь на канал — здесь мы первыми разбираем глобальные новинки и оцениваем, доедут ли они до нас. Габариты и пространство Электрический C-Class вырос по сравнению с бензиновым предшественником. Длина — 4883 мм, колёсная база — 2962 мм. Это почти на 100 мм длиннее, чем у «цешки» с ДВС. Салон стал просторнее, особенно на втором ряду. Багажник — 470 литров. Это стандарт для класса. Плюс 101 литр под передним «капотом» (франке). Туда можно положить зарядный кабель или сумку. Техника: 489 сил и 762 км хода Пока представлена только одна модификация — 400 4Matic. Силов

Друзья, Святослав на связи. Возрождённая Volga не стоит на месте. Сначала был флагманский K50. И вот — третья модель. Представлен Volga K40. Это среднеразмерный кроссовер, который, судя по характеристикам, должен стать самым массовым в линейке. Никаких компромиссов: две силовые установки, классический «автомат» в топе, полный привод и богатое оснащение. Давайте разбираться, что нам предлагают и кого эта машина может оставить без клиентов. Подпишитесь на канал — здесь мы следим за возрождением российских брендов и сразу считаем, есть ли у них шанс против китайцев. Кто это и откуда? Volga K40 — это не оригинальная разработка нижегородского завода. Как и флагманский K50, этот кроссовер создан на базе одной из моделей китайского концерна Geely. Судя по характеристикам и внешности, донором выступил Geely Boyue L (он же Atlas на российском рынке). Но Volga не просто перевесила шильдики. Заявлена адаптация под российские условия, свои настройки подвески, а главное — сборка на Горьковском авто

Друзья, Святослав на связи. Концерн Great Wall рассекретил свой самый амбициозный проект под брендом Haval. Это полноразмерный внедорожник с квадратным, брутальным дизайном, который должен возглавить линейку модели. Пока он известен под кодовым названием HX . Официальное имя объявят 10 апреля, причём его помогут выбирать сами покупатели . Давайте разбираться, что мы знаем о будущем конкуренте Land Cruiser. Подпишитесь на канал — здесь мы первыми следим за премьерами главных внедорожников, которые доедут до нас. Haval HX — это не просто очередной «китаец». Это флагман, который будет стоять выше H9 . По сути, Great Wall решил создать прямого конкурента Toyota Land Cruiser 300 и новой Nissan Patrol. И судя по первым изображениям, битва будет серьёзной . Модель построена на новейшей рамной платформе GWM One (она же Guiyuan) . Это «тележка» будущего: она поддерживает как классические ДВС, так и гибриды (PHEV, HEV), «чистые» электромобили и даже водородные установки . Это значит, что техно

Друзья, Святослав на связи. Changan продолжает удивлять. Пока мы привыкли, что рестайлинг — это пара новых деталей и небольшое повышение цены, китайцы пошли дальше. Обновлённый Changan Uni-S (он же CS55 Plus в новом кузове) получил не просто свежий дизайн, а полноценную переработку внешности, салона и технической начинки. И самое главное — для России его будут собирать на «Автоторе» с полным циклом. Цены уже объявлены. Давайте разбираться, что поменялось и стоит ли переплачивать за новинку. Подпишитесь на канал — здесь мы первыми сравниваем рестайлинговые версии с дореформенными и считаем, где реальная выгода. Uni-S предыдущего поколения был неплохим, но консервативным кроссовером. Новый — совсем другое дело. Внешность: · Вертикальные блоки фар со светодиодными С-образными ходовыми огнями. Это главная фишка. Машина стала выглядеть агрессивнее и дороже. · Безрамочная радиаторная решётка — теперь это фирменный стиль Changan. · Задние фонари — сделаны в виде единой световой плашки. Модн

