Журнал Авто.ру

Автомобиль читателя был угнан в 2010 году. Розыском никто не занимался, дело не завели. Повторный запрос в 2019 году результата не дал. Налоговая подала в суд, судья сделала запрос, но из-за сроков давности все документы якобы уничтожены. А требования по налогам приходят уже от судебных приставов — что делать? Отвечает юрист Ошибка в том, что автор вопроса долго не интересовался судьбой своего имущества. Всё это время ФНС начисляла налог, потому что информация об угоне не поступает ведомству автоматически. Эти сведения должен сообщить владелец автомобиля самостоятельно, обратившись с заявлением (лично, по почте или через интернет-сервис «Личный кабинет налогоплательщика»). Срок давности привлечения к ответственности за совершение налогового правонарушения составляет 3 года (статья 113 Налогового кодекса РФ). Это значит, что в судебном порядке налог можно взыскать только за последние 3 года. Именно на это нужно сослаться в суде, тогда суд взыскал бы налог только за последние три года. С

Автовладелец из Санкт-Петербурга отсудил у дилера 45 миллионов рублей за дефекты Geely Tugella — эта сумма в 15 раз превысила стоимость машины. Рассказываем, как развивалось дело и почему покупателю не стоит слишком радоваться. Как автовладельцу удалось отсудить миллионы Суд учёл несколько составляющих компенсации: стоимость автомобиля, разницу между изначальной и текущей рыночной ценой, неустойку за просрочку ремонта (1% от стоимости машины в день), штраф за нарушение прав потребителя (50% от суммы иска), а также моральный вред и расходы на юриста. В итоге сумма в 15 раз превысила стоимость машины. Почему покупатель судился с дилером Мужчина выявил неполадки с ремнём безопасности, странные звуки в подвеске и неработающую беспроводную зарядку для телефона. Первые две проблемы салон устранил, но с ремонтом зарядки дилер не справился и отказался возвращать деньги за автомобиль. Почему после суда автомобилист получил угрозы Дилер обвинил автовладельца в мошенничестве, пытаясь таким образо

Haval F7 и F7x быстро нашли своего покупателя в России. Любят эти кроссоверы за внешний вид, динамику, богатое оснащение. Но со временем проявляются и слабые места — по технике и не только. Разбираем пять типичных проблем. 1. Коррозия Чаще всего владельцы замечают вздутия краски на пятой двери, под декоративными накладками и небольшие рыжие точки на крыше. Что делать При первых признаках ржавчины стоит снять декоративные накладки и проверить скрытые зоны кузова. Небольшие очаги лучше сразу зачистить и подкрасить, не давая коррозии распространяться. 2. Растяжение цепи ГРМ Первые симптомы могут проявиться после 80 000–120 000 километров пробега — характерный металлический звон или треск при холодном запуске, а также нестабильная работа мотора. Что делать Если износ подтверждается, цепь меняют комплектом с натяжителем и успокоителями. Чтобы избежать преждевременного износа, важно регулярно обновлять моторное масло и не затягивать интервалы обслуживания. 3. Отказы турбин Проблемы с турбоко

Куда смотреть, изучая итог рестайла самого маленького вседорожника H-линейки Haval? Конечно, на «лицо» и поменявшуюся решётку радиатора! Пластиковый «гриль» обновлённого H3 стал визуально грубее, а буквы на нём — сильно крупнее. Но вот что интересно: рестайлинговую панель получил лишь полноприводный вариант, тогда как базовый — с передними ведущими колёсами и мотором послабее — сохранил прежнюю решётку с хромовым декором. А вот обновление задней части — уже «тотальное». Багажная дверь, прежде украшенная выпуклостью на подобие рюкзака, у новой машины — просто обычная створка, с площадкой под номерной знак. Бесполезная (хотя влиявшая на стиль) припухлость исчезла, за счёт чего расширилась центральная часть заднего окна, в свою очередь позволившая разместить «дворник». И это действительно ценное улучшение внешности! Причём, изменение дизайна — сугубо российское: в Китае исходная модель Kugou (Cool Dog) такой трансформации не получала. В салоне H3 — тоже апдейты. Руль с толстым ободом на в

В Перми предлагается Москвич-412, произведённый в 1991 году и проехавший с тех пор лишь 527 километров. Продавец пишет, что почти всю жизнь седан находился на консервации. Хотят за «капсулу времени» 1,5 миллиона рублей. Судя по году выпуска, экземпляр собран на Ижевском заводе (сборку этой модели на МЗМА прекратили задолго до 1990-х). Техническая начинка стандартная: 1,5-литровый мотор мощностью 75 л.с. и 4-ступенчатая механическая коробка. По словам владельца, на автомобиле ездили только первые несколько месяцев после покупки. Судя по снимкам, кузов и интерьер выглядят безупречно. • Ещё одна свежая «капсула» на Авто.ру — Москвич-2141 того же 1991 года с 1438 километрами на одометре. Но за него хотят почти вдвое меньше.

Житель Перми забронировал автомобиль по указанной на сайте цене, а когда приехал к дилеру, тот назвал другую сумму. Покупатель пошёл в суд — и выиграл. Разбираем необычное дело с экспертами. Почему покупатель судился с дилером Покупатель внёс предоплату за автомобиль дилеру онлайн, но салон отказался продавать машину по указанной цене, назвав её ошибочной. Покупатель зафиксировал доказательства (скриншоты, переписку, записи разговоров), купил машину у другого дилера дороже и отсудил разницу, получив компенсацию. Какие доказательства помогли покупателю выиграть суд Ключевыми доказательствами стали скриншоты сайта с ценой и датой, переписка с салоном, записи разговоров с менеджером, банковские выписки о внесении предоплаты и документы о покупке аналогичного автомобиля у другого дилера по более высокой цене. На какие нормы опирался покупатель в суде Клиент привёл аргументы, опираясь на ст. 494 ГК РФ: информация на сайте с указанием VIN-номера и цены — это публичная оферта. Правила продажи

Сразу о главном: премиальный гибрид Exlantix ET стоит почти 7 миллионов рублей. И это — самый дорогой автомобиль империи Chery на российском рынке. Что же предлагает кроссовер за такие деньги? Прежде всего, от автомобиля премиальной марки ждёшь роскошного интерьера. В Экслантиксе он сделан с выдумкой (например, центральная консоль не соединена с передней панелью), но к удобству есть вопросы. Во-первых, двери с электроприводом — его «китайцы» всё ещё не научились нормально настраивать. Створки распахиваются ступенчато — то быстро, то слишком медленно. Логика автоматики не всегда однозначна, а датчики порой не распознают ограждение, бордюр или соседнюю машину, которые можно задеть. Открывать двери вручную — надёжнее. Во-вторых, любителям традиционной эргономики внутри кроссовера не понравится — физических элементов управления (за исключением кнопок стеклоподъёмников и аварийки на потолке) в салоне Exlantix ET не найти. За настройкой зеркал и рулевой колонки, включением фар и всех подогре

Не все автомобили, которые ввозят в Россию, получают ОТТС (одобрение типа транспортного средства). Этот документ есть у моделей марок, официально присутствующих в нашей стране. Что делать собственнику машины без ОТТС, если он хочет внести изменения в конструкцию? Отвечает юрист Без ОТТС не разрешат вносить изменения в конструкцию автомобиля, а без официальной процедуры все переделки будут подпадать под статью 12.5 КоАП (наказание — предупреждение или штраф 500 рублей). Если машина ввезена из-за границы с оформлением СБКТС, то шансов получить официальное разрешение на внесение изменений в конструкцию очень мало, но они есть. С имеющимся пакетом документов нужно пройти лабораторные исследования на безопасность и уже с соответствующим сертификатом попробовать зарегистрировать изменения в ГАИ. Самый надёжный способ — попробовать получить ОТТС, например, обратившись к официальному дилеру. Затем с этим документом пойти в Госавтоинспекцию и с заявлением внести изменения в ПТС. А когда в ПТС в

Ещё одной моделью возрождённого бренда Volga, как и предполагалось ранее, стал Geely Atlas в рестайлинге 2025 года. Такие кроссоверы в России официально не продавали. Volga K40 предложат в двух модификациях: • 1,5 литра, 147 л.с., 7-ступенчатый «робот» и передний привод; • 2,0 литра, 200 л.с., 8-ступенчатый «автомат» и полный привод. По оснащению обещаны «зимний» пакет, панорамная крыша, вентиляция сидений, круговой видеообзор, адаптивный круиз-контроль и прочие современные ассистенты. Продажи стартуют летом. Ранее, напомним, официально были представлены седан Volga C50 и флагманский кроссовер Volga K50, причём последний уже заметили на дорогах Нижнего Новгорода.

У марки Avatr, которая представлена на российском рынке официально, появилась новая модель — электрический фастбек 12. Такие автомобили уже пару лет возят к нам по параллельному импорту, но только сейчас их можно купить с полной заводской поддержкой и различными доработками, внедрёнными специально для России. Прежде всего, Avatr 12 — это очень крупный автомобиль. При габаритах 5020x1999x1450 мм и колёсной базе 3020 мм электрокар получился крупнее Porsche Taycan («китаец» на 57 мм длиннее, а расстояние между осями у него больше на 120 мм). Фастбек превзошёл популярные и быстрые Xiaomi SU7 и Zeekr 001, а из официально представленных в России моделей ближе всего к Аватру подобрался гибридный Exlantix ES. Есть у «один-два» и другие фишки, которых нет у конкурентов. Например, Аватр можно заказать с камерами вместо традиционных зеркал заднего вида. У внешних модулей есть обогрев, функция антизапотевания, линзы с гидрофобным покрытием и возможность настроить наклон картинки и угол обзора. Объ