Друзья, Святослав на связи. Mercedes-Benz решил не ждать полноценной смены поколений, а провёл точечный, но масштабный апдейт своих флагманских кроссоверов. Под нож пошли GLE, GLE Coupe и GLS. Изменения коснулись внешности, салона, техники и электроники. Давайте разбираться, что теперь предлагают немцы и как эти новинки могут добраться до России. Подпишитесь на канал — здесь мы следим за глобальными обновлениями и оцениваем, есть ли смысл ждать их в параллельном импорте. Главное визуальное новшество — это россыпь трёхлучевых звёзд во внешнем оформлении. На решётке радиатора, на фарах, на задних фонарях — маленькие звёзды Mercedes теперь повсюду. Это фирменный стиль нового дизайна, который уже опробовали на S-Class и EQS. Теперь очередь дошла до кроссоверов. Сами фары — с технологией Digital Light. Площадь освещения увеличили на 40%, что должно улучшить видимость в тёмное время суток. По-прежнему можно проецировать на дорогу знаки, разметку и предупреждения. В остальном — те же узнава

Друзья, Святослав на связи. Калининградский «Автотор» продолжает расширять линейку. На очереди — Deepal G318. Это большой гибридный кроссовер длиной более пяти метров, который уже начали собирать в России. И теперь известны цены. Давайте разбираться, что предлагают за эти деньги и кому это может быть интересно. Подпишитесь на канал — здесь мы считаем не только лошадиные силы, но и реальную выгоду с учётом госпрограмм. Deepal — это суббренд Changan, ориентированный на электромобили и гибриды. Модель G318 изначально разрабатывалась для китайского рынка как внедорожный гибрид с претензией на универсальность. Теперь её собирают в Калининграде на мощностях «Автотора». Габариты: свыше 5 метров в длину. Это крупный автомобиль, который по размерам соперничает с Haval H9, Tank 500 и другими большими рамными внедорожниками. Но G318 — это не рамник, а гибридный кроссовер с несущим кузовом. И это важно понимать. Под капотом — гибридная установка, которая работает по принципу последовательного ги

Друзья, Святослав на связи. Помните Infiniti FX? Тот самый, который в нулевых заставил всех пересмотреть представление о том, каким должен быть кроссовер. Низкий, хищный, с мощным мотором — он был настоящим «спорткаром на высоких колёсах». Потом его переименовали и сделали скучным. И вот, спустя годы, Infiniti вспомнила о своей ДНК. Представлен Infiniti QX65 — наследник того самого FX. И это, кажется, возвращение к истокам. Давайте разбираться, что нам предлагают и есть ли шанс увидеть это в России. Подпишитесь на канал — здесь мы следим за новинками, которые могут добраться до нас. Infiniti QX65 — это не самостоятельная разработка. Автомобиль построен на базе модели QX60 (который, в свою очередь, родственник Nissan Pathfinder). Но инженеры и дизайнеры проделали серьёзную работу, чтобы превратить обычный трёхрядный кроссовер в двухрядное спортивное купе. · Другая передняя часть: более агрессивная решётка, узкая оптика. · Двухрядный салон вместо трёхрядного. · Купеобразный силуэт с па

Друзья, Святослав на связи. Geely готовит к выходу на китайский рынок обновлённый кроссовер Boyue L. Для нас это особенно важно, потому что именно эта модель продаётся в России под именем Geely Atlas. Это один из самых популярных кроссоверов в своём классе, и любые изменения в нём рано или поздно доберутся до нас. Давайте разбираться, что китайцы поменяли и стоит ли этого ждать. Подпишитесь на

Друзья, Святослав на связи. АвтоВАЗ продолжает удивлять. На этот раз — не новым мотором или спецсерией, а бизнес-моделью. Обсуждают, что завод готовит подписку на Lada Vesta. Цифры уже называются: 43 990 рублей в месяц или 527 880 рублей в год. В стоимость войдут ОСАГО, каско и обслуживание. Ограничения — до трёх водителей и 30 тысяч км в год. Давайте разбираться, для кого этот вариант и есть ли

Друзья, Святослав на связи. Белорусский авторынок продолжает радовать нас новинками. На этот раз — Belgee X50+. Это не просто рестайлинг, а серьёзное обновление модели, которая уже успела стать популярной. Кроссовер получил новый мотор, изменился внешне, а салон стал технологичнее. И главное — цены уже известны. Давайте разбираться, что нам предлагают и стоит ли переплачивать за